ssason

Hat, für die Regionen aber auch vielleicht nen "netten" Nebeneffekt wenn bald ständig Sp/SP+ alle sind....so bleiben dann wenigsten die "bösen" Motorradfahrer weg....

guter plan

DU kannst mich ja auch einfach besuchen kommen. Ich bin von Mittwoch bis Sonntag auf der Messe

Urlaub hätte ich da auch um "meine" neue Gruppe zu besuchen.... Nur bin ich an dem Tag bis 21 Uhr auf der TechnoClassica....

Die Frage hab ich mir auch gestellt..... die 3 16V Steilis die ich in den Fingern hatte waren auch alles "Kat-Autos"

@gerald, genau so habe ich die Radkästen des 99er vor dem Winter behandelt. Kontrolle steht bei mir aber noch an.

Von einer "Doppelglühung" habe ich bisher nichts gehört....von daher würde ich bei einem 4 Zylinder mal von 4 Glühkerzen ausgehen.....

Wo soll ich anfangen?? Guck dir doch mal die Bilder vom Motorraum an. Mir ist es ein Rätsel wie man so viel Hirnschmalz und Arbeit in die Verlegung des Kühlers in den Kofferraum investieren kann....Hast du die Bilder vom Beifahrerfußraum gesehen? und der Kofferraum ist auch zu nichts mehr zu gebrauchen.... Da hätte man sich in meinen Augen eher Gedanken machen sollen wie ein anderes LLK-System hätte integriert werden können. Da gibt es ja nun ne ganze Menge Lösungen auf dem Markt. Das Auto ist für mich der Inbegriff der 16V "Bastel-Lösung".....

Das ist echt eine der grausamsten 16V Umbauten in meiner "Bilder-Sammlung"......war vor ein paar Monaten schon mal irgendwo hier gepostet worden.

jo, hab ich auch gesehen, dauert wohl noch ein bisschen bis die aktuelle Folge online ist.

http://www.rtl2.de/018097_0142.html

...und dafür haben die dann sicher 20 min mit laufendem Motor gewartet.....

? Wie kommst du auf das höhere Drehzahlniveau?!?!

Willkommen! Behebe aber mal den Tipfehler in dem Text ;-) Es sind 7x16, nicht x13 :-)

?????

Den BOS gibt es auch bei Tante Louis....

Was willst du da eintragen? Das Dingen hat ne E Nummer und gut is.... Außerdem ist er gefühlte 10dB leiser wie der vorher montierte Hurric und hat dafür im unteren und mittleren Drehzahlbereich deutlich mehr Leistung.... Der Hurric war einfach nur laut, klein, billig, und scheixxe.....

Das ist schlicht der Temperaturfühler für die Ansaugluftvorwärmung. Der scheint sich von alleine nicht mehr an seinem Einbauort halten zu können und wurde daher mit diversen Mitteln fixiert....

Da muss aber noch was anderes Faul sein, das ist mir nämlich auch schon ein paar mal passiert, aber nie hat sich dabei der Tempomat "aufgehängt"

Richtig, nur das der Equus Geber Stecker statt Schraubanschlüssen hat. Und wenn die TechnoClassica samt ihrer Vor und Nachrbeit rum ist, komme ich hoffentlich auch mal dazu die Anzeigen und das Radio einzubauen....

Ich habe jetzt de Geber der Conrad Anzeige eingebaut, der ist ein Kombischalter für Kontrollleuchte und Anzeige. Öltemperatur kommt wie gesagt beim nächsten Ölwechsel.

Da fährt sogar nen Taxi.... http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/3667d1138967179-wie-schnell-seid-ihr-auf-dem-nuerburgring-taxihft_156.jpg

Geht los...... So, habe gestern die "Saison" für eröffnet erklärt.....und mir auf dem Weg von Bottrop nach Essen gehörig den Arxxx abgefroren.... Gleich geht es nach Dortmund, den 900er für die TechnoClassica weiter vorbereiten. [ATTACH]53080.vB[/ATTACH]

Deckel wieder aufschrauben, Ölstand erst einige Minuten nach dem Abstellen des Motors messen. Das Öl braucht schon eine Weile bis es aus dem Zylinderkopf wieder vollständig in die Ölwanne gelaufen ist.