hansp

Und wenn der Lars die kleinen Kinder, die in den Auspuff gefallen sind, wieder rausgezogen hat, läuft der Wagen gleich doppelt so gut.

Habe ich bis jetzt nur gesehen bei Leuten, die den Prüfer mit einem nicht endenden Redefluss zu beeindrucken oder zu beeinflussen suchten.

Die Infrastruktur dazu gibt es schon seit Jahrzehnten in jeder mittelgroßen Firma, die irgendwelche Sachen bewegen muss. Stichwort: Ameise oder Elektrostapler

Nein, den Service musste ich nicht in Anspruch nehmen, ich hab' ja die Gnade der nahen Arbeitsstelle + Jobticket... Und die Beifahrerin eine Stunde später zum Eisessen hatte dann wieder die zum Grün passende rote Haarfarbe. Eine schöne Saison wünsche ich!

Der Kollege ist wohl beim Hantieren mit dem Kofferraum in denselben gefallen und hat hinter sich zugezogen...

Der Nachwuchs steht ihm ja (postingtechnisch) in nichts nach.

Wieviel Meter von der Glasfaserleitung wird einem denn da so in den Kofferraum gelegt? Das schränkt doch die Bewegungsfreiheit deutlich ein, oder?

Du meinst http://www.al-canta.de ? Die noch vorhandenen Farben lassen einen allerdings schaudern... Übrigens Bericht zur Farbechtigkeit (Nachtschwarz) nach jetzt 2 Jahren: Himmel: Keinerlei Ausbleichung. Schiebedachbezug: Keine Ausbleichung oder Durchhängen. Türeinlagen minimale Ausbleichung. Hutablage stärkere Ausbleichung. Der Wagen steht Tag und Nacht draussen.

Da muss man aber auch mal zugunsten von Köln sagen, daß am Service in der letzten Zeit sehr viel getan wurde: Anmelden eines Fahrzeugs unter 20 Minuten (Bei meinem ersten Auto dauerte das noch 5 Stunden) Kein Vorführen nötig, wenn das Auto aus einem anderen Zulassungsbezirk kommt. (Früher mussten sogar Fahrzeuge vorgeführt werden, die aus GL oder SU kamen) Reservieren und externes Anfertigenlassen von Schildern (um dem Preiswucher innerhalb der Zulassungsstelle zu entgehen) Samstagsanmeldung. Mal ganz abgesehen von der Onlinebeantragung und Zusendung der Schmutzplakette ohne Aufpreis. Ich finde es auch blöd, wegen jedem Mist was bezahlen zu müssen, ABER wenn ich dafür schnell und präzise bedient werde, muss ich das nur gegen meinen virtuellen Stundensatz hochrechnen, um zu sehen, daß ich zumindest keinen Verlust gemacht habe. Und gegen das, was wir sonst so in unsere Schätze reinstecken, sind das doch Peanuts...

Kölner Lösung...

Als "Hüter" der Hilfeliste darf ich darauf hinweisen, dass es sich bei den in kursiv gesetzten Namen um Privatpersonen handelt, die dir aber nichtsdestotrotz sicherlich gerne professionelle Auskunft geben werden. Bei den dunkler abgesetzten Namen handelt es sich um von Mitgliedern des Forums empfohlene Werkstätten. Edit: Johnny Bravo war schneller

Du warst doch auch derjenige mit dem abfliegenden Schiebedach. Ein Wartungsproblem?

Es gibt aber auch die Variante, daß durch Verschleiss der Öffnungshebel nicht greift. Dann kann das Schloss stehen wie es will und die ZV funktionieren wie der Teufel, die Klappe geht nicht auf. So geschehen im letzten Urlaub, nur längeres Meditieren über dem Bentley wendeten schlimmeres ab, im Moment als des Meisters Rückruf kam, hatte ich die Klappe auf.

Navi-Overkill: http://www.youtube.com/watch?v=_isVdeRwnus

Du kannst dir sicher sein, daß es mehr als einen Saab 900 in Köln gibt...

Hier brennt ja die Luft! Oder eher doch nicht? Nicht, daß noch jemand ein Feuerzeug dranhält.

Ihr scheint ja in Uetersen ein recht beschauliches Leben zu führen, wenn ihr euch genötigt seht, Werbebriefchen mit Unterstreichungen und Anmerkungen zu versehen...

Ist auch ein schöne und geräuschlose Ergänzung für die Hutablagenhalteschiene

Ja, binn schon janz hibbelisch (Samstag gibt's allerdings für einen Tag Medizin), aber tut doch wirklich nicht Not, wegen jeder Schraube einen neuen Thread aufzumachen...

Wie wär's, kann mal jemand von den Mods die einzelnen Schrauben und Muttern aus T5-HFs Auto zu einem Fred zusammenfassen?

Ich finde, Rumpelstilzchen trifft's ganz gut.

Schnipp, schnapp, sieht das so nicht ein bißchen besser aus? P.S.: Den Pass haben wir uns für den diesjährigen Italienurlaub ausgesucht.

Tja, those who can, do; those who can't, teach. Probier es einfach mal aus. Die Haftfähigkeit ist auch nach Jahren nach der von mir beschriebenen Methode perfekt. Ich will ja schließlich kein Auto am Himmel aufhängen, sondern einen Himmel am Auto.

Du kannst aber auch -entgegen der Bedienungsanleitung- das Pattex/Kövulfix nur einseitig (auf die Pappe) auftragen und den Stoff ins noch feuchte Kleberbett einlegen. Dann schrittweise vorgehen, damit dir der Kleber nicht wegtrocknet.

Der Saitenschneider wird übrigens eher von Tennis- und Gitarrespielenden Chirurgen benutzt...