ssason

Um den "Polen - Thread" nicht mit Infos zum nächsten Treffen zu belasten bitte Infos o.ä. zum 2015er Treffen hier schreiben. www.intsaab2015.com

Am 99 würde ich auch keinen "schweren" Anhänger ziehen wollen. Die gut 1400kg aus Anhänger und 96 hinter dem 900 turbo waren von Stuttgart nach Holland dagegen völlig Problemlos.

Meiner dürfte 1500 bei 10% ziehen....aber....ne...dat muss nicht sein...

Norwegen

Sonderlich viel früher werden wir wohl nicht kommen, aber mal sehen...sind ja nur ca 25km. Aber laut Wetterbericht braucht der 96 dann wohl ein Regenjäckchen....

Wie kann reparieren teurer sein wenn es neue nicht gibt? Vor ein paar Jahren sind mir etwa 100€ für die Überholung eines Dämpfers genannt worden.

http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2013/144-ramsauer-punktereform.html ließt sich hier allerdings anders...

Tja...schade. Dann wird dat dies mal nix

Aber nur innerhalb NRW...

Wieso sollen Allwetter Reifen nur im Winter schlecht sein? So lese ich jedenfalls den ein oder anderen Beitrag hier. Die Kleber Quadrax die auf meinem 9000 drauf sind jedenfalls werden die Chance nicht bekommen im Winter zu zeigen was sie (nicht) können. Dazu ist das Fahrverhalten im Sommer (nass/trocken) zu schwammig (trotz 7" Felge), sie quitschen wie die Hölle (schon bei relativ niedrigen Kurvengeschwindigkeiten) und die Traktion bei Nässe ist auch wenig berauschend. Da zeigt sich extremes Untersteuern. Aus Kostengründen werden die jetzt noch bis zur Wintersaison runtergenudelt und dann kommen Winterreifen drauf...

Da ich noch nen paar Klammotten fürs Wochenende in die Motorradkoffer verstauen musste hab ich auch erst kurz vor 2 den Matratzenhorchdienst angetreten... der Wecker um 5:10Uhr war ne harte Nuss... Aber die Runde war wieder sehr nett Und ich bin wieder mal nen bisschen Unr... eh wertvolle Zubehörteile für GM-basierte Schwedenprodukte losgeworden

und hier noch weniger...

hier steht nix drin, kein text, nix...

Wozu? Die Fahrgestellnummer entspricht einer gewissen Norm. Bei Saab seit MY 1981, anhand derer kann jeder das Modelljahr erkennen. Es geht schlicht um den bürokratischen Akt der Anerkennung des Baujahres als relevantes Datum für das H-Kennzeichen... Das das Auto aus 84 stammt ist glaube ich unstrittig.

Haarspalterei... und ist auch nur interessant bei Fahrzeugen die noch nie zugelassen worden sind... Und hättest du meinen Beitrag richtig gelesen, wäre dir aufgefallen, dass ich "erstmal" geschrieben habe. Was man in konkreten Einzelfällen und mit entsprechenden Nachweisen machen kann steht auf einem ganz anderen Blatt....

Keiner hat was von Erstzulassung in Deutschland gesagt ;-) Bei meinem 96 wurde ja auch das Datum aus den schwedischen Papieren übernommen... Wobei, selbst wenn es die deutsche wäre hätte er dieses Jahr das H bekommen ;-)

Erstmal ist für die Erlangung des H-Kennzeichen das Datum der Erstzulassung relevant, sonst nix. Das dürfte ohne Nachweis darüber, dass da zB mal ein Fehler passiert ist und das Auto 1984 bereits zu gelassen war, schwierig werden...

Beides, wusste halt nicht wie das mit "nicht Europäern" funktioniert...

Ich hab sie bisher bei der zweiten Ventilspielkontrolle getauscht.

Wieso nicht? http://www.umwelt-plakette.de/foreign_cars.php

Eben, die Erfahrung die ich bisher bei 3-4 900 mit den alten Pumpen gemacht habe sah auch eher so aus, dass noch ein Rest Sprit im Tank war und der "Rüssel" so eben nicht mehr im Sprit stand. Da waren dann die Gummi-Rüssel teilweise bereits völlig aufgelöst. Da sich das bei Fahrzeugen die ständig gefahren werden so wohl bisher nicht gezeigt hat, ist meine Schlußfolgerung, dass das "trocken" liegen in den Benzindämpfen das schlimme ist. Aber tut hier wirklich alles nichts zur Sache, a) wegen der anderen Pumpe und b) wegen der drei Monate....

Man sollte nicht alles glauben, was bei Wikipedia steht... Super95, Super E10, Super Plus....ist erst mal völlig egal...

Bzgl Grundladedruckmessung, hast du es mal mit fester Bremsen versucht? Sollte das auch nicht gehen, Versuch abbrechen und Bremse instand setzen. Und lieber wirklich mit einer zweiten Person... Gelegentlich solltest du auch noch auf die Straße gucken können... Und das mit Zollstock war doch ein Scherz, oder???

Jep, nur scheint die Definition von "Kurzstrecke" zu schwammig.... Ab wann ist es mit der Verkokung wirklich bedenklich und ab wann reichen die Strecken aus?

Text noch mal langsam lesen, dann wirst du feststellen, dass da nix fehlt...