Sitama

Portishead muss immer mit.

Dieses leichte sonore Blubbern, dann, wenn der Turbo einsetzt, das leichte zischen. Für mich der schönste Motorsound,habe noch keinen besseren gehört.

Mir war schon bewusst das das Filmchen computergeneriert war. Ich finde aber schon das der Sound im Film dem echten Sound sehr nahe kommt. Diese leichte Blubbern des 900er Turbos, wir kennen es doch. Zumindest bei mir hat sich der Sound sehr eingebrannt seit ich meinen vor 25 Jahren hatte.

Ich liebe dieses sonore Blubbern von dem Saab. Mein Lieblingsmotorsound.

250000 plus ein paar zerquetschte. 131 PS Sauger,auch schon 24 Jahre alt, bald.

Ich hoffe Knuts gehts gut ?!

Ich hatte das bei meinem auch mal, dieses Rasseln.Hörte sich auch wie ein loses Blech an, und dachte mir es wäre das Hitzeschutzblech. Im Endeffekt kam es bei mir aus dem Kat.Der war hinüber. Die Keramik darin war wohl bröselig.

Ein schönes Gefährt

Schönes Ding

Ja ich beobachte auf jeden Fall weiter. Hab mir mal die Verbindungen,Schläuche angeschaut und der Rücklaufschlauch ist rissig.Das erste Stück bis zum Hydraulikfilter ist spröde, und das stück danach auch.Werde ich bald mal wechseln. Ich musste es auf jeden Fall aufüllen, war sehr wenig drin, aber auch da beobachte ich.

Ich hab jetz mal ATF-Dexron III nachgefüllt mal schauen was passiert.Ist zwar deutlich röter als das bersteinfarbende was drin war.Da ich den Wagen jetzt hnapp 2 Jahre habe, und ehricher-blöderweise noch nie bis dato den Servoölbehälter gecheckt habe, weiss ich auch nicht,was vorher drin war.Keine Ahnung ob sich grünes Öl so verfärben könnte mit dem Alter und dem Dreck der sich bildet mit der Zeit. Aber das Dexron III scheint ja auch für oder von GM dafür nutzbar zu sein ab 1997. Ich denke mal das passt.Bleibt natürlich unter Beobachtung.

Ok, dann werde ich morgen mal schauen ob ich gut drankomme auch ohne aufzubocken.Hab ja ein 931. Wenn du das bei deinem 931 so machst, sollte es bei mir auch gehen ;). Hab ihn seit knapp 2 Jahren und es lief ja auch gut mit dem bersteinfarbenden Öl. Aber einfach mit dem im Handbuch aufgeführten chf11 aufzufüllen ist keine gute Idee ? Also die Öle mischen.

Ich häng mich mal hier dran. Habe bei meinem 93-1 auch die oben beschriebenen Geräusche gehört beim Lenken.Wenn es kalt ist stärker, bei den momentanen Plusgeraden ist das Geräusch nicht da.Habe dann mal in den Servobehälter geschaut und siehe da zu wenig Öl aber nicht schaumig.War aber auch nicht grün das Öl, sonder eher bernsteinfarben. Im Handbuch steht ja das chf11 pentosin, das aber grün ist.Mischen ist nicht so gut oder, wenn ich jetzt das chf 11 nachfülle ? Da ich keine Aufbockmöglichkeit habe würde ich gerne einfach nachfüllen. Also dann wie oben beschrieben mit ATF?

Ich glaube Ende 2015 war es ,kurz vor Sylvester , spukte mir Gedanken über Autos in den Kopf. Ich ging in Gedanken alle Autos durch die ich selber besaß,Autos meiner Mutter, meines Opas... und es kam ein lange Liste dabei heraus.Ford Transit, Renault Espace, Mitsunishi L300,ein Austin, ein gelber BMW 2002,Ein Fiesta, ein R5 der Saab 900, Ein T3, der CX.... kann man noch lange fortsetzen die Liste. Ich hatte zu dem Zeitpunkt seit 8 Jahren kein Auto mehr in Besitz(siehe oben), aber irgendwie reifte in mir der Gedanke, nu ist es wieder Zeit mit einem Automobil durch die Welt zu reisen.Ich fasste den Gedanken, der erste Wagen der mir am Neujahrstag über den Weg fährt wird auch mein neuer sein. Und.... es war ein 902 Cabrio den ich als erstes 2016 erblickte. Zu dem Zeitpunkt war es trotzdem noch in weiter ferne das ich mir einen Wagen zulegen konnte und wollte, aber ich war mir sicher, wenn es denn zu einem Wagenkauf kommen sollte, wird es ein Saab sein. Letzten Endes wurde es es dann auch ein Saab, zwar kein 902, aber ein 93-1. Also nicht allzu weit weg vom erträumten, aber auch erst im Februar 2017. Warum die lange Geschichte ? Ich habe gerade einen Thread von pattapaya gelesen, über einen 900er von 87. Und da meine Saabhistorie anfing mit nem Aero Steilschnauzer, träume ich gerade wieder so einen zu haben. Mal schauen was passiert, aber meine Träume lassen mich zuversichtlich sein:smile:

