hansp

Pebkac

So, wir kesseln jetzt los! Man sieht sich spätestens Freitag. Hans & Rita

Probier mal das hier aus: http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=142779 Tut in der Seele weh, aber geht.

Ja runter von der Fähre sind sie wie junge Hunde, die das erste Mal von der Leine kommen. Die ersten fünf Kilometer ein paar Vollgasspurts um sich dann wieder angstvoll zurückfallen zu lassen...

Hatten wir schon Holzdübel, Spaxschraube etc.?

Wichtiger ist wohl das vorherige peinliche Saubermachen der Klebeflächen.

Halt du dann aber bitte auch die Gosch. Von mir aus geh' dein Gold lecken, soll gegen Sonnenstich helfen.

Wäre doch ein schöner Teilespender...

Noch besser: Nach den Stecknadeln die Naht mit Reihgarn vornähen, dann kann man die Stecknadeln entfernen und prüfen, ob's passt. Danach mit der Nähmaschine nähen und das Reihgarn rausziehen/rausschneiden.

Hier herrscht ja mehr Geschnatter als am Stammtisch selbst...

Oder selbst schon mal da gewesen zu sein und die Bilder auf der Festplatte im Kopf zu haben. Der 24km Tunnel ist übrigens ziemlich genial, riesengroß im Durchmesser und mit psychedelischen Farben beleuchtet...

Der Türkontaktschalter schaltet meines Wissens gegen Masse, die Fehlersuche sollte also überschaubar sein.

Passwort: Saab! Läuft da links aussen Herbert in seiner Kutte vorbei?

Wer's nicht ganz zu Ende sehen mag: Um 28:10 wird dann noch ein CC abgefackelt (tauchen wahrscheinlich bald beide als "rustfree" in der Strudelliste auf). Und um 28:40 können "dann alle Saabfreunde aufatmen", es gibt noch eine Alternativversion vom Video...

Das wäre das mindeste (Über die Art und Weise könnte man sich ja unterhalten), wobei ich nicht verstehen kann, warum nicht rechtsrelevante Sachen nicht einfach stehen bleiben können.

Auch wenn ich 99,9% deiner Beiträge zum Kotzen finde, Zensur und löschen ohne Ansage geht ja mal gar nicht!

Alles klar, fairer Kurs.

Sehe ich das falsch, oder rutschen wir langsam ins kommerzielle ab? Und für alle Nichteingeweihten: Es gibt keine Geheimnisse oder notwendige Zauberkenntnisse beim Reparieren von Blinkerhebeln, außer ein bißchen Übung und Werkzeug!

Wahrscheinlich ist der weisse Pinörpel, mit dem der Hebel in die Ausgangsposition gestellt wird, verklemmt eingebaut, oder der Schlitz, in dem der Pinörpel sich bewegt, ist verbogen. Hilft wahrscheinlich nix, musst du noch mal aufmachen. Ich bin im übrigen inzwischen vom Kleben abgekommen. Mit einer mittelmäßig guten Tischbohrmaschine und exaktem Anzeichnen kann man die Nietlöcher von hinten durchbohren und mit einer 3mm Schraube das Gehäuse wieder verschliessen. Gewinde könnte man natürlich auch machen, aber wenn man da ein oder zwei Zehntel vom Kurs abkommt, hängt man in der Luft, da hat man mit Schraube und Mutter mehr Möglichkeiten.

Wenn wir schon bei Flugrost sind: Entweder mit miesem Objektiv fotografiert oder rechts hinten mal einen Klatsch kassiert (Stoßstange hängt rechts tiefer)

Oder verhungern (gehen Pleite) mangels anderer Fähigkeiten.

Einbildung ist natürlich auch eine Bildung!

Gibt es noch Emofin?

Und sei es nur Olivenöl.