ssason

Und Lou liegt daneben und überlegt sich an welcher Stelle er das erste mal ausbrechen wird

Oder den Krümmer beschichten ;-) ....und den Rest vom Auspuff....

Außerhalb der BAB ist der Turbo auch nicht zwingend nötig... und da ihr ja keine Berge habt...*hihi* Wenn der Motor gemacht wird sollte man sich aber um die Egalisierung der nicht unerheblichen, werksseitigen Toleranzen kümmern...dann rappelt der 8V ab 4000 auch nicht mehr so und das 7er Primär lieber einem bedürftigen 900er Fahrer geben...

Hat nicht direkt mit dem Marktplatz zu tun. Das geht generell nicht mehr.

195/60 15"

Nein... eher mit der Zeit seit dem du das Inserat erstellt hast. Eine gewisse Zeit ist ein bearbeiten möglich, dann nicht mehr.

Waltrop, jep kommen zu zweit im 96

Also offen läuft das 901 i CV meiner Schwester auch 180.... Ich würde auch mal prüfen wann und in welchem Umfang die letzte Grundwartung vollzogen wurde...

INKAs in TRX?? Echt jetzt???

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=manometer+1%2C5bar&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xmanometer+1%2C5bar+wika&_nkw=manometer+1%2C5bar+wika&_sacat=0

Ich würde vor der ersten Fahrt den Steuerkettenspanner noch mal prüfen....

Offensichtlich musst du ja nicht zwingend direkt bis Kamen kommen

Wenn da mein erster Beitrag komplett drin steht reicht mir das :-)

Das ist schon mal nicht schlecht :-) Mir könntest du bitte meinen Beitrag vom 21.05.2014 "99er Liste" schon mal schicken. Da könnte wir ein paar Leuten ne Freuden mit machen

Ja sehr gerne, falls du eine Hotel Empfehlung brauchst sag Bescheid! !

Noch steht nix im Kalender... Und die Strecke bietet sich dank neuem Wohnort perfekt für den rängtängtäng an

Ist in der Regel ein elektrisches Problem... oder besser gesagt ein "isolatorisches".... Die Isolierung der Leitungen in der DroKla lößt sich, mit entsprechenden Folgen auf...

Hätte mir Neujahr einer erzählt, dass ich sehr bald nen 9000 mit Opamatik fahren werde.....

Die "Startseite" ist ja auch zur Zeit nicht die "Startseite".... Der Hinweis auf den Ausfall wird noch eine Weile stehen bleiben und dann wieder durch die reguläre Startseite ersetzt.

check...

Ne... Stop... jetzt nicht einfach wild was posten. Ich werde in meinen Emails mal nach alten Beiträgen suchen und die Liste dann entsprechend erstellen. Aber bitte nicht einfach so jetzt wild drauf los... Gebt mir aber nen bisschen Zeit.

Danke, aber ich habe mich im Vorfeld der E85 Umstellung umfangreich informiert. Da habe ich für die ganze E10 Panik nur ein müdes Lächeln übrig...und wie gesagt, unsere Fahrzeuge die mit E10 betrieben werden dürfen, fahren damit ganz hervorragend.

....soll mir einer beweisen, dass es eine Rolle spielt....sowohl mein 99 und die VFR (beide E10) wie auch mein 9-5 (E85) haben nach Standzeiten von zum Teil mehreren Wochen keinerlei Probleme in der Richtung gehabt...

Die Frage ist in meinen Augen gar nicht OT, sondern deren Beantwortung schon Kern der Diskussion. Was ist Kulturgut sollte man schon fragen dürfen. Aber diese Frage muss halt von solchen Leuten beantwortet werden die sich mit dem jeweiligen Thema auch beschäftigen. Ich würde ja auch nicht darüber entscheiden wollen ob beispielsweise ein bestimmtes Gebäude zu einem Kulturgut erhoben wird. Darüber hinaus gewinnt die FIVA ID Card bei immer mehr Oldtimer-Veranstaltungen an Bedeutung. Mit ihr lassen sich auch für den Laien recht simpel der Erhaltungsgrad und die Originalität eines Fahrzeugs bestimmen.

Nur damit hier nicht der Eindruck entsteht, dass man seinen Saab nicht mit E10 tanken kann... Die vier Saabs in meinem näheren Dunstkreis (8V i, 8V Vergaser, 16Vi und 16V Turbo) laufen alle völlig unauffällig und problemlos mit E10.