ssason

Alleine die Farbe lässt doch schon erkennen das es keiner der letzten sein kann....

http://www.google.de/webhp?hl=de&sa=N&tab=lw#hl=de&q=real+life+safety+saab&aq=f&aqi=&aql=&oq=&fp=aca1093092ccd403

In einem Thread der "Kuriositäten" im Namen trägt darf das mal sein ;-)

Danke.... Dieses Projekt hat ja nun (in Saabischen Maßstäben gesehen) wirklich Unsummen verschlungen, klar das Geld würde man bei einem Verkauf auch nie wieder sehen, aber wer hat den Lust den 57. 911, den 234. 300SL zu "bewundern". Ich finde es klasse dies mit einem 96er gemacht wurde!! Und mal zu sehen was alles geht wenn Geld keine Rolle spielt fand ich auch recht interessant

Richtig und du solltest mal bei dem Saab Zentrum nachfragen wie sie darauf kommen?!?!? Ich habe eben das Schreiben von Saab bekommen, in dem sind alle Modelle ab dem 99er aufgelistete. Es sind bis auf den 99 (Bj. 1968-194) und den 900 (Bj 1978-1993) alle Modelle uneingeschränkt E10 tauglich. Bei 99 und 900 mit der Einschränkung ab 1979. Wo zur Zeit jeder etwas anderes hört finde ich solche schriftlichen Aussagen seitens eines Saabzentrums mehr als unprofessionell....

Ich als E85 Nutzer bin ja wirklich nicht scheu davor den Alkohol zu fahren.....und meine Fahzeuge, inkl der CBR sind ja auch E10 tauglich, ich werde das Zeug schlicht aus Prinzip nicht tanken.... Beim E85 hatte/habe ich einen persönlichen Nutzen davon, beim E10 sehe ich da keine Chance für mich einen Gewinn dabei zu haben....

Die Aussage ist doch auch schon mal wieder absoluter Bullshit..... wie kann Saab in einem Schreiben was von 1979 schreiben und dann über einen Händler was von 1994 verbreiten?? Hilft total dafür zu sorgen das das Thema etwas klarer wird....

http://heimwerker.shop.ebay.de/Parkplatzsperren-/125045/i.html

So lange man das Zeug nicht tankt besteht auch dieses, hypothetische (!!) Restrisiko nicht.....

Eben, der im Museum ist nur eine "einfache" Kopie.... Einige Details mussten aber halt den Gegebenheiten moderner Motorsportbedingungen angepasst werden.

dann doch lieber schwedisch......

Das mag ja sein, die Norm sagt ja auch nur aus das es min. 98 Oktan haben muss. Deswegen lässt sich aber doch nicht einfach pauschal sagen Super Plus hat in Deutschland immer 100 Oktan.

Wenn dann erst nach der A-Säule....die Scheibe ist aber alles andere als gleich...

Wem sonst, die die es "betrifft" hören bei so was ja offensichtlich eh nicht zu.....oder es interessiert sie schlicht nicht, bis sie auf z.B. Flemming treffen....

Bezogen auf den Kaufpreis eines jeden Autos ist die Anschaffung einer, wie auch immer gearteten Freisprechmöglichkeit ein Witz.... Einfache Lösungen kosten den Bruchteil einer Tankfüllung....

Ganz besonders Leid tun mir immer die Leute, die mit ihrem Monster SUV, oder S-Klasse Format Auto durch die Landschaft fahren und bei denen es dann offensichtlich so knapp mit der Kohle war um noch die Freisprecheinrichtung zu buchen..... Leute, ihr habt echt mein Mitgefühl.... und dir Flemming, gute Besserung!!

Da würde dann aber deutlich ne 6 vorne stehen ;-)

Coole Mucke :-)))

http://www.umwelt-plakette.de/berlin%20ausnahmeregelungen.php

"Bürokräften" eines Ölhandels nicht zu trauen über die eigenen Produkte Bescheid zu wissen, aber nem Tankwart glauben....

Mutige Behauptung für jemanden der offensichtlich bisher weder einen bewusst gesehen hat, geschweige denn einen gefahren ist....und dann auch noch Fiat fährt....

Nützt einem Mit-Oldtimer-in-der-Zone-Wohner aber nix.....

Sehr gut, weiter machen

Zündung entsprechend einstellen und Super tanken..... 996....