ssason

Watt ?!?!?! http://de.wikipedia.org/wiki/Calvinismus Bahnhof......:confused:

Das denke ich auch, aber was mich wundert ist, dass die Trionic bei DIESEN Werten keinen Fehler setzt...Ich dachte die Diagnose Funktion wäre so toll....

Dürfen darf hier schon jeder....aber wollen tun nur wenige ;-)

Was machst du denn "hier"???

Also wir haben bei der Reinigung des beigen 9-5 Velour im Kofferraum gute Erfahrungen mit dem Polsterreiniger von Sonax gemacht.

Kann ich aus den Erfahrungen der letzten ca. 3-5 Tankfüllungen mit dem 9-5 nicht sagen. Ich bin schon länger nicht mehr dazu gekommen E85 zu tanken. Daher beinhaltet der Tank kein E85 mehr und die Anzeige für den Alkohol Gehalt des Treibstoffs ist seit dieser Zeit deutlich unter 10% (zZ bei 3%). Alles ohne Gewehr für die Genauigkeit!!

Passt zum "Gesamtbild"

....... [ATTACH]52739.vB[/ATTACH]

An meinem Aero war der Kühlmitteltemperaturgeber defekt, der Trionic wurde immer eine deutlich zu niedrige Kühlmitteltemp. gemeldet. Der Wagen hat sich beim beschleunigen immer ziemlich schlapp angefühlt, hat aber oben rum seine Vmax erreicht. Nach dem Tausch war das Verhalten wie ausgewechselt.....!!

Hast du eine Multimeter? Der Widerstandswert sollte ja schon mal Aufschluss über den Zustand des Sensors geben und den kannst du sicher auch mal schnell bei den Temperaturen messen :-)) Wichtig nur, wenn du hier einen Wert angibst, schreib dabei wie die Umgebungstemperatur zu dem Zeitpunkt war!!

Hatte ich ja geschrieben, die Fahrweise kann dabei nicht sooo ins Gewicht gefallen sein, da an dem Schaltwagen die Beläge über 80tkm gehalten haben. Es war halt sehr viel Stadtverkehr...

War SP+ dann noch teurer? Weil die 8cent sind bei Esso ja eigentlich die Differenz zwischen SP und SP+

Außentemperatur lag bei etwa -12°C http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=67625&d=1297930997

Du bekommst ne Komplett Lackierung für ca 1500€??

Würde ich auch von ausgehen. Was für Werte zeigt er dir denn an?

Jetzt wo du es sagst....

Hallo zusammen, das Saab Zentrum Dortmund bietet zur Zeit eine Sonderaktion für Zubehör der ersten 9-5 Generation an. http://www.fop-dortmund.de/aktuell/saab-9-5-zubehoeraktion.html Gruß Tobi

Also mein 2000er Aero Kombi darf das so fahren... 94er LI kam meines Wissens nach erst zum MY2002

@andi, ich habe mir gerade mal dein Sprtmonitor Konto angeguckt. Deine Angabe "Vollgas/roter Bereich" und eine Schnittgeschwindigkeit von 44 km/h (und weniger) finde ich schon etwas widersprüchlich...

Hattest du nicht gesagt das deine Freundin UNBEDINGT nen 99er haben wollte Das wäre doch jetzt DIE Gelegenheit ihr diesen "Wunsch" zu erfüllen und sich nach einem umzugucken

Eben, allerdings war das schon sehr auffällig, da der Vorgänger 9-5 (siehe jetzt stefan24v) ziemlich genau 85tkm mit dem ersten Satz Beläge auskam, der war/ist ein Schaltwagen.

Wenn es noch das erste Öl ist würde ich mir da schon Gedanken machen.... Bzgl Bremsbeläge, warum sollte bei einem 1,8t Auto mit 260 PS und AUTOMATIK der Bremsbelagtausch nach 30tkm auf Raserei schließen lassen? Der "kleine" 2,3er von meinem Vater (2003), ebenfalls Automatik ist auch ca. alle 30-40 tkm dran. Und mit dem wird nicht gerast.... Automatik "verbraucht" halt mehr....

kein Plastikgeraffel....

was, die Standschäden, oder die Angst das er dreckig wird?

30.000 Schleifen für nen Auto mit dem sich ersten keiner traut zu fahren, es könnten ja ein paar km auf die Uhr kommen, oder schlimmer noch es könnte dreckig werden und bei dem man zweitens, so man sich doch dazu durchringen kann damit zu fahren sicher noch den ein oder anderen € in die Hand nehmen muss um die Standschäden zu beheben..... Fürs Museum ganz nett, aber zum "benutzen", ne danke.....