ssason

Ich befürchte nur das ich mit der Rückfahrt meinen sensationell niedrigen Verbrauch zu nichte gemacht habe Wobei die "Platzmachmoral" der meisten Verkehrsteilnehmer doch deutlich höher ist wenn man mit einem Mopped ankommt

Für Threads die einem Sinnvollen Zweck dienen und deren Thema nicht bereits 458.927 mal besprochen wurde sind wir doch immer offen

"the difference between men and boys is the price of their toys" http://cgi.ebay.de/1-Kiste-SIKU-Plastik-Modelle-50er60er-Jahre-/360267700539?cmd=ViewItem&pt=Spielzeugautos&hash=item53e1a0d93b oder http://cgi.ebay.de/Saab-9000-CSE-/300433740514?cmd=ViewItem&pt=Automobile&hash=item45f33f12e2

"...bei der DroKla...." sollte genauer heißen "...nach der DroKla..."

Bzgl der Unterlegescheibe kannst du dich mal mit gerald in Verbindung setzen

gebrauchte Stoßdämpfer, unbekannter Herkunft kommen bei mir kurz nach gebrauchten Bremsscheiben.......

Das muss dir nicht peinlich sein..... Danke für die Rückmeldung!!!

man sagt auch gerne "Endloskette" dazu

guck doch mal ob "dein" Mopped nicht bei ricardo.ch steht Evtl unter Angabe das der original Auspuff dabei ist

Wenn du dieses Ventil ausbaust und alle dann entstanden Öffnungen verschließt, würde sich der vom Turbolader erzeugt Druck im Ansaugsystem jedes mal beim schließen der Drosselklappe vor eben dieser stauen. Das erzeugt fiese Druckspitzen, die der Turbolader gar nicht mag und zu vorzeitiger Dienstquittierung bewegen wird....

Wenn du diese beiden Suchen durch hast darfst du gerne wieder kommen http://www.saab-cars.de/search.php?searchid=2490812 http://www.saab-cars.de/search.php?searchid=2490814

Eh.... klar, Motor war ja schon draußen Solange du weder die Kupplung noch den Nehmerzylinder abschraubst fällt auch nix ab....

Meiner ist von A.T.U

mit einer entsprechend langen Schraube in der Kupplungswelle und einem Hebel bekommst du die Welle auch raus.... Ich würde aber eher empfehlen Motor und Getriebe zusammen zu lassen und beides zusammen auszubauen.

Das du kein Ölschlamm Problem hast liegt auch eher an deinen sehr kurzen Wechselintervallen als an der verwendeten Ölsorte....

Die hängen bei mir auch im Keller.....Ok trifft es wohl, braucht man ihn mehr als einmal im Jahr eher nicht mehr.... Vorteil ist das der Spanner nicht so leicht verrutschen kann wie einzelne Gewindestangen,

addiere zu deiner Google Suche noch den Namen des Fahrzeugherstellers um den es geht

http://www.saab-cars.de/bilder-und-berichte/41710-saabtreffen-nordhessen-mai-2010-a-3.html#post563430 Sind zwar 6 1/2 x 15 und haben den falschen Lochkreis, das dürfte in der Seitenansicht aber nicht sonderlich auffallen http://www.saab-cars.de/attachments/bilder-und-berichte/49551d1275582500-saabtreffen-nordhessen-mai-2010-achtender.jpg

Aber ein APC Ventil macht die T5 ja wohl noch nicht zur T7......

Vorschlag angenommen........

Das konnte der Fahrer des Coupe nicht von sich behaupten Ich hab mich aber bemüht die Autobahn vor ihm frei zu machen

Ich kauf ja gelegentlich auch mal bei ebay, aber nen Chiptuning @highchurchmanor guck mal lieber hier

...und der Händler hat echt serh faire Versandkosten! 5.95€, egal welche Menge bestellt wird.

Deshalb hat das Thema aber immer noch nichts im Technikbereich zu suchen.........

Wobei die TL1000R durchaus sogar noch rarer sein könnte......