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kardiani

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Alle Beiträge von kardiani

  1. Die besten Resultate punkto weniger Benzinverbrauch habe ich mit Rückenwind und dem Chip von Hirsch gemacht. Tempomat auf 140 und 8,0 Liter auf 100km (der Computer unterschlägt allerdings auf 7.8). 9k aero, Hisch Chip, Sommerreifen, Licht an, Klima auf eco und 98 Oktan im Tank... Ach ja, und moby im Cd Player :brille:
  2. @ JanJan "nur weil sie in der BILD ne Schlagzeite von Schröder gelesen haben." Das Wortspiel Schlagzeile / Schlagseite ist wirklich gut, Respekt! Aber mal ehrlich, war das Absicht? ;-)
  3. @nostra ich sach ja "inzwischen"... aber Du hast schon recht mit Weisswürsten und Ketchup, so ähnlich sehe ich das mit Saab und GM auch, aber das ist ein anderes Thema. Ich fürchte, das mit den "richtig treffenden Bezeichnungen" gehört wohl auch eher zu gestern als zu morgen. Der 9.2 xtr kommt bestimmt noch :censored:
  4. S wie SPEZIAL, das kann man überall ranhängen ohne das es falsch ist, und tönt eben sau- sportlich. Die Steigerung wäre dann noch z.B. 900 SR und SX wäre die limitierte Baureihe, aber da sind die ja inzwischen auch selber drauf gekommen, die GM's, ich meine vonwegen 9 und X
  5. Das nenne ich Effizienz! Wenn doch auch unsere Motoren mit so wenig Input soviel Effekt hätten wie die treads von Dr. Ladedruck..... Hach.... Da sollten sich die Ingenieure ein Beispiel nehmen: Mit ein paar Tropfen fährt man monatelang. So gesehen wäre Prof. Ladedruck passender, den Ehren-Doktor hat er ja schon. Prost!
  6. kardiani hat auf kardiani's Thema geantwortet in 9000
    danke für die bisherigen Inputs! Werde den Tipps mal nachgehen
  7. kardiani hat auf kardiani's Thema geantwortet in 9000
    Seit einiger Zeit ist die Tankanzeige meines 9000 aero (Bj 96) sehr launisch. Einmal halbvoll, meistens leer (auch nach dem volltanken), dann wieder richtig... Um Orientierung über den Tankinhalt zu haben tanke ich seither immer voll, dann stelle ich den Kilometerzähler auf Null und fahre ca. 700 km. Aber als Dauerlösung gewinnt diese Variante keinen Podestplatz. Hat jemand bestechendere Lösungen des Problems???
  8. kardiani hat auf ralftorsten's Thema geantwortet in 9000
    hallo ralftorsten, gibt es irgendwo ein bild von dem auspuff? auf der hirsch seite ist nichts...
  9. kardiani hat auf zimt's Thema geantwortet in 9000
    Wieviel Kilometer hat denn Deine Mühle hinter sich, und welches Bj??
  10. kardiani hat auf zimt's Thema geantwortet in 9000
    Hallo zimt schau doch mal unter Saab Forum Foren-Übersicht » Saab » 9000 » Eine DI Kassette zuviel! (Beitrag von Mittel Juli 04) Da steht eine nette Geschichte zu dem Thema. Die überzählige DI Box hab ich bisher noch nicht versucht zu verkaufen, da ich dachte, dass es ev. sinnvoller ist, sie als Reserve zu behalten als mit ordentlichem Verlust zu verkaufen. Aber wenn Du sie wirklich brauchst, gib mit Bescheid, vielleicht können wir uns ja einigen...
  11. Tja, schön und gut ist nicht immer dasselbe, schön ist zwar einfach gut, aber gut nicht immer schön... ;-) Bei gut im Sinne von gut verarbeitet, langlebig, gute Fahreigenschaften kommt man in praktisch allen Klassen an den Japanern wohl nicht vorbei (Landcruiser, Impreza, z.T. auch Lexus) Im Sinne von schön fällt mir der Double Six ein oder der Tatra aus den 70ern, der hat doch Charakter! (hat niemand ein Bild von dem?)
  12. WMD

