Saabwoofer

Ah, die fehlerhafte Karte - schon wieder!

KleinanzeigenSaab 9000 CSE 2.3turboDer Wagen läuft wie er soll ich habe den Wagen mit 360,000km gekauft und hatte seid dem keine...,Saab 9000 CSE 2.3turbo in Neuss - NeussDieser Anny von @bk-aero wurde jedenfalls noch kürzlich, auch hier im Forum, angeboten.

Was eben der Tatsache geschuldet sein dürfte, dass 9 von 10 SAAB Freunden keine Automatik - und insbesondere keine Borg/Warner 3-Gang Automatik haben wollen. Also davon solltest Du Dich nicht abhalten lassen.

KleinanzeigenSaab 9000 cs 2.3 Turbo '91Biete hier mein Saab 9000 cs 2.3 turbo aus dem Jahre 1989. Der Motor und das Getriebe sind...,Saab 9000 cs 2.3 Turbo '91 in Rheinland-Pfalz - Sankt Goar Leider wenig aussagekräftig, jedoch bei dem Preis eine möglicherweise gute Gelegenheit?

Oder einem durchschnittlichen, Letzebuergischen Monatseinkommen.

Klassischerweise waren das sogenannte 1-DIN Moniceiver (die Teile mit dem ausfahrbaren Bildschirm), siehe z.B. Pioneer AVH Z7200DAB. Mittlerweile gibts da aber auch Android-Lösungen, vornehmlich bei AliExpress. Sieht dann halt aus, wie ein maßgeschneidertes Handy / Mini-Tablet.

Mal was anderes, dieses Exemplar wurde dem Anschein nach verkauft: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vorsicht-saab-9-3-ttid-bitte-lesen-kennzeichen-m-ds-7311/3095098798-216-6445?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Wurde dann den Angaben zufolge nicht angemeldet und soll nun weitervertickt werden: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-ttdi-exclusiv/3102421180-216-6835?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Vielleicht hilft es ja!

Nochmal: ich hatte beim Blaupunkt keine sich verschlechternden Eigenschaften, der Empfang war bei mir stets nur (unter-)durchschnittlich entgegengesetzt zu eriks Erfahrung des sich verschlechternden Empfangs. Um auszuschließen, dass es am Splitter lag, testete ich verschiedene Splitter und ließ diesen auch ganz weg. Dabei konnte ich natürlich nur den UKW-Empfang testen, der sowohl mit als auch ohne Splitter eher unterdurchschnittlich war. Es reichte für die stärksten und ortsüblichen UKW-Sender, der BR geht in München seit jeher etwas suboptimal und bietet daher perfekte Voraussetzungen um die Spreu vom Weizen zu trennen. Egal ob beim Bremen oder beim Frankfurt, dazu bei letzterem die harkelnden Tasten bei (2!) Fabrikneuen Geräten (Stationstaste 5 insbesondere aber auch die darüberliegende 2). Vielmehr als der schlechte UKW-Empfang (interessiert mich eh nicht) und der mittelmäßige DAB-Empfang (interessiert mich umso mehr), sind die viel störenden Bugs die regelmäßigen Aufhänger (beim Frankfurt öfter als beim Bremen) und die billige Anfassqualität, einhergehend mit den hohen Anschaffungskosten. Streamen klappte hingegen sehr gut und problemlos unauffällig! Bei manchen soll auch ein Firmware Update Verbesserungen gebracht haben, dazu kann ich aber nichts beitragen.

Die Verarbeitungsqualität ist minderwertig, der Empfang ist im Vergleich mit anderen Geräten schlechter aber in guten Versorgungsgebieten noch ausreichend.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-turbo-2-8-aero/3106271197-216-6482 Was wäre denn von diesem Exemplar zu halten, welches mein Interesse geweckt hat?

Das würde mich allerdings auch brennend interessieren! Nachdem dieser so penetrant immer und immer wieder die werbetrommel für diese überteuerten und qualitativ minderwertigen Geräte rührt, sollte er doch mindestens finanziell dafür entlohnt werden. Ich hatte bei anderen Radios in der Vergangenheit das Problem, dass der Empfang irgendwann schlechter wurde und auf DAB völlig zusammenbrach. Das lag aber seinerzeit am Splitter. Beim Blaupunkt hatte ich keine sich verschlechternden Empfangsprobleme, die Empfangsqualität war mit anderen Geräten im direkten Vergleich schlechter - ob mit oder ohne Splitter.

