ssason

Das Märchen mit dem Leistungsmordenden Kats ist auch irgendwie nicht tot zu kriegen. ...oder?

Wenn du auf der Fahrerseite stehst rechts oben am Zylinderkopf. Messingfarbene "Dose" mit einem Unterdruckanschluss oben drauf. Wenn du an dem Unterdruckschlauch mehr oder weniger widerstandslos saugen kannst ist die Membran hin und er saugt durch den Schlauch unkontrolliert Sprit...

Saug mal an dem Unterdruckanschluss des Benzindruckregler....hat der Widerstand?

Das Reserverad bläst ins selbe Horn...

Du warst es doch der es genau wissen wollte....

Nenndrehzahl, die Höchstdrehzahl unterscheidet sich nicht (ca. 6200 1/min)

Die hat ihre eigenen 900er, warum sollte das also ein Problem darstellen...

Und gab es zu der Zeit eh nicht nur 97 Oktan in verbleit? (in Deutschland)

Offiziell waren es 97 Oktan, bleifrei sind die 8Vs ab MY85.

Für die Kompressionsprüfung brauchst du ihn doch nicht aufmachen.....

Was ist daran Unsinn wenn der Verteiler eh im Verdacht steht defekt zu sein? Der Verteiler wird vor der Umrüstung auf erhebliche Schäden geprüft und anschließend auf korrekte Funktion mit der Elektronik. Als Unsinn erachte ich es den Verteiler auszubauen, zu prüfen/überholen, wieder alles einzustellen um dann kurz darauf wieder alles auszubauen um umzurüsten... Und mein 2 Takter lief mit den verfügbaren Kontakten alles andere als gut... das Thema der Qualität dieser Verschleißteile hatten wir doch auch schon zu genüge...

Daher hab ich meinen durch die Firma Laubtec umrüsten lassen. Die prüfen den dann direkt auch noch.

Mein AX490 geht dieses Jahr in sein 20. Jahr.... völlig problemlos. Betreibt seit dem ersten Tag meine Visaton VIB, hängt seit 8 Jahren am Fernseher/PC und ist damit mehr oder weniger täglich im Einsatz.

Warum nicht einfach auf kontaktlos umrüsten?

Wer bist du und was hast du mit gerald gemacht???

nein...auf keine erdenkliche Weise...

probiert, passt nicht...

Die Marktplatzregeln sind für jeden sicht- und lesbar. Zynische Kommentare helfen da auch nicht und führen bei Wiederholung zu einer Verwarnung.

Aber warum zum selben Problem zwei Threads??

65 sitzt der Schalter in der Leitung. http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/17/e0fcee6cbffc2b9827f05b465665a30b.jpg

René sprach auch nicht von "Serie" Und wenn man es "unbedingt" im 9000CC haben möchte muss man das halt umbauen. Ich denke, dass es am "sinnvollsten" ist sich einen Teilespender komplett daneben zu stellen. Das zusammensammeln der einzelnen Komponenten ist vermutlich aufwendiger und teurer...

Mir fällt auch keine adäquate Alternative ein....

Bei entsprechender Pflege muss ein Auto auch mit Hund nicht zur Müllhalde verkommen...

Alpen

Nur wenn wir die 900 durch 99 und 96 ersetzen ;-)