tempelkim

Ja, das war eine gute Aktion. (*) Leider kann ich nicht viel Produktives zum Thema beitragen, möchte mich aber bei allen Beteiligten ausdrücklich bedanken. Hier ist das Forum so, wie es aus meiner Sicht auch anderswo sein sollte. Immerhin eine Anekdote hab ich: letzte Woche hab ich beim Hinterhofschrauber meines Vertrauens nen Ölwechsel machen lassen. Nachmittags hab ich den Sauger abgeholt und ihn beim Ausparken abgewürgt. (ich kann mich nicht erinnern, daß mir das in den letzten zwei Jahren schonmal passiert wäre). Das Auto war semi-kalt, sprang sofort wieder an und der Leerlauf lag wie immer (egal ob draussen + oder -20 Grad sind) bei 750 Umdrehungen. Nach dem Start lief die Kiste dann wie ein Sack Nüsse und ging 200 Meter später auf der Einfahrt einer Tankstelle stumpf aus. :eek: Da es bergauf ging und der Motor ausser Anlasserorgeln keinen Mucks machte, musste ich mich von den Shell-Bediensteten auf den Hof schieben lassen. :redface: Die Shell-Leute haben mich dann gefragt, ob ich etwa E10 getankt hätte. Der Ölstand war jedenfalls o.k., alle Kabel und Schläuche offenbar in Ordnung und beim nächsten Startversuch sprang das Auto auch sofort wieder an. Seitdem fährt es wieder wie immer. Es springt immer sofort an (**), zieht aus jeder beliebigen Drehzahl oberhalb von etwa 1700 beim Tritt aufs Gas fröhlich los und schafft laut Navi deutlich mehr als 170 auf der Bahn. Der durchschnittliche Spritverbrauch in den letzten 40.000km liegt unter 11l (bei mind. 70% Kurzstrecke/Stadtverkehr). Meine K-Jet ist die schönste und beste von allen und ich verspreche feierlich, sie weiterhin täglich zu nutzen und nie nichts anzufassen oder zu putzen oder einzustellen oder jemanden anderen sie anfassen oder putzen zu lassen auf das wir noch viele schöne weitere Kilometer zusammen zurücklegen können. Der Zähler verkündete heute die 333.111. ...und meinem Schrauber werd ich mal die Sache mit dem Ölmessstab erklären... (*) Grüsse nach Abendsberg (**) Grüsse nach Roseburg

??? Ich dachte E10 ist erst ab MJ 1979 freigegeben. Nen SAAB 93 würde ich damit nicht betanken. Obwohl, wenn er damit besser läuft...

Wenn einem die krachenden Bremsen aus #16 eine Anzeige wegen Fahrerflucht einbringen, weil die Leute sich (danach) sicher sind, daß man gerade einen geparkten PT Cruiser demoliert hat. Heute wurde das Verfahren (nach 7 Monaten) eingestellt. *Bier aufmach* PKW, SAAB dunkel, evtl. braun, altes Fabrikat; nachdem ich den Rumms gehört hatte und das Auto wegfahren sah, merkte ich mir für alle Fälle das Kennzeichen Mein Dank geht an den Forenanwalt ohne den ich den Unsinn sicher nervlich nicht verkraftet hätte.

??? Und was fahr ich dann? Nen unechten Steili? ???

(* Popcorn und tief Luft hol *) Als inzwischen nur noch 900er-Fahrer halten sich meine 9k-Kenntnisse leider in Grenzen, aber soweit mir bekannt ist, ist die Serienkupplung ausreichend ausgelegt. Der Wechsel ist wesentlich aufwändiger und teurer als beim 900. Genaueres weiss sicher der im Forum bekannteste Spezialist für das Thema SAAB 9000: der User turbo9000. Der kennt wirklich jede Schraube mit Vornamen. Ob es bei Speedparts eine Kupplung gibt, weiss ich leider auch nicht. Flenner sollte aber eine haben.

Das sind aber alles Warnungen und keine Fehler. Der Browser versteht diverse CSS-Formatierungen nicht und ignoriert sie deshalb. Davon ruckelt nichts.

Ei, diesen Klassefred hab ich grad erst entdeckt und hab immer noch Bauchweh vor Lachen. Ein dickes Danke an alle Beteiligten. Obligatorischer konstruktiver Beitrag: ein Standardlader, der eine Standart pflegt, hat keinen Ladedruck.

Heute gegenüber bei Total: Diesel = 1,48; E10 = 1,54; E5 = 1,62; S+ = 1,64. Da geht noch was...

