ssason

Nichts anderes habe ich erwartet....

Sei froh das ich, eh...ich meine, der jenige welcher das gewesen sein mag, das "T" getroffen hat

Auf Einzelschicksale kann keine Rücksicht genommen werden....

Pass lieber auf das ich dich nicht gleich für den Stammtisch sperre......

....höheres Gewicht...

*zweiundvierzig locked out due to spam*

http://www.wetter.com/deutschland/hamburg/DE0004130.html

Ich glaube ihr solltet gerade mal "hier" definieren......

Weiß ich nicht....

Welche Farbe hatte er denn nu?!?

Wie dem auch sei, mit Treckern kenn ich mich nicht aus Vielleicht sollte ich mal nen Kanister 2 Taktöl in den 8V kippen, vielleicht schont es ja die K-Jet beim "ablagern"

Ich würde mal vermuten das es da eher um einen Korrosionsschutz durch das 2 Takt Öl gehen soll. Ist bei Direkt Einspritzer Diesel Fahrern ja auch ein beliebter "Trick" Selbst bei 1:50 hat der 96er von meinem Vater kaum Sichtbar gequalmt.... (außer beim Kaltstart)....

Aber war der nicht blau ?!?!?

Stellt sich mir nur die Frage ob es in Summe nicht günstiger ist jetzt einfach HU/AU zu machen, statt jetzt nur ne AU und dann in einem Jahr noch mal beides....erkennt das StVA die einzelne Bescheinigung eigentlich noch an??

Du musst doch eh im Januar zum TÜV, wo ist das Problem den jetzt ne Woche vor zu ziehen?!?!?

Da gibt es nicht viel zu dokumentieren.....Schalter raus nehmen und dann auf beiden Seiten die Klammern öffnen. Schon hast du 3 Teile. Die äußere "Wippe", den verschiebbaren, federbelasteten Kontakt und noch das Unterteil mit den Kontaktsteckern. Wenn du aber schreibst das sich dein Schalter "Widerstandsfrei" bewegen lässt würde ich eher darauf tippen das die Feder an dem Kontaktplättchen gebrochen ist. Ich werde heute Nachmittag mal versuchen die Kontakte zu löten, allerdings verspreche ich mir davon keine dauerhafte Lösung des Problems. Ich gehe davon aus, dass das recht weiche Lot relativ schnell wieder weg erodiert wird.... Mal sehen ob es überhaupt geht....

Ok, ich habe keine E-Sitze...

?? Also mein Sitz geht auch bei umgelegter Rückbank noch auf die letzte Raste?!?!

*flüster* guck noch mal die Bilder an....

Ganz Ranzig.......

Eh, ja....ganz deiner Meinung

Aber nicht die "Grundeinstellung" du kannst die Linse, manuell verstellen. Alles weitere macht dann die Leuchtweitenregulierung.

Kann über den Sensor im 9-5 von meinem Vater eigentlich auch nicht klagen...

Sicher kann ich es nicht sagen, aber auch die Scheinwerfer der "Brille" sollten sich ja auf eine "Grundeinstellung" justieren lassen. und wenn du entsprechende Einstellschrauben gefunden hast.... Aber bitte nicht "einfach" so dran drehen, wenn die nachher zu hoch stehen ist das scheXXX...... Aber das sollte sich ja in jeder Werkstatt in 2 min erledigen lassen....