ssason

Wird es, keine Sorge [emoji6]

Der 99 stand vor 2 Jahren auf der Techno Classica im Rahmen einer Ausstellung ihres Zeithauses.

Einfach die passende Gas-Anlage auswählen und entsprechend konfigurieren. Dann kann man auch ganz nach belieben je nach Last auf Benzin umschalten lassen und/oder Benzin zusätzlich... Wie man es gerne hätte... geht alles.

Tja, typisches LPG Problem... Alle von dir benannten Probleme lassen auf mangelhafte Umrüstung und/oder Abstimmung schließen. Zig problemlose LPG Nutzer beweisen, dass es auch bedenkenlos mit einem Turbo geht. Wenn man weiß was man zu tun und zu lassen hat...

Das ist jetzt schlecht... nicht das da was mit den Berechtigungen "klemmt", wenn nur wir Mods das sehen können...

Teilenummern sind allerdings unterschiedlich....

Bild ist nen bisschen klein, aber wo kommt denn der Strom für den Anlasser her? Wohl kaum über die kleinen Steckerchen...

in #21 sind die Bilder bei mir auch noch da...

Hat der Commander bereits...

Genau.... Gas ist böse.... Auf gar keinen Fall.... ... Von Leuten machen lassen die da keine Ahnung von haben....

Die Ironie meines Beitrages war wohl nicht ausreichend erkennbar.

Technisch gesehen finde ich dagegen viel interessanter wie dieser Druckschalter "exakt" eine Geschwindigkeit regeln mag.

Interessanten Artikel bei eBay ansehen http://www.ebay.de/itm/291711505864

Also ich konnte mehrfach nennen.

Identische Bereifung?

Evtl aber auch einfach ein Verkäufer der weder gut Deutsch noch mit Computer/Internet klar kommt und dafür, dass die Anzeige sowohl bei mobile wie auch ebay-Kleinanzeigen erscheint kann er nix...

B207 passt ja nun nicht zum 9-5... Also hab ich es mal in 9-3 verschoben ;-)

Bei der max Steigung geht es auch weniger um das hoch kommen. So eine Auflaufbremse funktioniert bergauf relativ begrenzt...

Ich bezog mich bisher auf "aktuell verfügbare abnehmbare AHKs"....

Dann würde es aber nur einmal klacken... Eben so wie wenn du auf die Bremse trittst.

Was für eine Abnahme? Heute sind die doch alle e-geprüft... die nimmt doch keiner ab...

Dann halt der Gutachter nach nem Unfall... Wie auch immer, im normalen Betrieb wird das vermutlich keiner merken... Aber schwarzfahren ist ja auch nicht erst beim erwischt werden illegal ;-)

Den HU Prüfer dürfte das doch nicht interessieren. Das interessiert doch den Sheriff der dich mit Anhänger anhält und dir erklärt, das deine 1800 kg die du gerade hinten dran hängen hast etwa 1000 zu viel sind...

Viel schöner ist ja mein 99... Der hatte bei Umzug ja auch sein Essener Kennzeichen behalten. Wenige Monate später hat er dann das H begonnen... Telefonisch mit dem Amt in Marl alles geklärt, dass der die Nummer trotzdem behält. Vor Ort war das dann nen riesen Drama und man hat mir das nur aus Kulanz weil es mir vorher telefonisch zu gesagt wurde gegeben. Der hat jetzt Essener Nummer, Recklinghäuser Siegel und Papiere. Bei dem Aufstand den die gemacht haben wird das wohl einmalig bleiben...

Ich bin auch überzeugt, dass da irgendwo ein Schreibtischtäter einen Übertragungsfehler gemacht hat und der falsche d-Wert "nur" ein Papierproblem ist... Was einem aber auch nicht hilft...