icesaab

Oui https://www.google.de/maps/@47.2045724,-1.5353525,3a,75y,270h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLOeHuGFDek0G9yk9tTgivw!2e0!7i13312!8i6656

...und es gibt noch Île de .... inmitten einer Stadt

MERCI - oui ! Das Parkhaus ist auf einer Insel, ca 600 km westlich Genf

......bis einschließlich Parkhaus........ ist richtig - allerdings nicht in Deutschland

es gehört aber schon zusammen... http://www.schloss-glatt.de/ ....na - darf ich dann trotzdem

Schloss Glatt https://www.holidaycheck.de/m/schloss-glatt/35eea3ee-a28c-3824-a4c0-156976d3ce74

...steht ja in der PN "Links" gedacht - aber hier nich geschrieben ....hab ne R/L Schwäche

....laut WIS sitzt es in der hinteren Seitenverkleidung beim 900er CV MY 95 - hast ne PN dazu

Ja - direkt unter der LIMA - ist auch dort an einem Halter mit der LIMA befestigt.

....vermutlich schon mindestens der Fahrer - denn der Fahrergurt is "off" .....ausgerollt und zieht nicht mehr ein.

Ich hänge es mal hier dran - da wohl Unfallort Großraum Hamburg infrage kommt ....verunfalltes 9-3 CV aus München, mit mächtigem Heckschaden - eingedrückt bis zur Rückbank, vermutlich Auffahrunfall. Hoffentlich geht's den Insassen gut... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-cabrio-unfall-motor-laeuft/838412990-216-9430?origin=FOLLOW_AD ....da muss ja einer mächtig drauf gebrummt sein

.....nee 190Nm - die mittleren die vorderen 115 Nm die hinteren 110 Nm plus 75

.....nun immer schön ebaykleinanzeigen im Auge behalten.....da tauchen sie vielleicht wieder auf

Kann ich so bestätigen. Habe meinen Troll - allerdings 9-5er - monatelang lediglich im Stadtverkehr und Landstraße bewegt. Dabei hatte ich beim Bremsen von höheren Geschwindigkeiten runter auf Trecker- oder Lastergeschwindigkeit ähnliches Zittern...... Dann für einge Monate fast nur Autobahn-Kilometer......nun hab ich Ruhe im Lenkrad....das Zittern ist weg......die Bremsungen auf der Bahn haben wohl einiges plan geschliffen

.....hab das WIS gerade nicht zur Hand - aber schau hier - vermutlich knackt folgende Hülse vor sich hin : https://www.saab-cars.de/threads/knacken-beim-einschlagen-lenken-beim-9-3-i.35050/#post-780518 .....falls sie nicht getauscht wurde. Sitzt unter der Welle nach hinten im Hilfsrahmen

...richtig teuer - ist Ansichtssache - geht schließlich um die Sicherheit der beifahrenden Schwiegermutter https://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-SEAT-BELT-FRONT-RIGHT-SAAB-9-3-03-12-CONVERTIBLE-MANUAL-SEAT-12770674-/282219964080

Nein - denn ET Nummer 12756364 ist für 4 - 5 türige Modelle

......und wer is nu gleich im Fernsehen Laut Vorschau kommt dort gleich der Trailer zum entlackten 902 ...... https://www.vox.de/sendungen/biete-rostlaube-suche-traumauto-4327197.html

Du musst nicht die ganze Innenschale demontieren, um den Kotflügel abzunehmen. Es reichen die beiden Schrauben - vorn Bereich Höhe vorderer Blinker - hinten Bereich Seitenblinker.....bisschen tiefer Dann sitzt noch unten am Schweller eine Schraube - die muss auch raus. Die beiden Torxschrauben die in der Türfalz sitzen kannst du auch ohne das Fangband zu lösen entfernen.... ....hab ich gerad letzte Woche an nem Schlachter genau so hinbekommen. Dann den Kotflügel vorn im Bereich des Blinkers vom Fahrzeug lösen und fast rechtwinklig abklappen.....dann unten am Schweller hochheben....und schon hast du ihn frei.

Klar - die Gasanlage geht ja nur an, wenn genügend Temperatur vorhanden ist. Somit ist die Gasanlage ja nicht defekt - sondern nur der Temperaturfühler, oder die Kabel des Fühlers

Der Motor ist doch vermutlich während der "Gas-Fahrt" abrupt ausgegangen. Somit möchte das Steuergerät den Motor nun wieder auf Gas starten.....das klappt ja aber bekanntlich nicht. Zieh mal die Sicherung der Gasanlage und starte dann den Motor. Fahr dann mal einige Kilometer ganz "normal" auf Benzin. Falls das auch nicht klappt - mach ihn mal komplett stromlos. ....und dann nach einiger Zeit nur auf Benzin starten und auch fahren........Er / Steuergerät muss erst wieder lernen, das er /es auf Benzin zu starten hat.....und sich neu "kalibieren" Hatte neulich ein ähnliches Problem......funktioniert seitdem wieder tadelos.

Heute Vormittag auf der A7 Richtung Norden - Bereich Soltau - 9-5er Aero mit OHZ Kennzeichen in schwarz - Gruß erwidert

.....auf 2 Fotos erkennst du eine Metallzunge/Lasche auf der Rückseite der Leuchte - die muss du "überwinden"

Moin Wolle, hier siehst du das Schema - entweder nach vorn oder hinten schieben....möglichst nicht bei Minusgraden - ggf bisschen Ballistol vorher dahinter sprühen http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/blinkleuchten/blinkleuchte-seite-weiss/1019831/

Möglichst im abgebauten Zustand - ansonsten verlierst du zu viele Nerven ......geht auch mit angebauter Stoßstange - dann allerdings ohne Teil 8 angebaut. Hab dir ne PN dazu geschickt