icesaab

Prima - wie im richtigen Leben - so sind 2 wieder glücklich ....danke für die Rückmeldung

Gibt die Riechmethode - oder aufschrauben, dann erkennt man die aufgedunsenen Kondensatoren - oder aber ... http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=209277 und natürlich - eine neue Original DI einsetzen.......oder aus einem laufenden Saab tauschen.

.......vom Regen in die Traufe ;-) Schau mal hier - hilft vielleicht http://www.kolumbus.fi/richard.bevan/saab/saab95/phones.html https://www.diagramschematics.us/nokia-car-kit-wiring-diagram/

.....so ist jut Gartenschlauch = Garten ....Wasser....Pflanzen Benzin/Dieselleitung = Benzin/Diesel ......Motor

......und selbst wenn er sich nicht innerhalb von 24 Monaten auflöst - den nächsten Termin übersteht dein Saabchen damit nicht

.......unsere Autos brauchen nicht nur Liebe - sondern auch Originale ......Teile

Du hast irgendwo in deinem Saab ein loses Massekabel....Richtung Steuergerät .....durch diesen Ruckeln läuft er mal ....und mal auch wieder nicht.... Hast du Umbauten in der letzten Zeit gemacht - Radio - SID - Gebläse...... - oder aber ähnlich wie in dem Beitrag hier im 9-5er Bereich aktuell https://www.saab-cars.de/threads/saab-geht-nach-ein-paar-min-einfach-aus-dann-nicht-wieder-an-nach-stunden-schon-hiiilfe.65310/page-2#post-1271840 An sich ist es jetzt ja "gut" - wenn er nun wirklich nicht mehr anspringt - dann müsstest du noch mal mit Tech dran, um den Fehler zu finden.

.... - Danke für die Info !

....es scheint voran zu gehen ....... https://www.focus.de/politik/deutschland/bisher-hoechste-strafe-nach-g20-krawallen-dreieinhalb-jahre-haft-fuer-flaschenwurf-auf-polizisten_id_8271596.html ........die Taten von angezündete Pkw's und einem SAAB werden dann hoffentlich auch noch aufgeklärt und entsprechend verurteilt........

....gibt ihm dann mal Bremsenreiniger / Startpilot in den Ansaugtrakt - wenn er dann wieder läuft kannst du eingrenzen.... in #3 - schau hier http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=208868

Fang mal an "Rückwärts" zu suchen - schau dir die Massepunkte an. Ich hatte dir doch den Schaltplan etc geschickt. Hast du Umbauten in der letzten Zeit vorgenommen ??

........schau & suche mal hier im speziellen Bereich - da gibt es schon Hinweise auf Umbauten, Adapter und Lenkradfunktionen etc.... https://www.saab-cars.de/forums/hi-fi-und-navigation.7/

.....sehr schick und toll geworden !!!! ........einen Blinker vorn, würde ich farblich noch passend tauschen ;-)

.....lies dir doch mal diesen sehr guten Beitrag von [mention=800]patapaya[/mention] durch - da werden so einige Fragen bestimmt schon beantwortet - ein 902 hat keine Hydraulik, die kam erst beim 9-3..... https://www.saab-cars.de/threads/902-cabrio-verdeckmechanismus-rattert-by-patapaya.18721/#post-1229811

Moin Dima, diesen Beitrag kennst du ? ....denke dort wirst du fündig. https://www.saab-cars.de/threads/techii-tech2-verfuegbarkeit-hilfeliste-user-fuer-user.58294/

.....ja !! - genau so hatte [mention=800]patapaya[/mention] es gemeint - lese ich auch so. ....und der Tausch wird schon kein Hexenwerk - da sind dir die Wege der Baustellen-Fragen ja direkt hierher doch ganz "nah"

....Moses.1:3...und es werde Licht ! Hab dir ne PN mit der Übersicht und weiteren Angaben geschickt. Denke da wird dir nur ein Tech2 weiter helfen und vermutlich eine neues Steuergerät / DICE Hatte neulich bei nem 9-5er ein bisschen ähnliches Problem - Night-Panel anschalten -dabei gingen zu viele Lichter aus Betätige doch mal die Taste und schau was dann passiert.

.....ja - aber dann würde der Anlasser nicht drehen - daher fällt der raus aus der Fehlersuche.

............................. - Danke für diese Rückmeldung

...sitzt dort beim 9-3 ebenfalls an der Stelle - beim Ausbau drauf achten, das der O-Ring mit raus kommt! http://fixmysaab.com/9-5_repair/cps/intro.asp?nsteps=2

Feuchtigkeit im Kofferraum - CD-Wechselseite - schon überprüft ?? ....weiterer Kandidat - KWS - oder die DI - falls du sie bei der Zündkerzenüberprüfung durchgeschossen hast. - Benzinpumpe hörst du - aber fördert sie auch bis vorn ?

..........Gebläsemotor abklemmen und dann abgesichert Plus&Minus dran - schon erkennst du ob der Motor rund läuft.......somit dann "nur" den elektronischen Regler austauschen.

Besser tauschen - JA ! Da kommt doch einigens an erheblichen Fehlern zusammen Seite 166 der Anleitung ist doch beschrieben, das es sich um die "Parkbremskontrolle / Umschaltsperre" handelt - ohne Bremspedal keine Gangwahl.....somit nun die Blockade - da ist was im Argen. ....und mit einem CIM-Problem fliegt kein Saab gern weiter........als nun direkt zum nächsten FSH !!

....aber bitte unterscheiden zwischen ACC = elektronischer Regler oder manueller Klima = Widerstand siehe dazu auch hier schon beschrieben : https://www.saab-cars.de/threads/heizungsgeblaese-ohne-funktion.60594/#post-1170606

....zu den vorherigen Ideen kommt noch die Frage, ob eine AHK vorhanden ist - Feuchtigkeit im Kofferraum - Anschlüsse der AHK-Steckdose.