truk13

Dank' Euch, freundliche Grüße zurück!

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Ich wünsche auch in die große Runde ein schönes Weihnachtsfest!

och, in der Eifel, im niederländischen Mergelland oder in den belgischen Ardennen, da kann dir schon der ein oder andere Stein ins Profil geraten. Und das sogar ohne SUV ...

melde *gehorsamst* eine weitere Addition: truk (... Kurt ...) 13, Aachen und Vaals ...

und mein 1997er 2.0 Sauger hat 96 kw ...

Du sollst nicht ... die armen Nachbarn verunglimpfen ...

hömma', auf schwaaaz, da siehsse doch jeden Krümmel, datt sieht nich' schööön aus ...

Da gibt es natürlich wieder viele verschiedene Glaubensrichtungen: Während die einen den *lecker riechenden* WC-Stein in den Motorraum hängen, ziehen andere die Eigenurinbehandlung vor, um ihr "Revier" zu markieren. Motorwäsche hat manchmal geholfen, da die Beißerei ja nur dann losgeht, wenn der "Heimmarder" erschnüffelt, dass in "seinem" Motorraumwohnzimmer ein anderer Marder zwischenübernachtet hat. Karnickeldraht, auf einen Rahmen gespannt und unter das Auto geschoben, ist eine wenig komfortabele, aber effektive Gegenmaßnahme. Marder sind Ballenläufer und dieser relativ feine Draht schneidet in die Ballen. Darauf laufen mögen die nicht. Freunde haben schon seit einigen Jahren (nach einem 3000 € Schaden durch Marder) einen solchen Drahtrahmen gebaut, der abends nach der letzten Fahrt unters Auto geschoben wird. Sie decken die Breite zwischen den Rädern und die Länge des Fahrzeuges auf dem Boden ab. Seitdem ist Ruhe. Auch für Besucher gibts einen "Universalrahmen". Ich habe selbst mit einem elektronischem Mardervertreiber gute Erfahrungen gemacht. Dieses Teil erzeugt im 15 Sekundentakt hochfrequente Töne (12 KHz). Diese Töne scheinen Marder zu stören, sie meiden das Auto. Wird direkt an die Batterie angeschlossen.

He, he, gut gegeben ...

Oder hier ... http://saab-ersatzteile.de/shops/shop/ProdukteBilder/3348_kl.jpg HECKKLAPPEN EMBLEM EUR 20.30 SAAB NR: 41 71 856 Saab Original Neuteil 9000 CS (92-98) http://saab-ersatzteile.de/shops/index.php Doofe Sache, die Klauerei. Bei mir war noch dazu die Motorhaube vom Abhebeln vermackelt

Kann ich kurz und bündig für den 9k bestätigen.

... hatte ich auch mal ... ... in rostrot, war mehr Rost als rot, Mitte der 70er, da gabs noch viele Teile auf den Schrottplätzen. Frohes Schaffen!

23 von 33 = 70% ... gut geraten

der erwähnte "Saab Schrauber" hatte mal eine Saab Vertretung (habe ich damals meinen ersten 9k gekauft); hat sich dann getrennt von Saab - Mitte der 90er ? - , hat eine Zeit als Freier gearbeitet und irgendwann die Marke Proton vertreten ... ist heute offiziell nicht mehr im Geschäft. Habe mit ihm unterschiedliche Service und Reparatur - Erfahrungen gemacht ... Er dürfte den 900er länger nicht mehr "unter den Fingern" gehabt haben.

guckst Du hier ... http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10846 ein wenig scrollen und Du hast einen guten Überblick mit den wichtigsten Infos ...

Kann ich leider nur bestätigen. Nachdem mein freundlicher Saab Vertragspartner mir bei meinem 9k nicht weiterhelfen konnte, empfahl er mir, mich an direkt an Saab zu wenden. Die würden mir weiterhelfen. Gesagt, getan, die Sachlage geschildert, die Empfehlung des Saab Vertragspartners (mit Namen des Meisters) zitiert und freundlich um Hilfe gebeten. Die Antwort kam nach drei Wochen. Inhalt: Die Bitte, mich in dieser Angelegenheit an meinen freundlichen Saab Vertragspartner (genannt wurde genau der Meister, der mich an Saab verwiesen hatte ...) zu wenden. Kurze Zeit später meldete sich das Unternehmen, das meine Zufriedenheit mit der soeben erhaltenen Serviceleistung abfragte Also, ich finde, da gibt es nichts zu meckern ...

Stell Dich drauf ein, dass der (Nach)Schlüssel vielleicht nur hakelig funktioniert - obwohl original anhand der verzeichneten Nummer bestellt. Bei mir schloss der neue Schlüssel die Türen auf, aber beim Zündschloss brauchte es schon durch die Abnutzung sehr viel Feingefühl, um starten zu können ... Preis: knappe 10 Euro.

Hi, Luca, ich schlage vor, den Titel dieses Threads zu nehmen: Das Saab-Forum trauert um sein Mitglied *wolly 9000* Gruß, Kurt

Auch ich möchte mich den guten Wünschen für Wolly's Familie anschließen und erhoffe für sie viel Kraft und Lebensmut. Hoffentlich gibt es in der Gießener Umgebung eine Unterstützung über seinen Tod hinaus (z.B. wie "Phoenix" in Hamburg), die die Familie bei der Verarbeitung seines frühen Todes begleitet und aktiv unterstützt! Kurt aus Aachen.

Leute, Leute, auch bei Flenner geht was schief. Fehlsendungen erfordern auch hier Reklamationen - trotz korrekter Bestellung. Allerdings zeigt sich Flenner sehr kulant, entschuldigt sich, schickt ein Retourticket fürs Paket, das bezahlt ist und schickt dann das korrekte Teil zu. Das dauert auch länger als geplant. Und gut ist.

versuch doch mal, wenns wieder nass ist, die Heckklappe langsam anzuheben und "auf der Hälfte" das Wasser erstmal ablaufen zu lassen, um sie dann ganz zu öffnen. Das funktioniert bei meinem 9k ganz gut und die Trefferquote in die Hecklautsprecher ist deutlich geringer ...

frag doch mal bei Flenner nach. Da gibt es verstärkte Federn für den 9k CS für die HA. Ich habe die - wie andere auch - mit Gastank drin. Die Federn sind kürzer als die normalen Federn, die müssten auch zum Aero passen. 'Zusatzfedern' kenne ich für den 9k nicht.

... wenn ich mich nicht irre, gibt es die Anzeige mit diesem Auto bestimmt schon ein Jahr. War mir vor der LPG-Umrüstung meines 9k im letzten Jahr aufgefallen ...