ssason

Leuchtende Kontrolllampe habe ich jetzt mal pauschal als "kein" Öldruck angenommen :p

NSL ist ab '91 Pflicht, wie es mit Importen aussieht weiß ich allerdings nicht. Und dem Prüfer ist es ziemlich egal was in alten Berichten drin steht oder nicht... er stellt den Mangel ja jetzt fest....

20.000km wenn ich mich recht erinnere.

Ich finde es ja faszinierend, dass der Bock sich nach 50km ohne Öldruck immer noch dreht...

Heckschürze dürfte vom AirFlow Kit sein und die Lüftungsgitter sind vom CC.

Aus dem Grund hab ich für die Vfr ein Ladekabel dauerhaft an der Batterie angeschlossen und kann das dann bei Bedarf an das Ladegerät anschließen.

Habe den Kram mal in den passenden Bereich verschoben... Natürlich geht das...

Die Frage was es kostet ist zweitrangig, erst mal musst du einen Achsvermesser finden/haben der Lust/Wissen/und Fähigkeit hat das gescheit einzustellen....

Oh,... :o

Jetzt sag nicht, dass du noch nicht gemerkt hast, dass die voll einen an der Waffel haben :D:D:D:D

Siehe #16, 9-3...

Dann meldet sich hier der erste :D

Ne, der Reifen aber eckig.... :p

Wenn ich V4 fahre sicher nicht über die BAB :p

Wir hatten ja auch alternativ Programm... ;) Die Stelle könnte dem ein oder anderen Bekannt vorkommen :D [ATTACH]73561.vB[/ATTACH]

Dürfte nicht. LiveSID gibt meines Wissens nach nur Trionic Fehler aus.

Ich war mir nicht mehr sicher ob es ein Schwede oder ein Holländer war... war ein silberner 9-5, oder? Finde im Netz aber auch nichts dazu... :-(

...Felgen...:p

Da ist wieder eriks lieblingswort... "Bremsleistung" :D Warum sollte die auch steigen.... Aber eben auch die theoretisch verbesserte Wärmeabfuhr bringt keine spürbare Verbesserung. Auf dem Trendelburg Treffen habe ich es auf unbekannter Strecke auch ein paar mal bis zum deutlichen Fading getrieben. Und das "nur" mit dem 99....

Was hab ich denn gerade für einen Umbau beschrieben? :what:

Wenn ihr dann jetzt fertig währt mit dem gezicke....

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=saab%209-5%201000000km&source=web&cd=8&ved=0CEkQtwIwBw&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DprvMuCTSvJY&ei=jtzfUaqWKYfvswaupYGoDA&usg=AFQjCNGE_0h5_PsyE7qtjGkH5ljtahX8BQ&sig2=mTQ1fPn3q30n_xqX2daoUQ&bvm=bv.48705608,d.Yms

Innenbelüftet erst bei 16V Turbo ab MY86. Für einen Umbau bedarf es der Sättel (richtig, nur das Joch ist anders), der Scheiben, Bremsbeläge und ganz wichtig, die Radnaben der Innenbelüfteten Version!!! Aber, meiner Erfahrung nach lohnt der Umbau nicht....

Beiträge die nicht im entferntesten etwas mit dem Thema zu tun haben oder zur Hilfe beitragen werde ich auch weiterhin löschen...

Mir ist nichts gegenteiliges bekannt ...