Alle Beiträge von Klubertz
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ab welchem Baujahr 900 IIer brauchbar ?
warum ?
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ab welchem Baujahr 900 IIer brauchbar ?
leider hab ich die fahrgestellnr. noch nicht..
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ab welchem Baujahr 900 IIer brauchbar ?
ja das ist das problem, vorallem wird ez 04-96 nicht gleich ez in italien sein...
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ab welchem Baujahr 900 IIer brauchbar ?
ab welchem bj/stichtag ist der IIer brauchbar, hab gehört der II er soll bis 95 nicht brauchbar sein, aber wie läßt sich dass konkretisieren durch EZ/BJ/Fahrgestellnr. , ich habe z.b. einen italienimport von EZ 04-96 an der hand der soll ein jahr in italien gelaufen sein, wie finde ich heraus ob der schon zur besseren serie gehört..
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Urlaub in Frankreich
google mal ob es nicht französische saabclubsforen gibt, es immer gut anlaufadresse zu haben, den brauchst du kein ersatzteillager mitzunehmen
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Kupplungstausch ?
danke guter tipp, da werd ich gleich mal nachfragen
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Kupplungstausch ?
leider nicht, wohne in essen... die frage ist nur ob nur die dichtung platt ist oder kann auch irgendwo ein riss motor sein, weil hab den wagen noch nicht abgeholt, ist halt frage ob ich risiko eingehen soll... aber auf jeden fall wäre super, wenn du mir die unterlagen noch schicken würdesst, ich pack dann auch was drauf ;_)
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Kupplungstausch ?
hab eben erfahren, dass die zylinderkopfdichtung auch platt ist und schon öl im wasser und wasser im öl ist, was kommt da für ein arbeitsaufwand bzw. materialaufwand plus planen auf mich zu
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Kupplungstausch ?
hab schon schrauber erfahrung, von daher müßte es passen, der motor+getriebe werden wahrscheinlich einiges wiegen.... wenn du mir die anleitung schicken kannst wäre super, ich schick dir ne pm mit meiner mailadresse.
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Kupplungstausch ?
ist ein kupplungstausch schwierig zu bewerkstelligen, braucht man spezialwerkzeug ? gibt es irgendwo eine reparaturanleitung ?
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Klackern an der Lenkung
ok ist wohl eindeutig, was kostet so ein gelenk oder hat jemand funkitonierendes, da ich den wagen nur bis zum tüv verheizen wollte...
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Klackern an der Lenkung
nein ohne fettaustritt, allerdings klebt fett an dem kugelgelenk der lenkung also ist es dass äußere gelenk ? weil es klackert normalerweise nur bei extremem lenkeinschlag bzw. kurvenlage ?
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Klackern an der Lenkung
also hab mir das mal von unten angeschaut, die manschetten getriebeseitig sind ok, nur außen sind die manschetten etwas porös, aber was sind denn jetzt diese glenke ? die getriebeseitigen ?
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Klackern an der Lenkung
ok alles klar, gibt s da was ähnlich klingt, wie antriebswelle/radlager?
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Klackern an der Lenkung
ich hab beim langsamen kurvenfahren beim meinem 900 i ein klackern, was angeblich ausgleichsgelenke sein soll, wie dringend sowas... bin saab neuling und müßte ungefähr wissen ob sich das lohnt es zu reparieren
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Tuning 81 KW 8 Ventiler möglich?
hab den wagen gerade erst gekauft und noch nicht begutachten können, aber eins weiß ich 81 kw auf 1,3 to kann ich nichts bringen :D, lt. vorbesitzer hat er aber angeblich die laufprobleme dieser motorserie nicht... will vorallem etwas mehr anzug, topspeed ist sooo wichtig
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Tuning 81 KW 8 Ventiler möglich?
ist vom tuning beim 8 ventiler 81 kw mit lpg etwas möglich ? den 16 ventiler kopf draufpacken wird wahrscheinlich sehr aufwendig ?
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reparaturmöglichkeiten beim 9-3er
hallo kann mir jemand sagen wie das mit den reparaturmöglichkeiten ist beim 9-3 ist der genauso empfindlich wie 900IIer, worauf muß man beim kauf achten ?
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tuning 100ps motor ?
bin gestern mal xm probegefahren und der sich ganz gut aus und sitzen tut man gut drin, aber ist halt ein echtes schiff.... na ev. ist das thema 900er noch nicht durch, nur gibt s echt probleme mit dem passenden papieren für die lpg s ... es kennt niemand jemand wo es sowas wie zentralregister o.ä. für die lpg bauteile plus gutachten gibt ?
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tuning 100ps motor ?
weiß auch nicht, ev. war das hier leider nur ein kurzes gastspiel, weil ev. kauf ich mir auch einen XM ist zwar franzöische technik, aber der rel .praktisch und ist auch sportlich unterwegs
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tuning 100ps motor ?
ja leute bin schon ganz kirre vom hin und her zwischen saab I u. II, weil wollt nicht nur kultwagen sondern einer der sportlich, ist alltagstauglich und günstig im unterhalt, sonst nichts :biggrin:
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tuning 100ps motor ?
also an sich soll ein günstiges alltagsauto sein, daher mit lpg, funcars hab ich ja schon meine 480er
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tuning 100ps motor ?
wonach denn ? :biggrin:
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tuning 100ps motor ?
bin noch nicht sicher, praktischer und sportlicher ist ein II aber kultiger der I aber was ich jetzt so von der qualität höre, ist das alles schrott ? die IIer soll vorallem steurkette usw. und der ganze elektrikkram rumzicken und beim Ier soll es wohl der rost sein ? sind die jetzt wirklich schrott bzw. so teuer in den et s ?
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tuning 100ps motor ?
mir sagte eben ein schwedencarspezialist, dass IIer extremrepararturanfällig sind und et preise dementsprechend hoch sind ? hab mir eben einen 86 Ier angeschaut, gab s da beim Ier noch mal ein facelift ?