truk13

Sicherheitshalber fährt er bistimmt mit einem Fremdleihwagenfabrikat. Damit er auch ankommt. Alternativ kann er sich auch ein Floß bauen. Dauert ja nicht lange. Und der Rhein ist nah ...

@42 ... dann Dir und Deinen *Junx* einen schönen Urlaub!

Nun in der ARD ... hart aber fair ... zum Thema.

Ah, ja, *harmonsich* ... echt schön ... ...

Du meinst, damit sie im Inneren auf die Sitze kommen?

Och, da reicht doch schon, wenn der/die Bürger/in Bedenken vorträgt (belegbar) und diese dann vom Tisch gefegt werden mit: Haben Sie eigentlich die langjährige Erfahrung, die sich exakt auf diese Problemlage bezieht, um das beurteilen zu können? - oder - Eine Versicherung haben Sie doch, wenn wir Ihr Modell realsieren, oder ... ?

Hallo? Wir schreiben hier über die 70er Jahre. Da war so ein Käfer was ... gegen meine erste 1100er Wanderdüne von '59 mit 30 PS war der 1302 ein schnelles Auto ... und die 16 PS Ente erst. Während der Fahrt Blumenpflücken verboten. Im Winter Vergaservereisung inklusive. Heute einen Käfercabrio zu fahren mit 90 - 130 PS, vollrestauriert, beginnt bei 50000 Euro. *Aua*

13*Loch*2 ... 44 PS ... den hatte ich auch. In orange, übrigens. :oD

Das Glaubensbekenntnis habe ich erwartet.

Das kann natürlich sein. Der fliegt jetzt mit Blaulicht ins All. Huuuuuuuuuuuuuuh.

Ja, es sind zwei Löcher vorgesehen. Auf Dauer ist diese Befestigung ein wenig schwach, ich habe die A. an zwei weiteren Befestigungspunkten fixiert. Angenehm ist das Fach. Die Höhe ist auch o.k.. Das Polster ist etwas weicher als das der Originallehne.

Hast Du denn die Flächen mit einer Drahtbürste / Stahlwolle gesäubert? Und dann mit Kupferpaste flächig (sparsam) eingerieben? Bei mir funktioniert das schon seit Jahren gut.

Soll mal nochmal wer hier 'rumknüttern: Dieser Thread hat Raffinesse. So!

Beifahrerairbag muss nicht raus. Beim 97er sitzen die Sicherungen über dem Fußraum des Beifahrers. Hinter dieser Sicherungsleiste sitzen die Relais ("Plastenieten" müssen entfernt werden, um die Sicherungsleiste wegnehmen zu können, dann kommt man an die Relais ran ...). Rest wie beschrieben, löten oder tauschen. War bei méinem 97er identisch so. "Passenderweise" bei der TÜV-Prüfung.

Ach, komm, dass bist Du doch. Lenk nicht von Dir ab ... kein Wunder, dass Du im Dienst so oft müde bist.

Schön, dass es so geklappt hat. Und wenn das FSH weiterhin auf ahnungslos macht ... ruf bei Flenner an und lass die die Korbmuttern schicken. Google hilft Dir da weiter ...

... und sicherlich ein wenig Nachschulung. Ohne Schichtopa geht halt nix ... :oD

Gut, dass die Dich haben ...

Ham' die Jungens Mist gebaut? Musstest Du nacharbeiten?

Das Gestell der Armlehne verläuft im montierten Zustand "senkrecht" parallel mit den hinteren Kanten der Mittelkonsole. Halt das Gestell mal in die Position und schneide dann ein "T" in den Bereichen auf beiden Seiten in den Teppich. Über diese Öffnung kannst Du die quadratischen Einlässe für die Korbmuttern finden. Andere Möglichkeit ist, die Teppichbefestigung unter der Sitzbank lösen und von dort an die Löcher rangehen. Dann könntest Du passgenauer schneiden und bräuchtest nur einen "waagerechten" Schnitt, um die Füße des Gestells durch den Teppich zu führen. Von Hause aus ist der Teppich in dem Bereich an die Füße angeklebt. Such mal im Forum, dazu gab es auch Bilder ...

Ja, brose, wir haben Dich auch lieb :biggrin:

Ja, klar. Die schwedische Assistentin ist also dann i.O., wenn sie die Kittelschürze trägt und den Felgenzentrierring drüber gestreift hat, um ihre Wespentaille zu präsentieren? So meintest Du das?

Och, ditte haste janz verpeilt. Der bergsaab versuchte zu rechnen. Die Zahlen waren doch nur Zufall. Und der Silver-Saab musste seine "bescheidenen Mathematikkenntisse" präsentieren. Und wir anderen haben versucht, mitzukommen. Gar nicht so einfach mit soviel mal und und und geteilt und allet. Wer soll'n da durchblicken?

Weiß der Geier ich habe welche aus dem Schaltanlagenbau bekommen (M8), die sind von den Abmessungen her o.k.. Ich habe die Beiträge nicht gelesen. Friemel mal einen Haltegriff ab und hol die Korbmutter 'raus, dann hast Du Dein Muster. Damit müsstest Du im gut sortierten Schraubengeschäft fündig werden. HH ist ja groß, da sollte sich sowas finden lassen. Und wenn das alles nicht funktioniert, dann gibt's hier in Aachen was zum Semesterstart ... für die Fahrt legst Du Deinen eng gerollten Schlafsack zwischen die Sitze und stützt Dich darauf ab .

In meinem EPC ist die Armlehne im 9000er auch nicht aufgeführt. Ich habe mal etwas gesucht und habe an einer anderen Stelle Korbmuttern gefunden. Die Handgriffe (innen im Dachholm) sind auch mit Korbmuttern befestigt. Diese Nummer kann ich Dir nennen: 79 74 983. Die dazu gehörende Schraube hat die Nummer 79 78 380. Vielleicht schaust Du Dir die Handgriffe mal an? Ansonsten: Ich bin auch in Aachen, ich könnte Dir eine Korbmutter zeigen / ausleihen, damit Du welche bekommst. Solche Korbmuttern werden auch im Bereich Schaltschränke / Metallbau verwendet. Da sollten die auch zu bekommen sein. Schick mir ggf. eine PN.