René

Meine Bestätigungs-Mail vom 29.10.17 sagte aber 21:00 Anfahrt und 01:00 Ankunft. Daher die Feststellung, dass sich da etwas geändert haben muss. Hmm, bei mir nicht. Hatte die dort vorhin aber schon gleich angeschrieben. Mal sehen, was dazu morgen kommt.

Nett formuliert. Wer die Kiste extern richten lassen will, würde mit einem halbwegs mängelarmen Exemplar für 10 Scheine sicher günstiger fahren.

Mach doch ... Von dem tollen Gedanken, mit dem Martin den Fred gestartet hatte, ist doch ohnehin nicht mehr wirklich etwas übrig.

Wäre es nur dies gewesen, würde ich Dir absolut zustimmen. Aber wir finden die 'tollen' LIDL-Links diese Kollegen in #118, #127, #143, 2x #146, #147, #162, #203 & #230. Daher fragte ich auch bereits in #231: Teilweise zeigten seine Links anfangs sogar nur auf die komplette Wochenwerbung, bis Kaj-Arne dazu mal recht klar Stellung bezog. Und seither ist es halt meist einzelner 0815-Kram, welcher jedoch weder qualitativ noch preislich wirklich heraussticht. Jeder kann auch mal etwas toll finden, was für andere von uns absolut banal ist. Aber das, was der prinz da so postet, ist schon mehr als nur "etwas" anbieterlastig.

Schaue Dir einfach #1 an. Damit fing MarBo diesen Fred an. Und er zeigte hier etwas, was hier sicher sehr viele nicht kannten und in der heimischen Werkstatt hatten. Nach bekannten Sachen im Netz recherchieren, das kann wohl jeder hier allein. Aber einfach auch mal Dinge zu zeigen, welche ein 'ahh' oder 'aha' auslösen können, das sollte diesen Fred hier sicher eher ausmachen.

Das wiederum dürfte ein Italo o.ä. sein. Oder ein sehr, sehr spät zugelassenes 91er MY.

Das war bei mir, wenn auch SBZ-bedingt, ebenso. Bei mir war es '94 mein 89er 9k 2,0i, mit dem ich vor dem Kauf zumindest eine 1,5km 'lange' Proberunde gedreht habe.

Haben die die Fahrzeiten geändert? In meiner Bestätigung steht 07. 21:00 und aktuell wird 07. 24:00 angeboten.

Denke, er meint einen der Bolzen in dem Halter, welcher auf dem ersten Bild in #12 zu sehen ist. Da müßte man dann wohl eher den Halter von oben aufbohren, um dann dort den Kopf mit diesem zu verschweißen.

Auf dem Rücklauf ist kein Druck. Also zumindest sollte dort meines Erachtens keiner sein.

Ich verstehe nach wie vor nicht, warum die Preise immer so klein geredet werden. Und davon ab gehe ich davon aus, dass dies hier nicht 'nur' ein 16S ist, sondern ein LE. Entsprechende Türverkleidungen und Sitze hat er zumindest. Und solange die fälligen Schweißarbeiten vornehmlich AWT & Co. betreffen, fallen schon mal keine teuren Lacker-Kosten an. Insofern kann sich der Abschlag dann auch etwas in Grenzen halten.

Ich würde erstmal den Niet ausbohren. Eventuell kannst Du das Ding dann so weit verkanten, dass Du das Moment zb. Bolzen und Mutter überwinden kannst. Warum soll zum Ausbau des Tanks die Pumpe raus? (Oder ist er einfach nur zu voll?)

9k in Velours. Das Lux dürfte zu langhaarig sein. Jedenfalls hatte ich bisher bei besonders dicken Matten immer noch größere Probleme mit den ollen Kiefernnadeln hier. Die hängen dann so im Gestrüpp, dass kein Sauger die mehr heraus bekommt.

NaJa, bei Grisu ist es ja eher überaus hilfreich, wenn der Herr Prüfer noch nie einen 900er mit offener Haube gesehen hat.

Jein. Das reine Gehäuse um das Spiegelglas herum, also ohne Halter, ist zw. 9k & 900CV identisch. Die blechbedachten 900er besitzen ein anderes.

Ja, auf dem alten Kontinent war das halt so. Und der Kerl meint dann eben, was er nicht kenne, gab es nicht. Solche Leute trifft man überall immer wieder. Leider.

Bekommst Du von LIDL Provision? Oder warum postest Du hier ständig deren Kram? Denke, der Fred war hier eigentlch doch eher für wirklich besondere Werkzeuge, oder für wirklich besondere Angebote gedacht. Jeweils mit Betonung auf 'besondere'. Dinge, wie ein Standard-Multimeter zum Duchschnittspreis erachte sicher nicht nur ich als schlicht nicht erwähnenswert.

Ich würde auf die Tröte einer Alarmanlage tippen.

Ist schon niedlich, was für eine Diskussion so ein lax hingeworfenes Wort so auslösen kann. Auf die inhaltlich-technischen Fragen ist niemand mehr auch nur ansatzweise eingegangen. Also: Was soll der Bock für einen Block haben? Klar: Verfall der Sitten und des Anstandes. Erlebt man leider an allen Fronten. Darf ja inzwischen sogar auch 'wegen dem' statt korrekt 'wegen des' heißen. asdf

Dort habe ich jetzt eben auch bestellt.

Also zumindest beim 9k, der an der Stelle dem 902 ja recht ähnlich sein sollte, würde ich darauf nicht vertrauen. Ein Tech2 ist bei den Dingern nicht wirklich zu ersetzen. Am ehesten wahrscheinlich noch durch die dicken (teuren) Bosch-Tester.

Ja, wenn der nur ansatzweise so ist, wie er scheint, ist das ein dickes 'Schnapperl'.

Welche Variante (Nadelfilz, Velours oder Lux Velours) hattest Du gewählt?

Ach komm Kaj-Arne, dafür fahre ich zu den Socken in Sandalen dann auch klassisch CrossSpoke. Und solange Du die Kapuze nicht trägst (wetterbedingte Nutzung mal außen vor), ist es ja nur halb (oder dreiviertel?) so schlimm.

Ok, bin ja bekanntlich nicht sooooo der 902-Fan. Aber bei so etwas würde ich, wenn die Jungs so weit sind, auch nicht lange überlegen. Nach ein paar Tankfüllungen hat die Kiste sich ja quasi selbst bezahlt. Da konntest Du nicht wirklich etwas falsch machen. Glückwunsch! AchJa: Muss meines Erachtens zwingend ein 902 sein. Den 9³ gab es (auch lt. EPC) erst als 'W'. Und was die ABS-Lampe angeht, würde ich zuerst mal die Radsensoren durchmessen, ehe ich versche Steuerteile aufzutreiben. Also entweder abziehen, und per Multimeter checken, oder per Tech2 ausmessen. Auch damit sollte sich ja jemand bei Dir in der Ecke finden. Bis zu mir dürfte es etwas weit sein.