Wie schick er doch ist, der 900er. Irjendswann will ich auch wieder einen haben.

7 mal Ding-Dong hab ich auch bei meinem 93-1. Bitte anschnallen ist die Übersetzung. Hab ich mich bereits angeschnallt bevor ich zünde, kommt nix. So kannst du es testen

Nun ist er durch.Letzte Woche Freitag hat er den den Tüv ohne Mängel bestanden. Danke für die zahlreichen Tips hier im Forum.Einen gebrauchten Kat habe ich hier übers Forum erstanden. Danke Ataqe. Der Tip mit dem Silikonspray war auch Gold wert. Reifen hatte ich noch welche auf den ungeliebten Zubehör-Alufelgen.Auch in der richtigen Grösse 195 60 R15.Die Allwetterreifen auf Stahlfelge hatten 195 65 R15. Jetzt sieht er so aus als ober zu kleine Schuhe anhat. Die 195 65 R15 passen optisch viel besser für meinen Geschmack. Auf jeden Fall hat er Tüv und das für einen deutlich günstigeren Kurs als zu Anfang veranschlagt.Hat alles etwas gedauert, aber hat sich gelohnt. Ich mag den Saab einfach. Beim Reifenwechsel hab ich mal die Federbeinlager/teller genauer gesehen.Da muss ich irgendwann mal ran.Die sahen schon gut gerostet aus. Scheint ja auch ne Schwachstelle zu sein. Und wenn er kalt ist, klappenn die Ventile schon ordentlich , legt sich aber bei warmen Motor. Da müsste ich auch nochmal nachschauen. Aber jetzt hat er ja wieder Zeit bekommen, mir seine Wehwechen im Laufe der nächten 2 Jahre zu zeigen. Grüsse P.s. gefühlt zieht er jetzt auch besser mit dem neuen alten Kat. Ist immer noch keine Rakete der Sauger, aber fühlt sich runder an. Grüsse

Seid nicht so streng mit mir mit den Reifen :) , danke für den Tip mit dem Silikonspray. Achtsamkeit, egal wo, sehr wichtig.

Ich fahre sehr sehr vorausschauend, , aber du hast schon recht, wenn es hart auf hart kommt, spielt das Material ne wichtige Rolle. ;)

Yup, das mit dem ehrlich informieren mag ich auch gern glauben, war ein gutes Telefonat mit dem Herren am Telefon bei Bredlow. Hat mir 2 Alternativen aufgezeigt, preislich und produktmässig,hab mich dort gut aufgehoben gefühlt. Mal schauen was und wie es wird.... aber es geht weiter....

Nun ist es amtlich, der Tüv hat heute mal drüber geschaut, und hat ne kleine Liste erstellt. AU hat er nicht bekommen, lange gehofft ... erst spät eingesehen ;). Einen neuen/alten braucht er definitiv, die Reifen Dot 2006, fand er auch nicht so toll, Licht nicht optimal eingestellt,na klar, der Kat, und die Aufrollautomatik vom Fahrergurt, die hat er auch bemängelt. Was denkt ihr/ habt ihr für Erfahrungen gemacht ? Ich ahne schon das so ein Neuteil nicht ganz preiswert ist, über die Werkstatt. Kann man den irjendswie reparieren, diese Automatik wieder lauffähig machen, oder muss man den austauschen ? Aber ich bin guter Dinge, das er auf der Strasse bleibt.

Obwohl ich es nicht hören will,ich muss mir wohl langsam eingestehen das ich den Kat wechseln muss

Hab ich schon nach geschaut, aber nix brauchbares gerade ;)