icesaab

.....die Antriebswellen / Durchmesser passen auch nicht

.....da taucht ein weiterer Anni Coupe Kandidat auf https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-turbo-anniversary-coup-/802163722-216-878?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Traurig aber wahr - kapitaler Motorschaden - von Weitem betrachtet - Ölwechsel wären bessere kürzere Rhythmen gewesen - Okay, Schnee von gestern. Wenn du ihn gern weiter fährst, dann orientiere dich an den Nachbar-Beiträgen hier gerade gut erklärt....#7 : https://www.saab-cars.de/threads/motorwechsel-204-l.65607/ ...or do it yourself - Motor um die 150tsd gelaufen aus dem www für ca 600€ ....oder auch : https://www.saab-cars.de/threads/fragen-motorausbau-b204l-automat.65477/#post-1273645 https://www.saab-cars.de/threads/fragen-motorausbau-kabel.65505/ ...kleinerer Schaden - vermutlich leider Nein! Herrichten ?? ....das musst du entscheiden.....den genauen Pflege-Zustand deines 9-3er kennen wir nicht

Danke für die erfolgreiche Rückmeldung Neuer Simmering/Öl ist ja nun doch ein Unterschied zum kompletten Getriebe

Hab nur die Suche hier genutzt und dir den Link gesetzt, aber die Frage "Rückkopplungsfehler" kann ich dir als No-Diesel-Fahrer nicht beantworten

......im ersten Beitrag ist der Fehler P0380-08 benannt https://www.saab-cars.de/threads/reduzierte-leistung-beim-9-3-1-9-tid-bj-2008.38706/ ....ist er vielleicht im September 2017 nicht gelöscht worden ?

....vor dem Kauf schau erst mal an der Hinterachse links nach dem ABS-Sensor #6 im folgenden Link https://www.saab-cars.de/threads/abs-system-tachometer-und-schoenes-wetter.13984/

...finde ich eine interessante Idee. Nicht nur mit Saab fliegen, sondern auch heizen

Ja - aber in der Anzeigen-Überschrift hat man vermutlich nur das "E" vergessen - dann passt es.

.......das kann ich [mention=657]AERO-Mann[/mention] nur zustimmen. Den Wagen den du in München-P. meinst ist wohl kein TrollR, es ist ein vergleichbarer.....Beispiel: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253881209&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&minPowerAsArray=184&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=c9a51f12-db85-37ad-b9e3-160af6132f80 - auch mit Automatik und Standheizung, zwar "nur" 250 Pferde aber somit um locker die Hälfte günstiger - beantwortet vielleicht auch die lange Standzeit des 306er seit Oktober 2017

....hier gut abgebildet - ein Bild sagt mehr als tausend Worte ;-) https://www.saab-cars.de/threads/wo-finde-ich-die-motornummer.36904/#post-808816

http://www.mobilverzeichnis.de/saab/2672-saab-modelluebersicht-typenuebersicht ....allerdings ist der Heu....id nicht so fehlerfrei wie in der Anzeioge dargestellt. Die Carbonfolie sitzt nicht an allen Stellen fest - im Lüftungsbereich fehlt sie schon - Dispayfehler im Lüftungsdisplay .....und u.a. eine gelackte Motorhaube.....wie lange hält es

Ich schau mal ins WIS und schicke dir dann ne PN

...liest sich doch schon mal gut! Hast du das abgelassene Öl mal auf "Kleinteile" überprüft?

Versuch macht "kluch" - gibt es nur diesen Fehler - oder noch einen weiteren ? https://www.saab-cars.de/threads/saab-9-5-aero-getriebe-notlauf-fehlercodes.65155/

Ich gehe davon aus, das du die DK schon gereinigt und auch wieder dicht mit passendem O-Ring verbaut hattest?! .....and once again - lets have a look https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=http://saabworld.net/showthread.php%3Ft%3D25087&prev=search ....es kann auch daran liegen, das der Gasbowdenzug nicht mehr richtig fein frei läuft....denn du hast ja geschrieben - Standzeit 2,5 Jahre Nimm den Bowdenzug mal ab - und überprüfe dann das Verhalten der Klappe.

Steuergerät stromlos machen......Sicherung 17 für ein paar Minuten ziehen - oder Batterie abklemmen - Achtung ggf auf den Radiocode achten !! ....und bevor du lange suchst - is ja noch nicht Ostern ;-) https://www.saab-cars.de/threads/finde-sicherung-nicht.36499/#post-802118

.....unter dem schwarzen Plastikdeckel....zwischen dem Ölmessstab und den für dich auf dem Foto sichtbaren silberenen Ansaugrohr - schwarzen Plastikdeckel zuerst hinten anheben und dann die Zapfen aus den vordenen Ösen heraus nehmen https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_H_engine#/media/File:SaabB204engine.jpg

Der Sensor sitz nahe der Drosselklappe - entweder das Kabel / Stecker mal genau überprüfen - oder auch Sensor abnehmen und säubern Diagram vom 9-3 nutzen - Teil Nr 15 https://www.esaabparts.com/saab/parts/9181538 ...auch dort mal schauen, ob ein Schlauch von der DK abgerutscht oder undicht ist.

Ladeluftschlauch oder Bypass abgerutscht

Fehler P1260 = Kurzschluss in der DK .....Resultat Fehler P1213 - da hast du wohl ein blankes Kabel übersehen. Lief das Radio schon mal während deiner Nutzung - ggf ist die Sicherung am Gerät durch oder es es total defekt und ein anders würde Musik spielen

...habe mir diesen hier angeschaut Zwecks Rettung - https://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-2-3i-cabrio-se-lage/255244101.html#utm_source=www.ebay-kleinanzeigen.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_dealer - ab Fahrertür nach hinten laienhaft übergespachtel und gepinselt - Innenraum - ohne Worte - .....okay drei: Müllhalde - Reinigung zwecklos - der Unfallschaden - Haube, Stoßstange und rechte Seite vom Schloßträger "minimal" eingedrückt - bekäme man hin. - Dach -Seitenfenster hinten werden bei der nächsten Bewegung wohl raus fallen.....Rost..... - in den Kofferraum habe ich nicht mehr geschaut hatte kein Kehrblech und blaue Tüte mit ....einziger Lichtblick - die geringe Laufleistung ....nix für mich - Bauchgefühl sagte ..... Falls Bedarf - PN - Fotos habe ich einige gemacht

......wir jetzt aber schon

Klar - ein Tech2 mit entsprechender Saab-Karte !

.....immer eine der ersten Mängel = die DI - Zündkerzen - überprüfen