kde

wer ein "richtiges" faltrad mit "richtigen", d. h. ernst zu nehmenden fahreigenschaften sucht, das sich auch noch optimal klein falten läßt, kommt um das birdy von riese und müller nicht herum. zwar teuer, aber unschlagbar. das saab-faltrad ist von biomega und wurde auch für andere firmen (z. B. adidas) um gelabeld. nett, aber viel zu groß.

Hat jemand Erfahrungen mit dem "eco-Tuning" von SKN für den 1.9 TiD Motor? Verbrauch, Leistung, Verhalten, raucht der Motor wirklich beim "Einfahren" der Software? Bitte keine Spekulationen, sondern Erfahrungen - Danke!

Kompliment, Tina! Ich finde das Klasse, daß Du (neben den ganzen "Meinungen", die hier das Forum verstopfen) Dich konsequent an Fakten hältst! Das ganze Geschwafel hält mich zunehmend ab, hier nach neuen Infos bezügl. Saab-Zukunft zu suchen. Das mußte endlich mal gesagt werden.

Ich habe kürzlich ein Saab - Fahrrad (Faltrad) für einen stolzen Preis gesehen, hatte aber keine Zeit, mich näher damit zu beschäftigen. Hat jemand nähere Informationen dazu, Bezugsquellen etc.? Danke!

kurze Rückmeldung: nach ca. 8 Wochen habe ich € 510,55 für die defekte LiMa zurück überwiesen bekommen. Ich muß sagen, ich bin beeindruckt!

...oder direckt auf der Sitzfläche. Das kommt vom auf den Sitz knien, z. B. beim Laden. Dann bricht der Draht, ist mir mehrmals passiert .....

schon mal an Marderbiß gedacht? Schnellstens die Schläuche checken, sonst ist vielleicht demnächst der Motor hin!

genau! Dann "wachsen" im Kondenswasser auch keine Bakterien und nix stinkt. Mache ich nach Werkstatthinweis seit Jahren so, mit Erfolg!

aktuell Kulanz erhalten? mir hat die LiMa kurz nach Gewährleistungsende den Geist auf gegeben, und die Werkstatt meinte; Kulanz wäre möglich. Aber im Augenblick bei der Situation? Hat jemand, auch mit einem anderen Modell, aktuelle Erfahrungen?

..... und - wie ging es aus?

der 9.3 hat entschieden bessere Sitze!

Heute ist er bei Kellermann/Erlangen (oh - schon gepostet, sorry)

"Über K-egg gibts seit Tagen nichts mehr Neues." Danke! Ich fände es gut, wenn es hier im Forum eine Stelle gäbe, die ohne Geschwafel nur die aktuellen Infos verbreitet. Um immer die ganzen "Meinungen" zu lesen, habe ich wenig Lust und noch weniger Zeit.

ja, bei mir läuft gerade der Kulanzantrag bezügl. LiMa. Dann (Kulanzantrag) darf sie aber nicht repariert werden, sonder muß komplett an das Werk gehen. Die neue LiMa kostet € 509,03 Netto- + Arbeit. km-Stand ca. 70.000

der bringt es nicht auf die Reihe. Dann frage ich eben mal woanders nach.

nix bekannt? ich kann's kaum glauben, niemand weiß Bescheid???

Ist bekannt, wann das letzte Motor-etc.-update für den 1.9 TiDi gekommen ist? Danke!

sag' ich doch: Hammer!

"Ein senkrechtes Schloss ist eben auch anfälliger für Schmutzeintritt." ... hatte ich auch mal, allerdings ging der Schlüssel nur sehr wiederwillig 'rein. Dann hat der Werkstattmeister (!) meinen Schlüssel vorsichtig mit dem Hammer (!) in das Schloß getrieben und alles war wieder OK. Zugegeben unkonventionell, aber effektiv!

Schau' mal Dein Kardangelenk der Lenkung im Fußraum (noch im Innenraum) nach, das war mal bei mir der Grund! Das Gelenk wr trocken und eingelaufen und nach einem Wechsel (10 Min. Montage in der Werkstatt) war alles wieder OK.

kann ich nur bestätigen - mein 902 hat viele jahre im Winter fast immer "geknackt", wenn es ordentlich kalt war. Nach ein paar km war es weg - ich vermute die Dämpfer, die dann durch Bewegung warm geworden sind. Also keine Panik!

Thema wurde hier schon ausführlich begesprochen: Auto zum Stehen bringen, dann (!) erst den Schlüßel drehen. So geht's.

»Da ich ein Fan vom dezenten/edlen Tuning bin, wollte ich mein neues Schmuckstück etwas veredeln. Nun zu den Fragen: Kann ich die Rückleuchten meines Vorfaceliftmodells einfach gegen die aktuellen Faceliftrückleuchten austauschen?« Das würde ich nicht machen, abgesehen davon, daß mir die "alten" persönlich besser gefallen. Derartige Zwitter sind beim Wiederverkauf nie besonders beliebt (welches Modell ist das nun?), sind sie als "classic car" unmöglich und gelten als verbastelt! Und nach dem nächsten facelift hast Du doch wieder alte Rücklichter.

hat bei mir beim Händler im Februar 07 ca. € 70 und 5 Min. zum Programmieren gekostet.

Die Kupplung würde ich schnellstens machen lassen, ich hatte vor Jahren mit einem Bj 96 einen Riß des Seiles, was zum Totalausfall führt! Sehr unangenehm, da nichts mehr geht! Tipp: Rechnung aufheben, ca. 4/3 Jahr später (nach Verkauf des Wagens) ist es nochmal gerissen = Garantie!