DeiMudda

Hallo. Fahrt jemand die Zusatzfedern in seinem Fahrzeug? Hat die ggfs eingetragen!? Habe mit der Firma gesprochen (zusatzfeder.de), mir wurde ein altes Gutachten geschickt. Mittlerweile gibt es da keine Gutachten mehr zu. Würde alles passen und es eingetragen bekommen. Nun kamen die Federn heute an, sind leider ohne jegliche Kennzeichnung und so würde der Prüfer mir diese natürlich nicht eintragen. Seine Aussage am Telefon ich solle mir einen Aufkleber schicken lassen um die nachträglich auf die Federn zu kleben. Angeschrieben habe ich den Verkäufer zwar schon, aber die sind in den Betriebsferien. Habt ihr eine Idee bzgl Aufkleber welche haltbar wären und nicht groß!?! Die Feder hat einen Materialstärke von ca 5mm...

Guten Morgen. Ich habe vergessen in den Fahrzeugschein meines 93ers zu schauen. Finde sonst keine Angaben im Netz oder hier mit dem Suchbegriff. Kann mir bitte evtl jemand die Achslast der HA vom 93, EZ 98, 2.3L 150PS mitteilen?? Grüße

Nun wird es mal wieder Zeit für einen Beitrag. Passiert ist genug :) eine Woche Österreich, Slowenien und Italien mit einem fast unbekannten Wagen. Kurz vorher wollte ja noch viel erneuert haben. Riemenspanner, LiMa, LMM, Spritleitung reparieren und andere Kleinigkeiten. Dann einen Tag vor der Tour eine 200km Probefahrt..läuft super. Abfahrt zum 850km entfernten Startpunkt. Die Blicke immer wieder zur Temperaturanzeige, auf Geräusche geachtet. Aber nichts auffälliges! ca 3400km Tour ohne Probleme :) Gerade wieder zu Hause gewesen wollte das Auto innen duschen...Seitenscheibe der Fahrerseite extrem undicht. Der Vorbesitzer hat da schon viel übel dran gewerkelt. Ohne Ende Sikaflex, Silikon, Heißkleber war dort verschmiert... alles entfernt, gesäubert und neu eingeklebt. Habe nun auch endlich ein Dachträgersystem gefunden (Thule 1028,754, 761) was dann alsbald ankommt und dann auch wieder der "Rallystil" weitergeht. Endlich wieder richtig Licht nach vorne!

Wer wünscht sich nicht solch Nachbarn!! Sehr schöne Geste:biggrin:

Guten Morgen zusammen. Mein Motor läuft unrund wenn er kalt ist. Zündkerzen sind neu. Ich vermute nun der Luftmassenmesser. Ich habe in der Rubrik "Suche" schon eine Anzeige geschaltet, hoffe aber auf tiefgehendere Informationen. Gibt es für den 93 Baujahr 98, 2.3L 150 PS eine Alternative von zb Opel nach der man suchen kann? Bzw kann mir jemand die Teilenummer sagen? Habe meinen Laptop leider zu Hause und kann somit nicht nachschauen Danke und Grüße Bastian

Alles schön und gut, aber wie soll man die obere Schraube der LiMa losbekommen? Das ist ja so verbaut, dass man da gar nicht dran kommt. Haben gestern komplett die Ansaugbrücke losgenommen um von oben dran zu kommen und haben dann den Riemenspanner zusammen mit der LiMa ausgebaut

HILFE.... Wie kriege ich die Lichtmaschine raus!? Komme an die obere schraube (im Halter des Riemenspanners) nicht ran, somit kriege ich den Riemenspanner nicht raus.... Verzweifel da gerade so ein bisschen

Einfach wäre ja langweilig... Nun hat vorgestern angefangen "der Motor" zu heulen. Vermutung liegt auf dem Riemen, dem Riemenspanner oder der LiMa. Das wird im Rahmen einen Tankabpumpaktion am Silbernen (hatte vollgetankt ca 10km bevor die Kurbelwelle sich verabschiedet hat) geprift und dann ggfs auch getauscht. Wollte heute morgen mit dem Coupe zur Arbeit und von dort dann zu Halle. Ähm....nein....umgedreht und auto getauscht. Das Ding singt mir mittlerweile ein Lied und ich habe keine Lust unnötig das Risiko eines Liegenbleibens zu riskieren:rolleyes: Mittlerweile sind auch die ersten Anbauteile angekommen. So liegen nun Windabweiser, neue Auspuffschellen (für den Umbau des ESD), ein neuer Schlüssel (bei dem Schlüssel mit der Fernbedienung fehlte die hintere Abdeckung) parat und warten nur auf Verarbeitung. Aber das Wohlergehen bzw das wieder herstellen des normalen Geräuschpegels gehen vor

Guten Morgen..... Wo ist mein Bett nochmal hin!?

