stadro

Moin, genau so. Wenn auf den neuen Lautsprechern keine Markierung drauf ist nimmt man eine 1,5 V Batterie und schliesst sie für einen Sekundenbruchteil am Lautsprecher an. Bei genauem hinsehen wird sich die Membrane entweder nach aussen bewegen oder nach innen. Nun merkt man sich die Polarität des Anschlusses. Wichtig ist das am zweiten Lautsprecher genau so verfahren wird, sonst hat man eine Auslöschung von Tönen und der Sound hört sich nicht besonders an.

Moin, Pulvern sieht schick aus, ist meiner Meinung und Erfahrung jedoch nur auf Teilen sinnvoll und haltbar die Dick genug sind um sich nicht zu verziehen. Beispielsweise sieht ein Ventildeckel Supergut aus und hällt auch ewig. Bei Fahrwerkteilen hat man mit Pulvern nur kurzfristig Erfolg da alle Teile arbeiten und das rellativ harte Pulver diese Bewegungen nicht mitmacht. Das gilt in geringerm Maße auch bei Felgen. Alle was nicht hundert Prozent stabil ist bekommt bei mir eine Lackierung aus Kunstharzlack, der ist über Jahre hinweg elastisch genug um Bewegungen mitzumachen ohne zu Reissen und abzuplatzen.

Moin, auch hier am Rande des Sauerlandes leichter Schneefall. Autos und Landschaft sind weiß.

Moin, Kaum schneit es, sofort der passende Massencrash auf der Piste. 17 beteiligte Fahrzeuge und reichlich Verletzte. Die PKW stehen auf der rechten Spur, und die LKW auf der linken......... Ein Schelm der schlechtes dabei denkt.

Moin Nebel

Moin, frostig

Moin Heute Abend um 21.45 auf ZDF Neo Teil 3 + 4 von " Doppelhaushàlfte" Ob der 901 wieder zu sehen ist weiß ich nicht. Einen schönen Abend allen

Moin, 7 Grad und eine steife Brise ( zumindestens im Binnenland )

Moin nachdem das Eis vom 99 abgetaut war kam auch der Sahara Dreck zum vorschein. Kommt gut auf frisch gewaschenem Rot.

Moin, vergangenen Dienstag auf ZDF Neo in dem Spielfilm " Doppelhaushälfte " spielt ein silberner 901 5 Türer mit hängendem Himmel als Fahrzeug der Hauptdarsteller mit. Innenausstattung könnte rotes Leder sein..... Am kommenden Dienstag geht es wohl weiter. Ober der Wagen dann noch mitspielt ist mir nicht bekannt

Moin, mein ehemaliger Zahnarzt vor einigen Jahren,er hatte gerade seine Praxis eingerichtet. Immer locker drauf gewesen, irgendwann stand dann sein 900 CV auf dem Standstreifen vor einer Autobahnbrücke abgestellt.... Meine Tochter hat ihren damaligen Freund in der Badewanne gefunden nachdem er sie noch angerufen hat..... Eine frühere Nachbarin hing nach mehreren erfolglosen anderen Versuchen im Keller am Haken, ihr 8 jähriger Sohn hat sie gefunden.... Das sind nur wenige Fälle die mir spontan einfallen, die Liste ist wesendlich länger. Ich habe viel Kontakt mit Menschen die Berufsbedingt mit solchen Fällen umgehen müssen, das sind die Menschen die mir wirklich leid tun.

Moin

Moin

Moin, 99SR lass Dich Pflegen

Moin

Moin, Schnee

Moin

Moin, alle warten auf Zeynep......

Moin, Pieselwetter

Moin, keine schlechte Idee.

Moin

Moin, Beerdigungswetter

Moin, Interessante Meinung HFT, Und Klaus, als ich es geschrieben hatte war mir klar das da ein Kommentar drauf kommt Gruss Stadro

Moin, wenn Du den Motor schon mal draussen hast dann alle Wasserführenden Teile abbauen, Thermostatgehäuse, Wasserpumpe und Ansauggruppe. Den Zylinderkopf runter, und wie schon vom Forumskollegen angeregt die Ventile auf Dichtheit überprüfen, Laufbuchsen überprüfen und Kolbenringe durch eingiessen von Benzin in die auf halben Hub der Kolben eingestellten Zylinder auf Dichtheit prüfen. Überall die gleiche Menge einfüllen und beobachten ob der Pegelstand weitesgehend so bleibt. Sinkt der Stand ungleichmässig oder besonders schnell sollten die Kolben raus und die Ringe überprüft werden. Pleuellager und Hauptlager ausbauen und ggfls erneuern. Bei der Laufleistung werden die bestimmt schon etwas bunt aussehen. Ein Satz neue kosten nicht die Welt Alle Kühlwasserkanäle reinigen, geht am besten mit Essigreiniger und einer Flaschenbürste. Du wirst erstaunt sein was da ein Schmodder rauskommt, danach, und, das ist ganz wichtig alles mehrfach mit klaren Wasser spülen weil der Reiniger blanke Metalle zum Rosten anregt. Die Ventile können übrigens auch mit der Benzinmethode auf Dichtheit überprüft werden, Kopf auf den Kopf drehen und an den vollkommen geschlossenen Ventilen etwas Benzin in den Verbrennungsraum giessen. Ist was nicht genz dicht, läuft Benzin entweder ich die Einlassöffnungen oder die Auslassöffungen ab. den Vorgang nach drehen der Nockenwelle an allen Brennräumen wiederholen. Bei Fragen ruhig Fragen, ggfls,. komme ich mal schnell rüber. Ansonsten viel Erfolg. Gruß Joachim

Moin, Stockduster