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MY-Saab

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  1. Panik! Saab 900-2 will nicht mehr starten!!!🤯

    MY-Saab hat auf Nyulli's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Sollte es der KWS sein, hier eine Anleitung für den Tausch. eines der Bilder zeigt, weshalb der KWS nicht digital arbeitet (Funkion J / N), sondern verschmutzungsbedingt leider gelegentlich. https://saab-cars.de/applications/core/interface/file/attachment.php?id=211643&key=c682750eaab691941c04fdda1f9f67b4 Wobei es für mich auch eher nach einem Batterie-Problem klingt. Gutes Gelingen
  2. MY-Saab folgt nun Motorkontrolleuchte , Panik! Saab 900-2 will nicht mehr starten!!!🤯 , 931 Kurbelwellensensor wechseln Anleitung und 7 andere

  3. 931 Kurbelwellensensor wechseln Anleitung

    MY-Saab hat einem Thema gepostet in GM SAABs
    Kurbelwellensensor wechseln V1.pdf

  4. 931 CV Gummidichtung Einstieg unten demontieren, um Schwellerverkleidung abzunehmen

    MY-Saab hat einem Thema gepostet in GM SAABs
    Dichtung Einstieg demontieren V1.pdf

  5. Kunsstoff Muttern schwarz für Schwellerverkleidung

    MY-Saab hat auf Oli H.'s Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Viel Erfolg, hab #ne kurze pdf-Anleitung gebastelt: Dichtung Einstieg demontieren V1.pdf

  6. Kunsstoff Muttern schwarz für Schwellerverkleidung

    MY-Saab hat auf Oli H.'s Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hier das Ganze mit Bildern

  7. Öl unterm Auto

    MY-Saab hat auf orlando's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Sorry, orlando, habe einige Tage keine Zeit zum Lesen gefunden. Bin bei Flemming. Habe einen alten Fred ausgegraben, in dem das ganze Prozedere gut beschrieben ist: https://saab-cars.de/topic/55055-notfall-dach-manuell-schlie%C3%9Fen-wenn-verdeckklappe-ge%C3%B6ffnet/

  8. Verdeck fällt in den Verdecksack und fährt nicht hoch?

    MY-Saab hat auf Saab Fahrer 1999's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ich selbst habe weder beim 900 NG noch bei 931 und 932 bisher Leitungen austauschen müssen, lediglich beim 900 NG den Verdeckklappenantrieb. Das ging ohne Demontage des Verdecksacks und ich vermute, dass ist auch bei dir unnötig (s. Bild, Nr. 20, da sind zumindest die Befestigungspunkte erkennbar)

  9. Verdeck fällt in den Verdecksack und fährt nicht hoch?

    MY-Saab hat auf Saab Fahrer 1999's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hier mal ein Überblick über das Gesamtsystem. Was mich wundert, ist die deutliche Scheuerstelle am Verkleidungsmaterial (die "Kerbe" gleich unterhalb der lecken Stelle im Schlauch). Würde ich prüfen, bevor auch der neue Schlauch durchscheuert.

  10. Öl unterm Auto

    MY-Saab hat auf orlando's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Wenn die Verdeckklappe und der 5. Spriegel (unter Heckscheibe) oben sind, hast du alles vor dir. Hier ein Bild aus dem W.I.S. Gutes Gelingen

  11. Beleuchtung SID und "Fasten Belts"

    MY-Saab hat auf Paxel's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo Paxel, habe ein Bild aus dem EPC angehängt, s. Nr. 27 und 28. Ist gut erreichbar, nachdem die Audio-Einheit heraus genommen wurde; ggf. noch den Einbaurahmen demontieren. Gutes Gelingen Thomas

  12. 9-3 Cabrio aus Mittelhessen

    MY-Saab hat auf Friedi's Thema geantwortet in Hallo !
    Hallo Friedrich, Willkommen auch aus dem Norden von RLP. Thomas

  13. Saab 9-3 startet nicht

    MY-Saab hat auf Johannes99's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Batteriespannung?

  14. Motorkontrolleuchte

    MY-Saab hat auf sonnyb6's Thema geantwortet in 9-3 II
    M.E. nein. Bei laufendem Motor gibt's Strom von der Lichtmaschine, die Batterie bekommt den "überschüssigen" Strom als Ladestrom, speist aber nichts ein (soweit Lichtmaschine etc. i.O. sind). Viel Glück

  15. Ewiges Problem: Türschloss!

    MY-Saab hat auf Danny's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Habe mich bereits als Ballistol-Fan geoutet (von Feinmechanik bis Motorrad). Noch ein Gedanke, falls gar nichts hilft: Ich habe verstanden, dass du ggf. einen Abschlepper einsetzen willst. Vor mehr als 20 Jahren ist bei meinem nagelneuen Laguna-Kombi in der TG des Hamburger Steigenberger beim vorwärts Einparken ein Servoschlauch geplatzt, nichts ging mehr. Der Abschlepper brachte kleine Rangierhilfen mit, die nach Anheben des jew. Rades darunter positioniert wurden. Damit war mein Wagen mit der Hand rangierbar. Viel Glück

  16. Ewiges Problem: Türschloss!

    MY-Saab hat auf Danny's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ich nehme für solche Dinge Ballistol Universal Sprühöl. Vorteil: das kriecht extrem gut, reinigt prima und greift keine Materialien an. Auch das Zündschloss meines letzten 900 NG CV habe ich damit nach mehrmaliger Anwendung wieder leichtgängig bekommen. Viel Glück

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