icesaab

......genau aus diesem Grunde hat der Vorbesitzer meines R die Lüftung/System des Kühlers so eingestellt - das bei diesen Temperaturen - nach Abstellen, dieser dann für eine Abkühlungsphase anspringt und danach ausgeht......wenn der Motor etc ausreichend runter gekühlt wurde....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-permobil/943438069-216-1542

....alle Massekabel überprüft ???

....Genau......oder einfach mal nachschauen, ob sich dort viel Dreck...Staub abgesetzt hat.....

....zum Beispiel hier: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/bremse/bremsregelsystem/sensorring-abs/1041721/ Saab Teile Nr 90498412

... [mention=11525]Lehmann[/mention] lass doch diese Beiträge die keinen Sinn haben....sei doch bitte einmal konstruktiv! ....und so nun weiter... https://www.saab-cars.de/threads/oelwanne-ausbauen.30006/ #2 dort lesen und gut is ...oder auch hier in #6 https://www.saab-cars.de/threads/oelwanne-abnehmen-aber-wie.52730/ nix von wegen "ziemlicher Aufwand"

Vermutlich ja - oder einfach nur verschmutzt - schau mal mittig an der Tür ....so schaut das Teil aus ....Torx rausschrauben Schalter heraus nehmen und reinigen - ggf ersetzen Beispiel: https://www.ebay.de/itm/Saab-9-5-Tuerkontaktschalter-Tuerkontakt-Kontaktschalter-Schalter-5351135-/152523291877

.....hier mit passendem Link https://www.saab-cars.de/threads/oelmessstab-automatikgetriebe.65836/

....René .....schickes Auto für deine Sohnemann Glückwunsch auch von mir

[mention=11525]Lehmann[/mention] - du bist leicht zu entlarven - aber es ist bei dir vermutlich der Wurm drin...nicht nur im Funier - denn du zitierst aus dem Bereich des Sägefunier und nicht von Funier, welches aus HARTHOLZ im Saab verbaut wurde. Wenn du schon Wiki und andere Internetseiten erwähnst - dann muss du auch wissen worum es überhaupt geht !! ....hier eine Lese-Kostprobe für dich https://books.google.de/books?id=jhDDBmRP0VUC&pg=PA53&lpg=PA53&dq=Furnier hat eine Dicke von mindestens 0,5 mm&source=bl&ots=H4yuCMijbK&sig=mlkRoDThYHJElx0AVWcn2agEKpU&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwjeuPz9majdAhUOMuwKHf0mD_UQ6AEwBnoECAAQAQ#v=onepage&q=Furnier hat eine Dicke von mindestens 0,5 mm&f=false ...es gibt, wie schon oben erwähnt KEINE Mindesstärke von 0.5 mm !

Ja - kann es definitiv. .....das vordere am Getriebe ....das hintere mittig... Gegenfrage - wie alt sind die Lager.....Flugstrecke...... Erkennen kann man es meinst erst nach dem Ausbau - dann fällt das Gummi von der Metallplatte oder wird lediglich durch den Seilzug gehalten....... - aber starte mal den Motor - Handbremse full pull - Gang rein - und versuche anzufahren......wenn der Motor "schaukelt" - dann Lager erneuern... ....oder hast du vielleicht schon mal bei kräftigem Abbremsen ein "Klack" bemerkt....dann ebenfalls ein Hinweis auf Erneuerung...

- Ölwechsel am Getriebe machen....nachschauen wie viel oder ob überhaupt Späne mit raus kommt - das liegt aber vermutlich an deiner Null-Kupplung - Motor- Getriebe Halterungen überprüfen, ob der Motor schief drin sitzt....auch dann hakt die Schaltung - nen Getriebe mit 100tsd weniger sollte allerdings nicht von Nachteil sein

....die Teilenr 5496344 ist wohl die richtige... http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/beleuchtung/scheinwerfer/hauptscheinwerfer-links-xenon-d1s-gasentladungslampe/1013818/ also für deinen Saab 9-5 MY 05 ....und wenn du hier liest - dann gibt es Unterschiede zwischen den Fahrgestellnummern https://www.schwedenteile.de/scheinwerfer-links-xenon-original-saab-9-5i-02-05-p-2646.html

Moin - Willkommen im Forum, viel Spaß mit deinem Saab aber nicht zu tief fliegen Die Suche hier im Forum ergibt.... https://www.saab-cars.de/threads/liste-mit-felgen-1998-2010.57887/ https://www.saab-cars.de/threads/welche-felgen-gibt-es-fuer-den-saab-900-ii-coupe.25586/ ...dort auch Hinweise/Links zum 9-3 Gebrauchte wirst du hier ggf im Marktplatz - und in der großen und kleinen Bucht finden....

Wie lauten denn die Fehler PXXXX ...zb zu wenig Druck im System kanst du dann ja ggf nicht löschen - sondern muss auffüllen lassen.

.....in schickem Grün.... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-rasenmaeher-abzugeben/920534713-89-1439 allerdings ohne Messer

...der Sensor kann auch die Nummer 5266523 haben - achte auf die Form - alle 4 sind gleich - allerdings muss es ja nicht unbedingt der Sensor selbst sein - ggf ist "nur" das Kabel oder Stecker defekt/lose Nur durch reindrücken ist es dann nicht getan...... https://www.saab-cars.de/threads/parksensor-hinten-9-5-sportcombi-austausch.31358/#post-719207

......serienmäßig war es ein SID 1 Teile Nr 4710489 wurde dann ersetzt durch 12806118 oder auch SID 2 - Teile Nr 4710497 / 12806119 die sind dann aber durch Tech2 zu programieren

Na dann hopp....hast ne PN mit Anleitungen aus dem WIS - gutes Gelingen.

.....doof isses nich - sondern lebenswichtig - schau hier https://www.elferink.nl/DE/nummer/5014337/Details/6841500 ...kannst aber auch nach Teile Nr 4657599 - suchen, kommt dann aus Ami-Land und ist 30cm Donuts-weite länger

...zähl mal die Zähne nach....fürn nen TDI finde ich diesen.. http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/bremse/bremsregelsystem/sensorring-abs/1041721/ ...oder einfach mal Zähne putzen ;-) https://www.saab-cars.de/threads/abs-sensor.49432/

....Validation System Segment - es möchte den richtigen Schlüssel-Code bekommen, um den Motor/ECU zu starten

Bei einem Defender wäre es normal ....aber schau mal nach dem Profil. Ist es vorn und hinten unterschiedlich ?

Na das ist doch schon mal okay - 60 Kilometer sind ja bestimmt irgendwie zu schaffen......und leihst dir ggf ne Vespa ......da hab ich eine sehr viel nettere Dame vom denen mal am Draht gehabt.......sie flog auch Saab und ging auf meine Abschlepp-Wünsche bezgl des 9-5er nach Kühlerplatzer genau ein und schickte mir direkt nen Transporteur, anstatt erst nen Diagnose-Fahrer

Nimm die DI mal ab und mach den "Schnüffeltest" ....ggf kannst du auch schon an den Rissen an der Unterseite erkennen das sie abgeraucht ist. Meld dich per PN falls du Probleme bei der Zusendung hast - dann schicke ich dir ne gebrauchte an deine Urlaubsanschrift.... ....genieße deinen Urlaub