ssason

http://www.subwayeatfresh.se/restauranger/ Malmö Arenagatan 25 215 32 Malmö, Tel: 040-61 60 77 0 Baltzargatan 31, 211 36 Malmö, Tel: 040-23 26 00 Hamngatan 4, 211 22 Malmö, Tel: 040-23 64 94 Regementsgatan 52, 217 48 Malmö, Tel: 040-26 26 10 Stadt Hamburgsgatan 7, 21 138 Malmö, Tel: 040-23 20 30 Svågertorp, Nornegatan 2, 215 86 Malmö, Tel: 040-13 06 10

Malmö?

Ich auch nicht.....alleine der Gedanke.... *grusel* bzgl Kontaktprobleme, das kenn ich von meinem 99er auch. Die lange Standzeit ist da echt nen Greul... Selbst jetzt, nach fast 10.000km habe ich immer noch hier und da mal Kontaktschwierigkeiten. Gerade heute hat sich mal wieder das linke Vordere Standlicht verabschiedet...morgen geht es sicher wieder.... Kontaktspray alleine reicht da leider nicht mehr aus. Werde wohl auch auch noch mal ne ganze reihe Kontakte mechanisch reinigen müssen. Die Sicherungen hatte ich bereits alle gegen neue getauscht und die entsprechenden Kontakte "geschmirgelt"...

echt? Oh, ´tschuldigung.....aber macht nix, ich hab ja genug Bilder von dir.... *lol*

Wo isn dein Bild??

Jetzt guck halt erst mal das du den Fehler ausgelesen bekommst, wenn er bisher ohne große Mucken läuft, kann es ja nichts soooo wildes sein. Interessant fände ich es allerdings wenn tatsächlich etwas mit der Gemischaufbereitung nicht stimmt. Stichwort E10.... Wie war denn dein "Fahrprofil" auf den letzten Tankfüllungen? Autobahn heizen? Stadtverkehr?

Kraftschluss?? guck lieber noch mal, hier z.B. ich würde da eher Formschluss vermuten....

Das sagen wir dir dann wenn du den Fehlercode hast ...vielleicht.....

Meine Glaskugel sagt mir: Fehlerspeicher auslesen.

Ist vor 20 min bei mir abgefahren.....

Wie gut das ich um die "Werkzeugbenutzungsfähigkeiten" des Weltenretter weiß.... Wir sollten uns also ernsthaft Sorgen machen

KLR? Beim Saab 90??

Warum sollte die nicht auf einen --> 1987er 900 Turbo 8V Kat 5T Schwarz -> ein Traum wurde wahr passen??

Den hab ich :biggrin: und frag mich nicht wie :biggrin:

Es wird, es wird Letzte Tage hat er die 240.000km überschritten Das bedeutet, jetzt sind es etwas über 10.000km seit "Wiederinbetriebnahme" und das Wiederrum bedeutet, dass auch die "Motorrevision" sich der 10.000er Marke nähert Was bedeutet das schon wieder (?!?!) nen Ölwechsel ansteht und sich der kleine dann ganz provokant auf die Seite der Vollsynthetiker schlagen wird Und, ich werde dann auch die "Zusatzinstrumentenorgie" abschließen, der Öltemperaturfühler kommt dann auch an Ort und Stelle. Einzig mit dem Öldruckgeber muss ich mir noch was einfallen lassen, der kommt sich nämlich mit dem Kühlwasserschlauch in die Quere und letztgenannter scheuert an dem Öldruckgeber. Was auf Dauer sicher nicht so dolle ist..... Dann habe ich beim Sonntäglichen Flüssigkeitscheck festgestellt, dass die Abgabe des Vergaser zur Revision kein Fehler, oder "zu früh" war.... Mittlerweile ist das Dämpferöl nämlich futsch.... Und die Leerlaufproblematik wird halt auch nicht besser (aber auch nicht schlechter..) "Krass" ist im übrigen der Unterschied zwischen den Wintereifen auf INKA und den Sommerreifen auf den Ronal turbos..... Bei der Federung vom 99er grundsätzlich von Komfort zu reden ist ja schon, eh ja, weiß ich gar nicht was das ist... aber mit den 195ern auf den Ronals ist es schon heftig.... Dafür belastet es die Bremse bei weitem nicht mehr so, Kurve? Bremsen? Völlig überbewertet Also, es geht weiter....

Welch Frevel würde denn auf solche Gedanken kommen :eek:

--->> :biggrin:

Gute Idee, und verlier ihn nicht, das Dingen ist echt teuer....

Dieses Problem scheint der 9-5 nicht zu haben, ich fahre nun schon eine ganze Weile ohne diesen Schirm rum und konnte beim fahren bisher nichts davon merken.

Wenn es um deinen 2000er Aero geht, wage ich es sehr stark zu bezweifeln das du genau (!!) diesen Schirm wie er dort angeboten wird drunter hast. Der bei dir verbaute ist deutlich kleiner und deckt nur den Bereich zwischen Spoiler und Hilfsrahmen ab. Im EPC heißt das Dingen übrigens "Luftschirm" und hat die Funktion, die Luft gezielt durch die Kühler zu leiten und nicht drunter entweichen zu lassen, also nix mit "Unterfahrschutz"

Mich würde viel eher interessieren was für ein Unterfahrschutz gemeint ist?!?! Meinst du diesen Kunststoffschirm der unter den Kühlern sitzt?!? Edit: Wenn es dieser hier sein soll, den habe ich bisher unter keinem 9-5 gesehen.....dürfte nur für den Diesel sein.

Der versteckt sich offensichtlich....

Wo isn der HB-EX?? Der fährt doch ebenfalls die Kombination.....und ich kann mich bei ihm ganz sicher nicht daran erinnern das er sich beklagen würde....

Ich tippe auf einen Kabelfehler, der den CAN-Bus "wuschig" macht.

Dat sieht doof aus.....