ritchback

Ergo werden die Berufspendler immer weniger, weil es sich für die Leute nicht mehr lohnt zu arbeiten. M.Mn. nach völlig verkehrt und dem Sozialstaat droht der Kollaps. Der Staat sollte der arbeitenden Bevölkerung lieber Anreize bzw. Vorteile bieten wenn sie auch weitere Wege in Kauf nehmen. Hieß es mal micht, "Die Arbeit kommt nicht zu uns, wir müssen den Weg zur Arbeit in Kauf nehmen" ! Die jetztige Politik geht leider in die völlig falsche Richtung. Gruß aus DU

Bin ich voll bei dir, ist erst mal die einfachste Methode um zu schauen ob überhaupt Öl oben ankommt. Für einen Nichtschrauber dann tiefer in die Materie zu gehen, mit Ölwanne runter, Ölpumpe prüfen etc. wird es dann proböematischer Gruß aus DU

Ne da bin ich auch raus:biggrin: Ist wahrscheinlich der selbe Designer wie die Star Wars Gleiter:eek: http://happyscale-modellbau.blogspot.com/2018/01/reys-gleiter-star-wars-micro-machines.html Gruß aus DU

Oh Mann so langsam kommt wohl der Mad Max Style:eek: Ist nicht meins:biggrin:

Sorry für OT aber der Q3 kommt aus Ungarn Győr:eek: Der Q5 ist noch besser, kommt aus Mexico:top:

Hab auch mal geschaut steht jetzt mit 132 KW also 179 PS drin. M.Mn nach, guter Eindruck auf den Bildern und mit eingestellten Daten ein gutes Angebot. Kann meinen Vorrednern beistehen, einer der wenigen vernünftig eingepreisten Angebote. Wenn du einen Diesel brauchst, den Saab immer haben wolltest, dann hinfahren anschauen und mitnehmen. Gruß aus DU

Okay häng mich hier mal an, meiner ist still wenn man ohne Gurt fährt aber Blinker hört man trotzdem TikTak:confused: ? Das heißt doch Lautsprecher funktioniert nur wurde der Gurtwarner irgendwo deaktiviert, aber wo ? Danke und Gruß aus DU

Supi, danke dir:top:

Da so langsam die Regenzeit bevorsteht, muss ich mich meinem Problem des Eindringens von Wasser durch den Bereich am Tankstutzen weiter annehmen. Bisher habe ich vergeblich versucht den Ring um den Tankstutzen zu demontieren um der Ursache auf den Grund zu gehen. Eine Notlösung, war mit Silikon abzudichten, gefällt mir aber nicht und muss wohl auch ganz umlaufend gemacht werden. Bei Starkregen kommt noch was durch:mad: Hat da noch jemand einen Tipp, Erfahrung oder Anleitung für die Demontage oder Lösung bereit ? Wäre super:top: Danke und Gruß aus DU

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf, schöne Farbe:top: Wenn du mehr von den Forums Experten wissen möchtest musst du schon mehr zeigen:biggrin: Bilder sagen mehr als Worte:top: Gruß aus DU

Na ja Saab los heißt ja nicht dem Forum nicht mit Rat und Tat erhalten zu bleiben:biggrin: Und wer weiß... aller guten Dinge sind ja Drei:top: Gruß aus DU

Wenn dir das Auto zusagt würde ich sofort bei dem Angebot zuschlagen:top: Die Mängelliste scheint ja nur Kleinigkeiten aufgelistet zu haben, darunter zähle ich auch eine ZKD:biggrin: Rechne mal so: Für unter 2.000 wolltest du ihn kaufen, bekommst ihn für unter 1.000:top: Die Differenz von 1.000 könntest du nun investieren:top: Gruß aus DU

Herzlich Willkommen und viel Spaß Gruß aus DU

Da stimme ich dir definitiv zu Ich fand/ finde es dennoch sehr interessant und würde dann gerne die Strecke mal abfahren und auch im H+ nächtigen bzw. einkehren. Wäre ein Versuch mit schöner Landschaft und frischer Luft meiner besseren Hälfte das Saab Cabrio ans Herz zu legen:biggrin: Bis jetzt sträubt sie sich und hält mir immer noch vor besser ein Audi Cab geholt zu haben:mad: Aber nicht mit mir, da habe ich Gott sei dank noch was zu sagen:top: Kann mir jemand die Strecke bzw. Route als Datei schicken ? Wäre super:top: Im Voraus vielen Dank. Gruß aus DU

Grade erst gesehen, schade wäre sicher schön geworden:hmpf: Auch für die Organisatoren und ihre Mühen:top: Gruß aus DU

Versuch es mal mit eimem Knäuel aus Alufolie und dann mit Cola weg zu polieren:top: Gruß aus DU

Dann wird es wohl schwierig, die Blechhülsen hatte ich jetzt auch neu gemacht Dann leb ich erst mal weiter damit und beruhige die umgehenden Passantenasdf Nach erfolgter Motor,- und Kupplungsrevision möchte ich erstmal fahren, fahren und fahren:top: Gruß aus DU

