ssason

Was aber eher ein Akt spontaner Selbstentzündung war....

hmmm, dazu müsste ich Block und Kopf einschmelzen.....aber ich glaube das würde die Tragkraft der Wandverschraubung, quatsch, der ganzen Wand überschreiten....

Wildschäden hab ich bisher zum Glück keine gehabt, aber an dem Aero habe ich bereits 2 mal die Frontscheibe wegen Steinschlag tauschen lassen müssen. Waren auch jeweils um die 900€ und an meinem 900er hatte ich auch einen Scheibentausch....

Ja, ich weiß. Bin bisher nicht dazu gekommen die Beleuchtung in die Vitrinen zu bauen.... Die Vitrinen wurden aber auch zwischenzeitlich schon umgestaltet..... in der linken liegen jetzt in einem Fach die Reste vom Kolben und das Krumme Pleul aus dem Aero

Geht so....ich knie immer hier vor......[ATTACH]52749.vB[/ATTACH]

Lachen? Garage? Isch habe gar keine Garage....

1350€ für nen 7er Primär, rote Box, LLK, APC Kabelbaum und das APC-Ventil???? Mit Einbau??!!

Watt ?!?!?! http://de.wikipedia.org/wiki/Calvinismus Bahnhof......:confused:

Das denke ich auch, aber was mich wundert ist, dass die Trionic bei DIESEN Werten keinen Fehler setzt...Ich dachte die Diagnose Funktion wäre so toll....

Dürfen darf hier schon jeder....aber wollen tun nur wenige ;-)

Was machst du denn "hier"???

Also wir haben bei der Reinigung des beigen 9-5 Velour im Kofferraum gute Erfahrungen mit dem Polsterreiniger von Sonax gemacht.

Kann ich aus den Erfahrungen der letzten ca. 3-5 Tankfüllungen mit dem 9-5 nicht sagen. Ich bin schon länger nicht mehr dazu gekommen E85 zu tanken. Daher beinhaltet der Tank kein E85 mehr und die Anzeige für den Alkohol Gehalt des Treibstoffs ist seit dieser Zeit deutlich unter 10% (zZ bei 3%). Alles ohne Gewehr für die Genauigkeit!!

Passt zum "Gesamtbild"

....... [ATTACH]52739.vB[/ATTACH]

An meinem Aero war der Kühlmitteltemperaturgeber defekt, der Trionic wurde immer eine deutlich zu niedrige Kühlmitteltemp. gemeldet. Der Wagen hat sich beim beschleunigen immer ziemlich schlapp angefühlt, hat aber oben rum seine Vmax erreicht. Nach dem Tausch war das Verhalten wie ausgewechselt.....!!

Hast du eine Multimeter? Der Widerstandswert sollte ja schon mal Aufschluss über den Zustand des Sensors geben und den kannst du sicher auch mal schnell bei den Temperaturen messen :-)) Wichtig nur, wenn du hier einen Wert angibst, schreib dabei wie die Umgebungstemperatur zu dem Zeitpunkt war!!

Hatte ich ja geschrieben, die Fahrweise kann dabei nicht sooo ins Gewicht gefallen sein, da an dem Schaltwagen die Beläge über 80tkm gehalten haben. Es war halt sehr viel Stadtverkehr...

War SP+ dann noch teurer? Weil die 8cent sind bei Esso ja eigentlich die Differenz zwischen SP und SP+

Außentemperatur lag bei etwa -12°C http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=67625&d=1297930997

Du bekommst ne Komplett Lackierung für ca 1500€??

Würde ich auch von ausgehen. Was für Werte zeigt er dir denn an?

Jetzt wo du es sagst....

Hallo zusammen, das Saab Zentrum Dortmund bietet zur Zeit eine Sonderaktion für Zubehör der ersten 9-5 Generation an. http://www.fop-dortmund.de/aktuell/saab-9-5-zubehoeraktion.html Gruß Tobi

Also mein 2000er Aero Kombi darf das so fahren... 94er LI kam meines Wissens nach erst zum MY2002