saabitis

Nebel des Grauens ("The Fog")....als 10 jähriger....alleine zuhause....

Ist doch wunderbar so. Meistens liest sich der Ausgang solcher Stories anders.... In der Tat: voller Erfolg

Furchtbar....wenn man ein neues Auto hat!!

...schwimme ich nun, und beschäftige mich mit folgendem Thema: Wie kann man die Kraftstoffzufuhr beim 9 5 weiter erhöhen? Für den 900er gibt es eine 3.3 Bar Druckregler, gibts sowas für den 9 5? Macht es Sinn, den Druck zu erhöhen, ohne größere Düsen zu nehmen?

Ich weiß nicht, ob Du mit "Kerzenabstand" den Isolator meinst, aber das sagt NGK.de dazu: Für NGK-Zündkerzen gibt es eine einfache Faustregel: Niedrige Wärmewert-Kennzahl (z.B. BP4ES) "Heiße Kerze" hohe Wärmeaufnahme, bedingt durch eine lange Isolatorspitze Hohe Wärmewert-Kennzahl (z.B. BP8ES) "Kalte Kerze" geringe Wärmeaufnahme, bedingt durch eine kurze Isolatorspitze Aber jetzt zurück zum ursprünglichen Thema: Ich hab jetzt auch das Steuergerät von Bioethanol-Control einbauen lassen. Fahre seit 3 Tagen damit, und es gibt noch Abstimmungsschwierigkeiten. Der Motor läuft rund und sehr früh steht viel Drehmoment zur Verfügung. Es ist deutlich ein Leistungszuwachs vorhanden. Der Verbrauch liegt bisher ca. 0,4 Liter Durchschnittlich über dem bisherigen Verbrauch, was ca. 3-5 % wären. Wermutstropfen: Starten tut der Wagen zwar jedes Mal, jedoch deutlich schlechter als vorher (3 bis 6 x "orgeln"). Im 3. Gang unter Volllast (absolut durchgetreten) läuft der Motor manchmal noch zu mager. In Teillast und "fast-Volllast" keine Probleme, und 1. und 2. Gang komischerweise auch unter Vollast keine Probleme. Da auch ich BSR drin habe, und die BSR-Elektronik die Einspritzdüsen wahrscheinlich schon 100% öffnet unter Vollast, kann es sein, das noch nicht genug Ethanol eingespritzt wird, weil man davon dann ja bekanntlich noch ein bißchen mehr braucht. Dann wäre daß Problem vielleicht nur mit größeren Düsen abstellbar (The green ones ). Ich würde gerne etwas mehr Verbrauch in Kauf nehmen, wenn das Auto auch unter Vollast keine Zicken macht... Werde weiter berichten! Du hoffentlich auch Stefan24V!?

Original Leder, nur Knauf: € 27,12 bei Elkparts

Ich hatte die mal als Winterräder...passen.

Mach das doch gleich mit bioethanol über bsrab.se! Tuning, egal ob Hirsch oder Andere kommt immer gut beim 9 5. Riesenunterschied, ein ganz anderes Auto!!

Er war vorhin bei mir...die Zündkerzen sahen aus wie Nadelspitzen . Wie der Zufall es wollte, hatte ich NGK´s auf Vorrat! Also: gute und hoffentlich unterbrechungsfreie Fahrt nach Schweden! Ich bin guter Dinge, daß die Probleme gelöst sind.

5 Jahre 9 5, und noch keine Sekunde bereut. Ein rundum gutes Paket zu akzeptablen Haltungskosten.

Die Heckklappe ist und bleibt autark...kann leider nicht mit den Türen zusammen betätigt werden. Die Optionen beziehen sich lediglich darauf, ob und wie lange die Heckklappe geöffnet bleibt. Wenn aber abgeschlossen wird, geht immer die Heckklappe zu...und die muß dann separat aufgeschlossen werden. Ich weiß nicht, ob Du den alten "Designknochen" zum aufschließen hast, oder den Schlüssel mit integrierten Knöpfen. Ich finde, der Schlüssel mit integr. Knöpfen lindert das "Leiden" schon erheblich im Vergleich zu den weit auseinander liegenden Knöpfen der alten Fernbedienung.

Naja...2 Jahre Befreiung ab sofort genügen mir dicke zwecks "Geld ´reinfahren"... Und: es wird ein großes anachronistisches Vergnügen sein, für 65,- Euro vollzutanken, statt für 110,-Euro. Fazit: Sollen von mir aus lieber ein paar findige Geschäftsleute am E85-"Umbau" verdienen, statt der unsympathischen Ölmulti-Abzocker (oder der Staat)!

Schau bei verschiedenen E 85 Seiten nach...ich hab auch noch die ein oder andere Tankstelle "dazugewonnen"... Die scheinen alle nicht unbedingt Vollständigkeitsanspruch erheben zu wollen.

Danke für die beruhigenden Worte!

Gibts auch über Ebay, Vergleich lohnt sich. Einbau ist relativ simpel...

Soweit ich weiß, gibt es eine "Planungssicherheit" bis 2015 (Steuerbefreiung)... Bis dahin hat sich das wohl amortisiert, bzw. mein Saab sich vaporisiert:rolleyes:. Außerdem: Benzin tanken kann man ja immer noch!!

Ich stürz mich auch ins Abenteuer, und lasse umrüsten bei Bioethanol-Control. Wenn es noch Warnungen auszustossen gibt, dann bitte JETZT Finde die Sache super...weniger CO², weniger Tankkosten...und billiger wird das Benzin nicht mehr werden in diesem Jahrhundert.

Du brauchst keine weiteren Teile! Die Geschichte ist in der Tat recht einfach zu machen. Zulassung ist auch in Deutschland immer nur per Einzelabnahme möglich... Zweifellos sollte Dein Wagen im Top Zustand sein, und keinen Wartungsstau haben.

Das nenn ich doch mal positiven Realismus.

Klingeling... jetzt hab ichs verstanden. BSR hab ich auch... nur eben nicht die "E85-Version"

Bei meinem 9 5 (derzeit 135 tkm) kein Ölverbrauch meßbar. Nur als letztens die Schläuche der KGE marode waren, tröpfelte es ein wenig. Alle getauscht (natürlich wahnwitzige Preise für die Gummischläuchlein), und Ruhe ist.

Wer hat bei Dir die Umrüstung gemacht? Kommst auch aus dem Raum HH, oder??

Für die Lenkradtasten brauchst Du einen Adapter z.B. von Dietz, und die Teile sind auf Saab eingestellt, also Plug´n play, aber in der Tat kostet das mindestens Euro 50,-. Für den 9 3 Ist meiner Meinung nach eine nette "Old school"-Lösung das Becker Online Pro Navi in Saab Ausführung mit dem 1 DIN Schacht. Hab ich in meinem 9 5 drin, und ist manchmal ein etwas schrulliges Teil, aber sehr vielseitig und gut ausgestattet (Navi, SD Card Slot für MP3, Telefon und Radio CD mit Wechsleroption) Also ähnlich wie Dein Saab

Wenn es keine weiteren Beeinträchtigungen gibt, erstmal Fehlerspeicher auslesen lassen!

Das erste Auto, bei dem es qualitätssteigernd wirkt, den KM-Stand künstlich HOCHzudrehen...