Mach mal Dein Licht wieder an. Passiert mir auch immer wieder. Auto war in der Werkstatt und dann fahr ich tagelang ohne Licht.

Wieso Stammtisch? Der Fred fängt doch mit 'Hallo' an.

Ja, das ist echt Schwachsinn. Wenn die Autos mindestens 20 Jahre alt sind, reicht das eigentlich schon.

Letzteres.

Yup. Die Frage kam schon öfter auf. Die Zahl der Antworten entspricht der tatsächlichen Zahl der Antworten. Die Zahl der Hits kommt aus einem Cache, der alle paar Minuten aktualisiert wird, um die Last auf der Datenbank gering zu halten. Bei neuen Themen kann die Zahl folglich schonmal geringer sein als die Zahl der Antworten.

Ohne jetzt in die Statistik geschaut zu haben bin ich mir doch recht sicher, dass mindestens die Hälfte der Besucher hier mit dem Firfox unterwegs ist und von solchen Problemen höre ich jetzt zum ersten mal. Ich glaube nicht, dass es am Forum liegt. Ruckeln beim Scrollen klingt nach irgendwelchen amoklaufenden (Java-)Skriptgeschichten im Hintergrund oder knappem Speicher beim gleichzeitigen Abspielen von Dutzenden von Flashwerbefilmchen. Ruckelt es auch nach einem Neustart wenn nur saab-cars.de in einem einzelnen Tab dargestellt wird?

Mein Ratschlag: öfter mal für einen guten Joke nutzen. Der Gesichtsausdruck des unwissenden Beifahrers wenn man ihm bei Tempo 140 auf der Autobahn den Schlüsselbund in die Hand gibt, um z.B. eine störrische Bonbontüte zu öffnen, ist unbezahlbar.

Glückwunsch auch von mir. Ich hoffe, ich kann mir den bald mal in natura ansehen.

Die Sitze aus einem 3-türer kann man problemlos auch in einen 5-türer verwenden. Anders herum ist es wesentlich ungünstiger. Aber man sollte auf das Baujahr achten. LPT = neue Sitzschiene.

Heute hats mich auch erwischt. Ich musste tanken. Auf dem Heimweg komme ich zuerst zu einer nagelneuen Total(?)-Tanke in der Heidestraße. Beim Vorbeifahren stand auf den grossen Schildern etwas wie: E10 - 1,44 EUR, Super: 1,49 EUR (nur geschätzt; habe nicht genau drauf geachtet, weil ich ohnehin weiter zu einer freien Tankstelle mit einer sehr hübschen Bedienung wollte). Dort angekommen sollte 'Super' 1,46 EUR kosten und an allen Säulen hingen handgeschriebene Zettel, auf denen stand: 'Zur Zeit nur E10! E5 ist aus!'. Aus Umweltschutzgründen und Altersstarrsinn hatte ich aber beschlossen E5 zu tanken (siehe auch unter Alkoholmissbrauch) und bin zurück zur Totaltanke in der Chausseestrasse gefahren. Dort gab es den Liter Super für 1,43 EUR und von E5 oder E10 war nirgends die Rede. Wenn ich Polizist wär, würd ich mein Auto jetzt blasen lassen...

Gibts auch hier bei uns. http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/47356-original-saab-vdo-zusatzanzeigen-saab-900-9000-a.html#post650405

Ja jetzt. @d900s: Wir wollen Bilder (gerne auch vom ersten)!

Mein Traumkennzeichen ist ja noch immer: http://www.saab-cars.de/members/tempelkim-albums-automobile+kuriosit%E4ten+mit+und+ohne+saabbezug-picture56350-boese900-600.jpg Ist aber wohl auch für viel Geld nicht zu bekommen...

Die Search-IDs sind User-bezogen und verfallen nach kurzer Zeit. http://www.saab-cars.de/search.php?do=process&query=Schaltlagenzentrierung

Wir haben aber schon Januar.

Wer arbeitet, darf auch Dreck an den Fingern haben. Die einen verbringen die Winter in der kuscheligen Garage, dürfen nur im Sommer am Wochenende raus (wenns nicht regnet) und sind natürlich immer sauber. Die anderen (wozu diese beiden gehören) müssen jeden Tag durch die Scheisse...

Aus eigener leidvoller Erfahrung kann ich bestätigen, dass das Schiebedach in 92 nicht zur Basisausstattung gehört hat. (El. Spiegel auch nicht). Über 93 kann ich nichts sagen. Ehrlich gesagt ist mir aber auch nicht ganz klar, was denn nun Dein Problem ist.