hansp

Das sind die Fusstritte vom Besitzer, weil er beim "Tunen" vergessen hatte, die Bremsen zu machen.

Die dann denken: "Verdammt, Jahre meines Lebens mit so einer Scheisskarre vergeudet..."

Nee, nee. du jammerlappst hier die ganze Zeit rum, dann mach's dir gefälligst auch selber.

Einfach mit deinem tooltime (Meeeeehr Power) gepimptem Bremsenentlüfter das Auto einnebeln, fortan hast du keine Salzprobleme mehr.

Da war doch was mit dem Schwerpunkt.

Das wissen wir aber auch schon seit vierzehn Antworten... :smile:

Jetzt fährt also Herr Lehmann zusammen mit Herrn oder Frau Becker Schnelle durch die Gegend...

Reinigung

Wikipedia ist dein Freund: Frontansicht Heckansicht

Deine Probleme möchte ich haben. Oder vielleicht doch besser nicht.

Fährst du schon, oder fährt dein Monitor noch (aus)? Aber für die Kassettenfraktion hier zumindest ein kleiner Notbehelf: http://www.pearl.de/a-PX8503-5440.shtml

So schlimm?

"... kann Mercedes' älteren Baujahres überholen..."

Vielleicht Alterung und Versprödung des Isolationslacks und dadurch hervorgerufenen Kurzschluss.

Guckst du:

DAS wäre doch mal ein Feature, das man für "Unterstützer" als kleine Vergünstigung auf 1 Sekunde runterschrauben könnte...

Vor allem seine Signatur, vielleicht sollte man erstmal klären, wo Benja wohnt.

Für einen ollen Benz reicht es bei deinem altem Cab (zur Freude)? Gratuliere...

Im Gegensatz zu dir halte ich wenigstens den Mund, wenn ich nix zu sagen habe. Dann habe ich es auch nicht nötig, nachträglich Mumpitz zu löschen, wie es bei dir ja anscheinend gang und gäbe ist.

Und das schreibst du jetzt bitte 10000mal auf alle erdenklichen freien Flächen ausserhalb des Forums. Das nutzt dir und uns.

Was war eigentlich damals noch mal der Grund für die Gründung dieses Forums? Das Überhandnehmen von Dumpfbratzen-Threads im damals aktuellen Forum?

Und wenn man schwerhörig wird, fliegt das Radio auch noch raus: http://www.aufmbalkon.de/Saab/NSOA2007/014-DaFehltNochEinInstrument.jpg

Was ist passiert? Ein Opel übers Spielfeld geschlittert?

Ich hatte auch mal das Problem, daß die Pumpe nicht lief, da war es ein Kontaktproblem genau des beschriebenen Steckers. Allerdings haben bei mir auch die Warnleuchten geleuchtet und ich konnte noch genau 12mal normal bremsen, bis der Druck weg war. Nach Behebung des Kontaktproblems hat alles wie wieder gewohnt funktioniert. Also ich denke, bei den Merkwürdigkeiten, die dein Bremssystem zeigt, sollte dein nächster Weg dich zu einer Saab-900-Erfahrenen Werkstatt führen, evtl. sogar an einer Abschleppstange angehängt...

Daß das mit der Zahnfee nicht stimmt, wisst ihr aber schon?