saabitis

Ich liebe dieses Gestühl... die schönsten Sitze in einem Saab.

partsforsaabs.com elkparts.com elferink.nl skandix.de http://www.jendvandenbosch.nl Ebay

Die Bioethanol-Control Geräte lassen sich übrigens auch mit in andere Autos nehmen, und neu programmieren!

Beim Automatikhebel muß man eine Torxschraube lösen auf der Rückseite des Knaufs....beim Handschalter wahrscheinlich nur nach oben abziehen. Einfach wird es aber auf jeden Fall sein.

Eindeutig Motoröl!

Sind immer redlich im Versand! Auch bei schweren Sachen....

Als "großer Bruder" hab ich seinerzeit verdammt gerne Spice Girls Videos gesehen!

Bist ja "Der Neue"... ok, waren eher alte Kamellen vom letzten Jahr. Aero270 hat in seinem Profil eine Homepage...die macht Dich schlauer!! Alles andere ist nicht wirklich wichtig! Aber was eigentlich schon wichtig??

Hab ich zwischendurch in der Tat gemacht, + die 2 Schläuche von, und zur Ölfalle, die nicht im "Conversion-Kit" enthalten sind. 1 Woche war Ruhe...dann ging es (nach Autobahnfahrt) richtig los!

"Damit das Qualitätsposting noch besser heraussticht!"

Schande!!

Geh doch mal mit aero270 in Diskussion....macht das auch, oder?

@ aero270: Yup... aber ich mag Abenteuer! Dein Lader vom letzten Jahr ist weg, oder?

@stefan24v: Bei mir ist noch eine "restriction" von 10 % drin. Die soll raus (was bei Dir dann schon der Fall sein wird). Dann sollte der Verbrauch bei mir wohl auch steigen... Aber macht schon Spaß, zu fahren (wenn nicht gerade Öl unten raustropfen würde bei meinem:mad:)

Muß dafür die ECU software umprogrammiert werden?? Am 29. wird umprogrammiert... bin gespannt

Danke, der ist es leider nicht!

Das hab ich gedacht bei der Bratkartoffelgeschichte...

Befürchte ich nämlich auch... Getriebe raus, usw... Wieviel Stunden waren das bei Dir?

Also das mit "Parkplatz" hat damit zu tun, das deren Firma eigentlich in der Nähe von Dortmund ist. Die suchen Kooperationspartner im Norden, und deswegen sind die wohl öfter in HH. Die bauen ja nur das Steuergerät ein, und bei Saab kommen die in der Regel an alle Sachen von oben heran. Der Einbau ist nicht so anspruchsvoll, und die sind halt flexibel. Ich fand das ganz ok, und die beiden wirkten auf mich sehr engagiert und interessiert. Es ist nicht nur ein "Montageteam", sondern die Leute, die hautnah auch an der Weiterentwicklung dran sind. Diese Adresse: http://www.bioethanol-control.de/ erreich ich ohne Probleme! Ich war ganz dankbar für diese sehr persönliche Lösung bei mir, da ich mir nie ein Gerät aus dem Internet so vorkonfiguriert gekauft hätte!

Ach so: ich hab die Jungs kontaktiert, und gefragt, ob sie nicht mal in HH sind. Waren sie! Und werden es auch hin und wieder wieder sein. Die Umrüstung wird in einer halben Stunde auf einem ruhigen Parkplatz gemacht, dann Kalibrierungsfahrt (bei mir mit 1 Stunde Stau:mad:), das wars!

Und hier isser auch schon , hab es bei derselben Firma wie Stefan24v machen lassen, aus den im anderen Thread genannten "Tuning-Gründen". Bei mir läuft gerade die 2. Tankfüllung durch, und soweit beunruhigend ist für mich nur der niedrige Verbrauch, nämlich bisher nur ca. 5% mehr als vorher (ev tl zu mageres Gemisch). Da die Anlage laufend neu abgleicht, und sich selber anlernt, und wohl über die Lambda immer genug "nachgeschüttet" wird, soll der Motor wohl nicht zu mager laufen können. Wenn das soweit stimmt, wäre der Verbrauch sensationell. Nichts destotrotz wird meine Box Ende des Monats noch mal nachprogrammiert, und dann wollen wir mal weiter sehen! Eine wahre Freude ist es, wenn Liter und Euro sich an der Zapfsäule ein Kopf an Kopf-Rennen liefern, und nicht Euro immer haushoch gewinnt!! Auto läuft ansonsten übrigens super, nur geringe Startprobleme...

Seit ein paar Wochen laboriere ich nun an einem Ölleck, die Ursache konnte ich noch nicht ausmachen. Fest steht: Die Leckage muß irgendwo unterhalb der ZKD sein...dieselbe und alles darüber ist mehr oder weniger dicht (eher mehr :-) ). An der Stirnseite ist es wohl auch nicht (Poly-V-Riemen-Seite). Das Öl kommt (bei Autobahnfahrten übrigens mehr) höchstwahrscheinlich irgendwo Getriebeseitig raus, und läuft an der Welle und Unterboden entlang nach hinten. Ich vermute es tropft auch teilweise auf den KAT, weil es manchmal im Auto stinkt wie auf´m Schiffsdeck neben dem Maschinenraum , sprich die Dämpfe kommen irgendwie durch die Lüftung rein. Wer hat Tipps??

Rauhe Zeiten waren das...vor 25 Jahren:rolleyes:

Mensch, spätestens nach der 1 Folge hättest Du doch schlau sein müssen!

Ach...da gab es beim Stammtisch schon wesentlich schlimmere Themen...