ssason

http://www.wetter.com/wetter_aktuell/wetterwarnungen/warnungen_aktuell/?s_path=EU/DE/NW/E/ Wer kam noch gleich aus dem "Bergischen" ???

Hmmm, da werd ich bei doch auch mal bei Honda nachhorchen....

Ist das eigentlich sowas wenn ihr von den 30€ Ebay Dingern redet?

...und wo willst du die Kolben her bekommen??

Wo willst du denn die Kolben her bekommen?!?!?!

Du elendiger Optimist :biggrin:

Wofür willst du da die Suche benutzen? Die wichtigste Info war doch "steht in der KB". Die KB hat zur Zeit "2" Seiten und auf der ersten Seite steht, mit entsprechendem Titel der gesuchte Thread....

Ich seh das anders... In meinen Augen werden so Firmen wie bba-reman in den kommenden Jahren/Jahrzenten einen erheblichen Zulauf bekommen. Und wenn die das richtig anstellen, werden die mal genauso wichtig wie heute ein guter Karosseriebauer, Sattler oder Motorenbauer.....

Spurstangenköpfe ohne Spureinstellung (zumindest der Prüfung) halte ich für wenig sinnvoll...... Fuhr der Wagen überhaupt geradeaus??

Wenn er das jetzt nicht dumm anstellt, finanziert sich die Fahrt noch von selbst

Deine Frage sollte ja zumindest beantwortet sein. Die Bioethanol Sache braucht dich ja nicht zu tangieren..... Ich mach aber nun wirklich zu, gibt es noch Klärungsbedarf so stehe ich gerne per PN zur Verfügung.

Irgendwie hatte ich befürchtet, dass das Niveau baden geht..... Naja, immerhin hast du nun zugegeben das dein Motor nicht "einfach so" und ohne Änderungen E85 fähig ist. Warum hast du denn die Einspritzdüsen geändert? Doch nicht etwa um eine größere Einspritzmenge zu erreichen damit die Verbrennung wegen des deutlich geringeren Brennwerts und nicht angepasster Software, nicht abmagert?? Du selber hast geschrieben das man das Thema in seiner "Gesamtheit" betrachten musst, "scheißt" aber auf die Software?!? Warum verschenkst du denn die Vorteile (die du ja bereits aufgezählt hast) die dir Verbrennung von E85 ermöglicht?? Sinnlose Ausflüchte, tja Sinnlos mag das in deinen Augen sein, wir haben hier aber nun schon seit ein paar Jahren praktische Erfahrung mit Einsatz von E85, davon waren einige äußerst negativ (betrifft überwiegend älter pre-Trionic Fahrzeuge) aber auch ne ganze Reihe positive. Die positiven beruhen aber unter anderem auf dem Hirnschmalz den sich Saab mit der Entwicklung einer Software für die T7 Fahrzeuge gemacht hat (was deiner Meinung nach ja, genau wie alle "Zusatzsteuergeräte" überflüssig war). Dir steht es natürlich frei in dem entsprechendem Thread, den du deiner Aussage nach ja bereits gelesen hast deine Erfahrungen mit E85 mit zuteilen. Mir ging es hier nur darum den Finger zu heben und davor zu warnen Bioethanol in größeren Konzentration ohne Änderung der Software (mehr ist bei einer T7/T8 nicht zwingend erforderlich) zu verwenden, das geht nämlich unserer Erfahrung nach mächtig in die Hose. Zum Thema "daher gelaufener Moderator", ich brauche nicht zu laufen.... Seit nun beinahe 25.000km bin ich mit meinem 9-5 auf Alkohol unterwegs, aber das hast du ja offensichtlich auch schon gelesen. Gruß Tobi

Ja sag mal sprech ich chinesisch? Genau das ist es was ich damit meinte das du erst seit 3 Tagen hier angemeldet bist...... http://www.saab-cars.de/search.php?searchid=164215 Die Suchfunktion spuckt dir zu dem Thema mehr als genug Informationen aus.....von denen die hier in diesem Thread und diesem Fall (!!) vor der Verwendung von Bioethanol in größeren Konzentrationen warnen, fahren einige übrigens schon seit Jahren und/oder seit einigen 10tkm mit E85. Also, bevor du hier als "Neuling" Weisheiten verbreitest dir wir schon seit Jahren geklärt haben, solltest du, wie von mir schon X-mal geschrieben die Suche bemühen und sehen was hier bereits "erarbeitet" wurde. Das "ihr" Otto-Motoren, ohne Änderung an der Software völlig problemlos betreibt glaube ich schlicht nicht.... Gruß Tobi

Was sollte der Saug-V6 mit der Trionic?

Gute fahrt

Wohl wahr.....

Tja, das ist natürlich dumm...... die 25,90 sind der reguläre VK, für Saab-Club Mitglieder ist es etwas günstiger.....

Ja ja....sei da bloß vorsichtig....die Bordsteine sind da ganz schön hoch!!

http://www.eco-world.de/scripts/basics/econews/basics.prg?a_no=22241

Ihr könnt aus ner Mücke aber echt nen fetten Elefanten machen.....

Ne, entweder man hat es, oder nicht....

Macht mein 99er hier im Stadtverkehr (gestern bei deutlichen Minustemp.) auch nach einer gewissen Zeit..... Halte ich ehrlich gesagt auch für völlig unbedenklich. Wenn doch der Lüfter anspringt und die Temperatur sofort wieder runter geht kann der Kühler ja auch nicht dicht sein.

Wenn er im oberen Drittel wieder fällt ist doch alles ok. Da springt irgendwo (94°C) der Lüfter an. In den roten Bereich darf er natürlich nicht kommen...

Ne, ich bin auch ein "Geradschnautzerfetischist"

Wenn alle anderen auch Saab fahren würden, würde es dir möglicherweise helfen.....so kannst du deinen Saab leider nur in den Stau hinten anstellen..... A40 ist übrigen bei 44km Stau...krass, beinahe 50% der 40 sind dicht.... ist ja fast wie beim "Still-Leben-A40"