    kardiani hat auf CoachMan's Thema geantwortet in Private Homepages
    Kompliment CoachMan, wenn Du da Deine Finger im Spiel hast!
  13. kardiani hat auf lachgas's Thema geantwortet in Private Homepages
    Naja, zwischen Salerno und Reggio Calabria wirds sogar mit nem Aero eng...
  14. kardiani hat auf kardiani's Thema geantwortet in 9000
    Eine nette Geschichte: Ruckeln auf der Autobahn kurz vor Mailand beim Beschleunigen. In Bellinzona bei einer Saab Vertretung die prompte Diagnose: Die DI Box ist hin, soll normal sein ab 150'000 km. Als Test baut der Mech. mir schnell ne neue ein und sie da, es funktioniert wieder alles. Ich denke also: das wars wohl und zahle. Nach 200 km wieder Ruckeln... :confused2: Bei der nächsten Saab Vertretung sagen sie mir, dass sie die neue DI Box nicht testen können, aber ich habe 2 Jahre Garantie auf das Teil... Naja, irgendwann fange ich doch noch selber an zu denken :idee: Ich kaufe mir 4 neue Zündkerzen und baue mir gleich die alte DI Box wieder ein, die ich glücklicherweise mitgenommen hatte, und siehe da: alles bestens! Naja, und jetzt habe ich eine wunderschöne rote neue DI Box Zuhause stehen, für die ich 485.30 CHF bezahlt habe und mit der ich ganze 300km gefahren bin. Ich könnte mich in den Ar... beissen, aber leider gibts dafür keinen smiely... An das Naheliegendste habe ich nicht gedacht, als mit der neuen Box alles wieder ok war (und der Saab Vertreter Kasse gemacht hat :cussing:) Das zeigt doch wieder mal deutlich, was passieren kann, wenn man das Hirn ausschaltet... P.S. Die DI Box kann ich wohl nur mit ordentlichem Verlust wieder verkaufen, also behalte ich sie wohl, bis meine wirklich mal schlapp macht, oder braucht jemand von Euch zufällig eine? (Papiere, Nummern und Verpackung vorhanden)
  15. kardiani hat auf kardiani's Thema geantwortet in 9000
    Habe bei ebay "1 Paar 12 V/55 W-Lampen für den Saab 9000" gesehen für mind. 14,90€ + 6,90€ Versand. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=23009&item=2476182047&rd=1 Sollen 80% mehr Licht bringen... Was meint Ihr, ist es die Sache wert oder Bauernfängerei?
  16. kardiani hat auf targa's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Die Sache mit maroden Massekabeln oder Anschlussstellen kann, so unscheinbar sie daherkommt, fatale Folgen haben: Einmal war Nachts in einem schlecht beleuchteten Alpentunnel plötzlich alles aus: Motor abgestorben, Licht weg, Warnblinker tot. Der Grund war ein oxidiertes Massekabel, sodass die Batterie nicht mehr geladen wurde und die war dann halt irgendwann leer... Wenn dann die übermüdeten Tankwagenfahrer angerauscht kommen wirds lustig. Die betreffende Kontrollwarnlampe hatte übrigends nicht geleuchtet. Seither weiss ich: eine leuchtende Batteriewarnlampe sollte mindestens diesselben Alarm-Reflexe auslösen wie eine leuchtende Oellampe...
  17. kardiani hat auf eldee900i's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    @filia ä wüeschti = helvetischer Mundartausdruck mit 2 Bedeutungen: 1. eine Wüste, (weibl. singular) 2. eine Hässliche (weibl. singular)
  18. kardiani hat auf Artischok's Thema geantwortet in 9000
    Neben der Fahrweise ist der richtige Luftdruck als Verschleissfaktor nicht zu unterschätzen. Es gibt ja Leute, die auf Stickstofffüllung schwören, da die grösseren Moleküle weniger schnell aus dem Gummi bzw. Ventil austreten und der "richtige" Fülldruck ca. 5 mal länger hält. Aber vielleicht ist das ganze auch nur ein Marketingscherz ;) Ich suche immer noch den ultimativen Regenreifen. Die Tests widersprechen sich beim selben Produkt z.T. diametral, je nach Lobby :cry: Bridgestone Potenza 720, Dunlop Sport 9000, einmal als aquaplaningsicher eingestuft, einmal mit Schwächen bei Aquaplaning klassiert - also wat denn nu Man kann ja schliesslich nicht alle Reifen selber testen. Gute Erfahrung habe ich mit dem Prielli Dragon 5000 gemacht, aber der wird nicht mehr hergestellt... Also doch Holzräder??
  19. Neben dem Bridgestone wurde mir als guter Regenreifen der Dunlop Sport 9000 empfohlen, mit V Profil. Im Netz lese ich dazu aber unterschiedliche Bewertungen, einerseits super bei Nässe und dann eher sehr gut auf dem trockenen und mässig bei Nässe. Es scheint mal wieder bei 5 Tests 6 verschiedene Bewertungen zu geben... Weiss jemand hierzu noch was??
  20. Hat jemand schon Erfahrungswerte mit dem neuen Bridgestone Potenza Pilot RE 720 in der Dimension 205/50/16?? Ich suche einen guten Sommerreifen mit besten Regeneigenschaften für einen 9000 Aero. Danke für Infos!
  21. kardiani hat auf eldee900i's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Was sucht die einarmige Blondine in der Stadt? Den Secondhand-Shop...
  22. kardiani hat auf eldee900i's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    @Lukas Helge?
  23. kardiani hat auf c77's Thema geantwortet in 9-1 bis 9-7X
    Tja bernd, ein bitteres wahres Wort... :cry:
  24. kardiani hat auf kardiani's Thema geantwortet in 9000
    Der Citroen XM eines Freundes hat am Freitag, den 13. angefangen zu qualmen - Zylinderkopf. Naja, ich hab das eh schon lang prophezeit, die Scherereien-Frequenz bei diesen Kisten ist eben (noch) höher getaktet als bei den Saab's nach 93 ;) Also, er hat nicht mehr viel Lust schon wieder in die Kiste zu investieren und hat sich schon mal etwas kleinlaut nach einem 9000er erkundigt, obwohl Saab bis vor kurzem selbstverständlich erst lange nach der Zitronenqualität kam :lol: Meine Missionierungsbemühungen scheinen also doch nicht ganz umsonst gewesen zu sein :frust: Da ich selber erst vor kurzem von 0,9 auf 9k umgestiegen bin, kenn ich noch nicht so genau die entscheidenden Punkte, auf die es beim Kauf zu achten gilt. Ich denke mal, es wird ein 2,3 l Turbo werden. Hat jemand eine Art Checkliste oder sonst halt entscheidende Tips? Es gilt immerhin, ein :00001941: mehr in unsere Gemeinde aufzunehmen...!
  25. Habe da was auf Ebay gesehen, was für die 900II Fraktion interessieren könnte: #19# BBS Felgen für Saab 900II / 16" 4 Stk. neu für 111.- Euros http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2460224376&category=40261

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