ssason

Laut der Beschreibung hatTE er eine....

Bei den Turbos die ich kenne ist da sogar nen ganzer Scheinwerfer vor gebaut...

Mag sein, dass die das können, VW, Mercedes und so weiter können es dann offensichtlich nicht....ich hab zumindest keinen "älteren" Diesel gesehen der bei Volllast nicht, wenn auch kurz die Rußbrocken aus dem Schlott gehauen hat....

Wenn du den zulassen willst lacht dich der TÜV Onkel aber aus....

Nun gut....mit der "ordentlichen Bremse" ist der 902 dann eh aus dem "Rennen".... Aber was hast du dir denn eigentlich so an Budget vorgestellt?

Also die 2,5" Ferrita ist schon mal lauter als die 3" JT.....

Jep, ohne "massive" Tuning Maßnahmen...

In meinen Augen die schönste Felge auf dem 99....ganz dicht gefolgt von der Minilite....

1. zum Zeitpunkt der Aufnahme etwa 3bar 2. steht noch auf der Liste.

http://www.saab-cars.de/members/ssason-albums-saab+99+gl+5speed+my1984-picture83734-endlich-winter.jpg Juhu, es ist "Winter" :biggrin: P.S. falls es jemanden interessiert, die Inka Felgen wiegen mit den 185/65er Michelin Alpin A4 15kg, die Ronal Turbos mit 195/60er Conti PremiumContact2 ebenfalls 15kg...

Nen 93er hätte aber auch kein McPherson....

"Günstig" wird sowas im übrigen nie.... egal was es für ein Auto ist.... Ich hatte im Sommer mal grob und mit dem spitzen Bleistift durchgerechnet, was eine Saison Youngtimer Trophy kostet.... Für die erste Saison, also mit Aufbau des Fahrzeuges in eigen Regie, ohne Kaufpreis des Fahrzeuges (in meinem Fall am Beispiel eines 99), ohne Sprit, Reifen, Anreise, Unterkunft, etc, mit Fahrerausrüstung (1 Person), inkl Startgeld bin ich bereits auf gut und gerne 10.000€ gekommen. Und da hat man aber auch noch nichts kaputt gemacht.... :-/ Ohne Sperrdiff. würde ich das bei nem Turbo eh vergessen und alleine das kostet schon geschmeidige 1000€.... Mein Tip daher, Fahrzeugwahl hinten anstellen, Stift, Zettel und nen Taschenrechner raus, dann die "Rennserie" oder was man auch immer damit fahren möchte wählen, Reglement dazu, gucken womit das Fahrzeug Sicherheitstechnisch min. ausgestattet sein muss, Sandtler Katalog unters Kopfkissen und dann, unterm Strich gucken ob man sich DAS dann überhaupt leisten kann und will.... Die Wahl des Fahrzeuges ist dann nur noch Nebensache.... wobei ich persönlich (natürlich) im Leben nicht auf die Idee kommen würde sowas mit nem 902/9³ zu machen, aber das ist nen anderes Thema ;-))

Unabhängig von dem grundsätzlichen Desaster 3.0TiD....welcher ungefilterte Diesel qualmt bei Volllast nicht schwarz???

Wenn du mit dem Argument kommst, dass bei einem verstopften Filter das Bypassventil aufgeht und somit nahezu das gesamte Öl am Filter (an dem ja der Magnet hängt) vorbei läuft musst du mir das tatsächlich erklären.....

Und? Was hilft dir dann der Magnet???

Wer so lange mit einem Filter fährt hat es nicht besser verdient..... :-/

Aber warum sollte der Filter die Partikel nicht auch ohne Magnet aus dem Öl holen? Ich wage zu bezweifeln, dass die Partikel so fein waren, dass sie durch den Filter gegangen wären....

um was für ein auto es hier geht hast du aber schon gelesen, oder???

Ein Mechaniker schraubte den Zylinderkopf eines Saab-Motors ab, als er einen bekannten Herzspezialisten in seinem Geschäft erblickte .... Der Herzchirurg wartete darauf, dass der Mechaniker einen Blick auf seine Maschine werfen würde, als der Mechaniker durch das Lokal rief: "Hey Doc, wollen Sie einen Blick darauf werfen?" Ein wenig überrascht schritt der Kardiologe zu dem Mechaniker hinüber. Der Mechaniker richtete sich auf, wischte sich die Hände ab und fragte: "Hallo Doc, sehen Sie sich diesen Motor an, ich öffne sein Herz, nehme die Ventile heraus, repariere den Schaden, setzte alles zusammen und wenn ich fertig bin, läuft alles wie neu. Wie kommt es, dass ich € 39.675 im Jahr verdiene und Sie verdienen das grosse Geld von mindestens € 700.000, wo wir doch die gleiche Arbeit tun? Der Kardiologe schmunzelte und meinte: "Versuche es bei laufendem Motor!"

Wie ich gelesen habe, soll Apollo18 von einer versteckten Startrampe in einem Waldgebiet nahe Bielefeld gestartet sein....

Ich l i e b e solche Tips....

Für ein gebrauchtes würde ich mir die doch relativ fummelige Arbeit nicht machen....ausser du möchtest beim ersten mal nur für den nächsten Tausch üben....

Hmmm, das spricht dann ja eher dafür, dass es wieder von aussen gerostet hat....

Und die Glaskugel war damals offensichtlich nicht beschlagen....wie sich nun gezeigt hat...dafür hast du jetzt die Antwort auf deine Frage wie lange das hält....