Ich gehe ja durchaus mit, dass das Pioneer nicht das schönste Autoradio ist. Jedoch ist es vom Design her recht schlicht und (skandinavisch) reduziert. Die Stationstasten erinnern mich eher an Alpine, welche ja - wenn man sich durchs Forum liest - auch gerne genommen wurden. Und was nützt ein Blender wie das Blaupunkt, wenn es zwar von weitem chic ausschaut aber bei näherer Betrachtung nichts taugt? Bei Pioneer ist im Gegensatz zu Blaupunkt auch noch drin was draufsteht. Bei einigen modernen Pioneer Radios soll sogar der als Referenz geltende TEF6686 Chip verbaut sein, sollte das auch bei diesem Modell der Fall sein, wäre zumindest für mich eindeutig, wer das Rennen macht. Also ich werde dem Teil bei Markteinführung im Oktober sicherlich eine Chance einräumen und dann urteilen.

Ich hatte beide Geräte und man sollte meiner Meinung nach immer unterscheiden: für ein Gelegenheits-Schönwetter Auto mögen die Modelle tauglich sein, reiße ich jedoch viele Kilometer im Alltag runter wären beide Modelle nicht meinen Ansprüchen genügend. Sowas was die (Empfangs-)Qualität, als auch die Haptik angeht. Die Geräte haben sich immer wieder in unregelmäßigen Abständen aufgehängt - das Frankfurt häufiger als das Bremen. Bei beiden Frankfurtern waren zudem die Speichertasten schwergängig, insbesondere die 5 klemmte öfter mal. Beim Frankfurt ist das Display schöner, jedoch gab es Abzüge, da auf DAB nur eine Speicherebene vorhanden ist- das Bremen hat derer zwei.

Abwarten - da kommt noch was! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/verschenkung-autoteile-moebel-sessel-drucker-pv-weihnachtsdeko/3096599981-250-28183?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Wie gesagt, bei mir hingen die Kabel nie lose herum, sondern waren wie bereits geschrieben schön eingewickelt. Der Teufel steckt da manchmal im Detail!

Immer wieder bei Aero-World im Shop schauen, dort werden regelmäßig Verstärker im Set mit den Türlautsprechern angeboten. Oder ein Gesuch im Marktplatz aufgeben, so wurde mir zuletzt geholfen.

Bei all meinen Saab wo ich das AS3 nachrüstete waren die Stecker stets gut versteckt eingewickelt. Also mal fühlen und dann das entsprechend behutsam auftrennen.

Auch in Ludwigsburg sieht man die Dinge realistischer und preist diese dementsprechend ein: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-cs/3076137764-216-9065

Der war im letzten Jahr noch lange Zeit für 18.9k inseriert und weil er sich dann schon nicht verkaufte wurde die Exklusivität halt nochmals gesteigert.

Jetzt war ich ob der in München schon besonders speziellen Sichtung perplex. Der erste CC welcher mir hier in freier Wildbahn vorhin auf der Landsberger Straße unweit der Donnersbergerbrücke begegnete. Schwarzer 9k CC: M-**1991H (mit Airflow?) in schwarz mit Kennzeichenhaltern vom Mechanicus.

Angenommen man denkt ernsthaft über den Kauf dieses Fahrzeuges nach, hier im Forum findet sich doch gewiss die benötigte Schwarmintelligenz bezüglich einer Überführung von NL nach D und den Möglichkeiten? Ich denke da konkret an ein Niederländisches Ausfuhrkennzeichen oder die Möglichkeit eines deutschen Kurzzeitkennzeichens mit gültiger APK! Ist letzteres überhaupt machbar? Man findet in unterschiedlichen Foren verschiedene Angaben.

Moment mal, da haben wir jetzt aber eine Konfliktsituation.

Das Naheliegende sicherlich schon probiert und den Volumeknopf beim Herausziehen einmal gedreht? Alles schon erlebt!

Hatte [mention=3013]ST 2[/mention] nicht auch noch ne passende Tür?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-unikat-volvo-162-coupe-auf-basis-m3-e36-m5-v8/3060194828-216-2761 Die spinnen die Finnen - ich finds geil!