Moin zusammen

Die Karosse vom Silbernen kommt nächste Woche zur Entsorgung:saint: Der hat noch so viel Rost an anderen Stellen gehabt, die Arbeit lohnt sich da nicht mehr. Dafür hab ich nun das Coupe und werde den auch spezieller umbauen:top:

Nein, bin ich gestern nicht drangekommen. Der Wagen liegt auf Paletten. Daher konnte ich die Querlenker auch noch nicht ausbauen. Versuche es wenn der Wagen auf den Trailer verladen wird! Hab es auf dem Schirm

Heute mal dran gemacht die ersten Dinge umzubauen. Als erstes sind ja die schwarzen Seitenblinker gekommen. Teile der Mittelkonsole aus dem alten Saab umgebaut, darin eine USB Ladestation und statt dem Zigarettenanzünder ein Voltmeter Weitere Innenraumteile wieder vernünftig befestigt und entrümpeln Danach wieder Kabel verlegen für die dezente Hifianlage. Das Radio getauscht, andere Boxen im Armaturenbrett, Boxen in den Türen verbaut, die hinteren ebenfalls getauscht und den Subwoofer in die Reserveradwanne gelegt. Dann war es an der Zeit ihn mal zu waschen, die Farbe mal wirklich begutachten... Naja...und trotz schon extremer Behandlung mit Sikaflex an den hinteren Seitenscheiben kommt beidseitig Wasser rein:cool: Morgen geht es dann weiter den Endschalldämpfer tauschen und weitere Kleinigkeiten im Innenraum zu machen. Was nun noch alles in Aussicht ist. Rost am Dom und dem linken Radlauf entfernen, den Lack aufarbeiten. Es hat sich gezeigt, dass wohl ein Motorlager hin ist, die Stoßdämpfer sind auch bald fällig. Ist ja auch kein Neuwagen Es kommen bald auch Stahlflexbremsleitungen, ein überarbeitetes SID (die Fehler sind ja nicht zu übersehen), die Stoßstange überarbeiten um die Lightbar evtl darin einzuarbeiten. Alles in allem bin ich mit dem Kauf vom Coupe bis jetzt echt zufrieden!

Der ging an der Schweißnaht vom Beifahrerfußraum ( zum Motorraum) nach außen und dann die Karosse ein paar Zentimeter hoch. Die Unterbodenversiegelung sah an der Stelle "gespannt" aus, dann haben wir mal einen Schraubenzieher genommen und freigelegt. Wie gesagt, wenn ich morgen da bin und den zerlege versuche ich an das Foto zu denken

Nein, das steht jetzt das Auto wieder drauf, auf einer Palette. Wenn ich dran denke mache ich das nachdem ich den ausgeräumt habe.

meinst sonst komme ich auf den Geschmack??

Ja, nein,....evtl. Aber ich selber habe null Ahnung von Turbo's. Wenn nen Sauger kaputt geht kann ich was machen, beim Turbo nicht:dontknow: Hatte welche auf dem Schirm, aber dann siegte "die Vernunft"

Hey Frank. Die Karosse hat einen Riss durch den Unterboden... Der 93er wird jetzt nach und nach fertig gemacht, werde den aber schon fahren. Rost am Dom wird mit das Erste sein neben den Flüssigkeiten. Und dann mal schauen was mir so allen einfällt

Wenn es nicht abzudichten ist, habe noch zwei Lenkgetriebe liegen

Guten Morgen in die Runde

Nachdem mein "Rallysaab" nun das zeitliche gesegnet hat sollte etwas neues her. Und natürlich auch ein Saab!! Habe schon länger mit dem Coupe vom 900 2 oder 93 geliebäugelt. Letzten Freitag/Samstag sollte der Motorumbau beim "Alten" passieren. Was wir dabei gefunden haben,... Ein Riss durch den Unterboden und dir A-Säule... Das Urteil war getroffen und der Tag gelaufen! Jedes Ende ist eine Chance. Und so bin ich auf die Suche gegangen. Habe mir einen Wagen angeschaut. Katastrophe gepaart mit Unwissenheit beim Verkäufer. Eine andere Anzeige wurde interessant. Ein 98er Saab 93 Coupe mit 2.3L 150PS. Na das passte ja schon. Soweit passt ja absolut viel zusammen. Also hinfahren, gleich mit Trailer. Natürlich eine kleine Baustelle Rost am Dom der Beifahrerseite, rost hinten links am Radlauf. Die Beifahrertür wurde mal delitantisch lackiert. Parkrempler, Schrammen, im Innenraum die Sonnenblenden defekt, die Antenne defekt und andere Kleinigkeiten. Pro, neue Reifen, neue Auspuffanlage, neue Bremsen, HU bis 12/22...und eben der 2.3er Coupe:biggrin: Zack mitgenommen! Er wird nicht bleiben wie er ist, er wird auch im Rallystil fahren, demnächst. Weitere Änderungen, Kleinigkeiten kommen nach und nach. Freue mich auf das neue Projekt!

Guten Morgen zusammen

Einen guten morgen wünsche ich

Herzlich willkommen hier Viel Erfolg beim Aufbau und dann viel Spaß auf den Straßen Bastian

Guten Morgen in die Runde