DeiMudda

Hilf mir auf die Sprünge, bei nem Lagerschaden macht es da Sinn überhaupt noch zu reparieren? Mir wurde vorhin mit an die Hand gegeben, dass die Kurbelwelle wohl dann auch schnell ne unwucht bekommt und wenn man dann einfach repariert das der nächste Schaden nicht all zu lange auf sich warten lässt

Wir würden das selber machen :)

nach nun rund 386TKm habe ich ein Problem. Möchte den Motor aber nicht instand setzen, habe noch einen zweiten liegen mit nur 250TKm. Natürlich soll alles an Dichtungen usw neu, mitunter auch die Steuerkette. Könnt Ihr mir da was empfehlen? Es gibt viele Sätze aber würde gerne auf Erfahrungen vertrauen. Grüße Bastian

Danke Wer bist du bei Insta denn?

Fühle mich geehrt. Stelle ich gern bereit

Hey Philipp Bei der nächsten Ausfahrt sage mal bescheid

Joschy...ja Seitenscheiben habe ich schon nachgezogen, dadurch wurde es besser. Spritzdüse ist noch eine Option

Hallo liebes Forum. Bin der Bastian, 40, aus Osnabrück. Justizbeamter und Fahrlehrer. Habe letztes Jahr an einer Funrally teilgenommen und habe ein simples Fahrzeug gesucht...und gefunden. Einen Saab 900 II aus 95 mit dem 2.3L 150PS Motor. Zarte (damals) 369TKm gelaufen. Mittlerweile bin ich bei 386TKm Hätte ihn optisch etwas an die Rallyversionen vom 99er Heuschmid Team und den Wagen von P.Eklund angelehnt. Nachdem die Tour zu Ende gegangen ist habe ich gemerkt, dass ich keine Lust habe den Wagen wegzugeben oder zu zerlegen. Und so fahre ich ihn immer och und habe mir bereits das zweite Ersatzteilfahrzeug besorgt um ständig benötigte Dinge vorrätig zu haben. Man könnte sagen, dass ich mich wirklich in den Wagen verliebt habe. Kleine Änderungen sollen zu den schon passierten Dingen noch folgen, unter anderem muss ich einiges an Rost behandeln, er hat irgendwo vom Dach her Wassereintritt (Dachhimmel fliegt morgen raus, alles andere ist im Grunde gemacht), es kommen passend zu Optik noch Schalensitze hinein und dann das übliche an Verschleiß und Erhaltungssachen.

Hallo zusammen. Bei meinem 902 mussten bei Zeiten mal 1,8L Getriebeöl nachgefüllt werden. Nun habe ich mir ein Spenderfahrzeug besorgt aus dem ich auch glich das Getriebe entnehmen möchte. Nun meine eigentlich Frage. Ich habe nun einiges nachgelesen, habe für mich aber immer noch nicht sicher heraus welches Getriebeöl ich auffüllen sollte (habe nun einige Pro's und Kontra's zu verschiedenen gelesen und bin mir da unsicher) Also, welches macht wirklich Sinn und ist bei einem Austauschgetriebe mit ca 250TKm sinnvoll?? Füllmengen (da ich das Getriebe spülen will) dürften ja bei ca 5L liegen. Grüße Bastian