ssason

Eh.... Rosenquarz, ja, schön..... Bzgl Zollverein hätte ich ja jetzt mal spontan den Samstag Nachmittag 26.03. vorgeschlagen.... Heute ist übrigens M&G in Kamen

Jetzt wo ich ja auch wieder unter die 8V Fahrer gekommen bin kann ich dem nur zustimmen. Gescheit eingestellt läuft der wirklich hervorragend. Klar, von der Leistung kein Vergleich zum 16V (wobei mir der Vergleich 8V Sauger zu 16V Sauger fehlt, bin bisher nur 16V Turbos gefahren) aber zumindest im 99er ein Klasse Motor, der auch von seinen Fahrleistungen absolut ausreichend ist. Aber, so lange man nicht selber fähig ist ist die K-Jet gescheit zu warten oder bei Bedarf zu reparieren kann der Alltagsbetrieb eines 8V schon stark von der Nähe zu einer kundigen Werkstatt abhängen.....

Wie, hier wird Kultur umgangen??

Oder Nobelpreis verdächtig

Ist vielleicht auch besser so, nicht das du dann mal im "kleinen Hannes" sitzt und dich wunderst warum der Rasen nicht kürzer wird

Alles andere wäre vor der Ansaugluftöffnung doch auch, eh, doof.....

Aber es ist dein Reich

Der iss ja GRÜN

....schon erledigt....

@kojak und anschließend lade ich dich in die Interessengemeinschaft ein http://www.saab-cars.de/groups/typnummernverschlampungshasser.html

http://www.focus.de/auto/ratgeber/e10/e10-unsicherer-als-die-polizei-erlaubt_aid_607207.html *lol*

Die Schweden fahren wohl auch ihre 2 Takter mit Alkohol, da aber dann mit deutlich anderer Bedüsung.....

"abstoßen von nicht zum Kerngeschäft gehörenden Anteilen, um Ressourcen für eben jenes Kerngeschäft zu schaffen"

frühstens wenn das "schwarze" Projekt beendet ist....

Was hast du denn gedacht???

http://www.saab-cars.de/aktuelle-saab-termine/46538-saab-clubstand-auf-der-techno-classica-2011-essen.html#post663954

Die Farbe heißt "Zink-Gelb", aber auf Rücksicht auf diesen Thread bin ich mit Infos dazu umgezogen

Der fehlende LLK macht sich überwiegend durch dann fehlende Leistung bemerkbar. Die fehlende Klopfreglung macht sich da schon deutlicher bemerkbar.... Einen LPT fährst du ja auch nicht zwingend (so der Rest wirklich i.O. ist) bei beispielhaften 2000 1/min kaputt.....Vollgasorgien bei max Drehzahl und dann wild klopfender Verbrennung sind der Tot...und die 0,45 bar liegen beim LPT auch bei Höchstdrehzahl an, der FPT kann da halt noch drunter regeln. Und dann ging es hier ja im speziellen auch noch darum das diese 0,45bar angehoben werden sollten....

Um den Auto-Fieber Thread nicht weiter zu schreddern....mach ich mal hier weiter.... Hier findet ihr eine kurze Story zu dem Messe Auto. Kommenden Samstag werden wir ihn mit den typischen Adac-Crashtest-Aufklebern versehen und noch ein bisschen "Crashtesttechnik" verbauen. Hier noch ein paar Bildchen von dem Auto. ...und ja, es ist eine "quick&dirty" Lackierung, aber für den Zweck ist sicher keine "Highend" Lackierung nötig Wir sind zumindest bisher zufrieden und wie ich gehört habe sieht er bei Tageslicht und nach dem Trocknen gar nicht soooo schlecht aus. Und falls der BVB auch noch meister wird....ist der Wagen am jetzigen Standort sicher der "STAR" http://www.erster-deutscher-saab-club.de/images/stories/05032011087-800_begin_of_the_skype_highlighting______________05032011087-800______end_of_the_skype_highlighting.jpg http://www.erster-deutscher-saab-club.de/images/stories/05032011089-800_begin_of_the_skype_highlighting______________05032011089-800______end_of_the_skype_highlighting.jpg

Die (sinnlose) Verschwendung wichtiger Ersatzteilressourcen ist mit putzen der Forumstoilette nicht unter 6 Monaten zu bestrafen.......

Naja, ich gehe halt davon aus das der "Streifen" seinen Namen schon aus einem bestimmten Grund trägt..... Ähnliches Gilt aber auch für die "Fahrbahn" und den "Verzögerungstreifen".... aber wir wollen das hier ja nicht ausdehnen, sonst sind wir gleich wieder bei dem "1300km durch Deutschland" Thread, oder wie der auch immer hieß....

Einen LPT mit erhöhtem Ladedruck? Am besten noch mit Super im Tank..... da sehe ich gute Chancen das die 5 Minuten zu schaffen sind...

Was gemacht zu haben? Mit Vollgasbeschleunigungsorgie auf die Autobahn auffahren um zu verhindern das man dem nachfolgendem Verkehr im Weg steht? Oder so jemanden anzulichthupen weil er wie ein "Berserker" rechts auf dem Beschleunigungsstreifen an einem Vorbei gedonnert ist??

Ich werde mir eh noch was einfallen lassen müssen. Die originale Hutablagenpappe ist leider auch etwas in "Mäusemitleidenschaft" gezogen worden sprich, sie ist total beschissen....und leider lässt sich die Pappe nicht zerstörungsfrei davon reinigen..... Da werde ich unter Umständen eh für Ersatz sorgen müssen und bevor ich dann eine intakte Pappe wegen so dösiger Lautsprecher zerschnibbel, finde ich die "original Lösung" echt nicht schlecht....mal sehen ob ich am Wochenende da was machen kann. Erst mal muss der "gelbe" fertig werden....

und Nonstop heißt in dem Fall auch mit einer Tankfüllung