Achso noch eine kurze Rückmeldung: Wagen läuft sehr gut, Kupplung packt sofort Entlüften reichte über die Entlüftungsschraube und zusätzlich Vakkum ziehen mit Spritze:top: Auch der alte O-Ring am Leitungsanschluss ist bisher noch dicht:top: Gruß aus DU

Hallöli, jetzt hatte ich interssiert deinen Beitrag bzw. Problem mit dem Knacken an der VA gelesen aber keine Lösung dazu:eek: Habe ich da was verpasst oder :confused:Wie ist denn der Stand:confused: Interessiert mich gerade aus aktuellem Anlass:mad:Rückwärts und voller Lenkeinschlag nach rechts gibt ein lautes Knackenasdf Ich erschrak und dachte schon schlimmes:mad: Meiner 9-3 I CV Standardfahrwerk:rolleyes: Danke und Gruß

Ja aber keine Lamgzeiterafahrung:rolleyes: Jetztes Jahr umgestellt und bisher sehr zufrieden:top: Für mich Lohnenswert:top: Gruß aus DU

Danke nach misslungenen Versuchen von oben, von links, von rechts, Arme zu kurz zwei Fingertechnik, habe ich den Anlasser rausgeschraubt und dann ging es einigermaßen:mad: Ist aber noch nicht mal suboptimalasdf Aber es hat sich gelohnt, es war der Öldruckschalter:biggrin:Motor läuft sauber, ohne Probleme und ist nach 20 km Probefahrt dicht:top: Man man war ne ganz schöne Aktion, jetzt wird erst mal gefahren, gefahren und gefahren:cool: Danke und Gruß aus DU

Na toll, der Öldruckschalter sitzt ja wieder superasdf Wird wieder ne Kunst den da raus zu bekommen:mad: Ich hoffe das er es wenigstens ist:confused: Und gerade wenn man die Revision gemacht hat geht er kaputt:confused: Warte noch auf den neuen und schau mir die sw usw. an und nehme dann den alten raus:rolleyes: Wenn jemand nen Tip aus der Erfahrung hat immer wieder gerne:ciao: Danke und Gruß aus DU

Danke dir Selbstverständlich nehme ich es ernst und deshalb auch mein Post, manchmal sieht man ja den Wald vor lauter Bäumen nicht und da ist das Forum sehr hilfreich Ja ich hatte den Ölansaug bzw. auch das Sieb ab um zu kontrollieren, war i.O Kann mir eigentlich nicht vorstellen dass es das ist, O-Ring war auch neu:biggrin: Pleuellager hmm, gewechselt und neue Lagerschalen vorher schön eingeölt, bei Montage keine Probleme, nix verkantet oder so:rolleyes: Aber man soll ja nie nie sagen:biggrin: Am besten wäre natürlich den Öldruck zu messen, aber dafür habe ich kein Equipment:mad: Ich mach mal zuerst den Öldruckschalter:top: Gruß aus DU

Ja bei mir funktioniert es auch, wollte aber andere auf das Thema aufmerksam machen, damit die sich keinen Ärger ins Haus holen:top: Aktueller Stand bei mir, Motor läuft sauber ohne Geräusche oder sonstiges, alles bisher dicht:top: Probefahrt 10km:top: [mention=282]der41kater[/mention] Zylinderkopfdichtung ist auch noch dicht Hoffentlich bleibt das auch:top: Anderes Problemchen ist die Ölkontrolllampe, sie ist nun ständig an, Ölstand selbstverständlich mehrfach gecheckt und i.O. Da muss ich mir mal den Öldruckschalter ansehen:eek: Vielleich hat er einen Weg bekommen oder Kabelwackler:confused: Gruß aus DU

Oha jetzt wird es interessant:rolleyes: [mention=800]patapaya[/mention] hast du diese O-Ringe auf dem Anschlussrohr verbaut:confused:? Ich hatte mir das Anschlussrohr 1053691 und die O-Ringe 1004668= 39mm bei Skandix bestellt:biggrin: Da ich aber bei der ersten Aktion vorher 37 mm am alten Rohr gemessen hatte, habe ich zusätzlich die O-Ringe 1004669= 37mm bestellt:top: Ich dachte mir schon komisch aber das wird sich schon erklären:confused: Jetzt nach meinem Urlaub Paket ausgepackt und die Nut am neuen Anschlussrohr gemessen= 37mm:rolleyes: Also altes Anschlussrohr ausgebaut und festgestellt dass sich der von mir neu verbaute O-Ring 37mm aus der Nut verrutscht war und somit undicht war:mad: Altes und neues Anschlussrohr vergliche sind 100% identisch:top:Alten und neuen O-Ring 1004669= 37mm verglichen, passt auch ! Also das ganze gesäubert gefettet und mit den O-Ringen 1004669= 37mm eingebaut, ohne Motorlauf ist es dicht:top: Also schon mal postiv, das Problem der Undichtigkeit gelöst:top: Ich kann mir nicht vorstellen das der O-Ring 1004668= 39mm verbaut geschweige denn dicht werden kann:confused: Bin gespannt was ihr dazu sagt:hello: Gruß aus DU