icesaab

.......und dort kommt doch die Lösung deiner Ölmischerei und Ausspülung..... ....das Rasseln wird vermutlich das verstopfte Sieb / Ölpumpe sein - da hätte ich schon nach 2tsd Kilometer-Rassel-Fahrt die Wanne runter genommen.

Dort steht nix davon, das der Deckel ab war! ...oder ich bin blind .....einen Spanner kann man ohne Deckelöffnung tauschen......und wenn schon - dann gibt's auch nen zweiten Spanner, aber dazu hatte patapaya ja etwas geschrieben. Also google weiter die Glaskugel - hat ja 20tds Kilometer funktioniert

....woher stammt diese Erkenntnis Wenn man das erkannt hat, dann müsste man ja auch einiges mehr gesehen haben

....wie konnte man das denn erkennen ??? Das Geräusch ist nun weg, weil die Plastikschiene sich zerbröselt hat und in der Ölwanne als feine Späne schwimmt

...frag hier doch mal nach, wie der Tank verbaut ist und lass dir ggf Fotos schicken - vergleichbares Modell https://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0i-t-cabrio-se-quickborn/260864428.html#utm_source=www.ebay-kleinanzeigen.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_fsbo

Fahre in meinem 9-5er Kombi eine ICOM JTG und komme um die 550 bis 600km weit damit. Reicht mir auch vollkommen und bin damit zufrieden.

Moin, die Tendenz wird nicht passen - hab nen 902 Coupe - das einen Zylindertank von Vialle quer verbaut hat. Der Tank geht fast bis zur Unterkante der Ablage - da wirst du nie wieder das Verdeck öffnen können

EPC schmeißt zu deiner FIN MY 01 aus und die Nummer 53 30 568 für die Glaskappe Beispiel: https://www.esaabparts.com/saab/parts/5330568 ....nach http://saabvin.com/ ebenfalls MY01

Hast ne PN - schick mir dort mal die FIN, dann schaue ich nach welches Maß dort ein gehört.

Nö ...zumindest nicht nach diesem Post

.....die ist auch in Ordnung - Plus Garantie in Germany https://www.ebay.de/itm/Zundspule-HITACHI-134063-Zundanlage/282580864521?epid=696009863&hash=item41cb21ce09:g:YsIAAOSwFqNZUPL2 ....Thema hatten wir hier: https://www.saab-cars.de/threads/guenstige-zuendkassette.24625/page-12#post-1282437 https://www.saab-cars.de/threads/55559955-und-55561132-zuendspule.42930/page-2#post-1260261

Hast du mal die „Clear“ Taste gedrückt?

Stimmt Klima nicht, ist ja auch ne Etage tiefer - aber Schiebedach hinten auch durch die C - Säule in den Radkasten

....auch mal die Benzinleitungen - nicht das da während der Fahr was verloren geht. .......schon mal ne Nase genommen ?

Klimaanlagenabfluss dicht https://www.saab-cars.de/threads/wo-ablauf-fuer-kondenswasser-im-9-5.29330/ ...oder aber auch Abfluss des Schiebedaches dicht, wäre möglich - falls vorhanden https://www.saab-cars.de/threads/ablaeufe-schiebedach-help-wasser-im-dach.26792/

....Lass Dir NUR dein abgelassenes Öl auffangen und zeigen, ggf noch mal durch ein feines Sieb gießen, um dann zu schauen, was dort alles drin "schwimmt" ! Edit: ...und den Kabelbinder-Test machen lassen, wenn die Ablassschraube raus ist und über den Wannenboden damit schrappen.

4. Gang einlegen und dann über die Öffnung im Getriebe oben sperren - dann die M8 Schraube lösen ich gehe von dieser Einheit aus -Teile Nr 43501882 http://www.saab-parts.eu/Schaltstange-Gelenk_1 ....weitere Einzelheiten hast du per PN Die passende Suche bei Tante G. würde so lauten: "saab 9-5 schaltgestänge site:www.saab-cars.de"

- somit neue KGE Teile Nr 32019651....mit direkter Verbindung zum Block....es sei denn jemand hätte den Anschluss zur Falle geändert https://www.eeuroparts.com/Parts/9325/Oil-Trap-12755243/

....habt ihr dieses Ladedruckregelventil, an der Spritzwand überprüft - Kabel - Schläuche oder komplett getauscht - Teile Nr 55562854 https://www.eeuroparts.com/Parts/10737/Vacuum-Valve-55562854/

....ist dort dieser Anschluss am Ventildeckel https://www.polar-parts.de/motor/kurbelgehaeuse/schlauch_kurbelgehaeuseentlueftung_i150_1706_0.htm ....dann ist es ein Motor MY04 und jünger - hat dann auch nen Loch im Block für die KGE Ansonsten hast du nen Block bis MY04 und nen neueren unlackierten Deckel

Nein - nur wichtig drauf zu achten, das sich das Lenkrad nicht verstellt. Am besten irgendwie fest fixieren. Ansonsten hast du es nach dem Einbau schief stehen. Beim Öl auffüllen das Lenkrad rechts links einschlagen.

"Muss" ist relativ - ich würde es machen - kannst ja nicht von aussen erkennen, ob das Dinge irgendwo verstopft ist. .....wenn schon vorhanden - dann mach alles neu.....die 2 Schrauben mehr rausdrehen is doch nicht so schlimm

....geht mit täglich hier im Bereich OWL (Ostwestfalen/Lippe) ....heute erst wieder zweimal auf ner 40 Kilometer kurzen Strecke = ich hab's nun aufgegeben zuerst zu grüßen ....hier im Bereich.

Hab Lotte ediert .....gibt Unterschiede bei den Ventilen - mal mit - mal ohne Schlauch an beiden Seiten Dito ....schönen Restsonntag

Bingo Mittwoch Lotto spielen nicht vergessen ....das ist dein Ruckelproblem - Ventil "Nr 3" bestellen - Teilenr. 9189564 - austauschen und jut is. Gibts auch in edler und haltbarer zB https://www.ebay.com/itm/Saab-9-3-9-5-900-9000-OE-PCV-Valve-Check-Ventilation-94-03-9189564-7-20469-51-0-/400908292934