icesaab

.......macht keinen Sinn. Die Welle kann ja nicht länger sein - der Arm muss dort ja ohne Unterlegscheibe drauf - sonst fasst er nicht. Eine Unterlegscheibe unter der Mutter macht die Welle zwar plan zur Mutter - doch das wird nix helfen. .....oder ist dort ein Non-Saab Wischerarm drauf ........der ähnlich ausschaut ?? Messe mal den Innendurchmesser nach, wo die Kappe rein gedrückt wird.

Ja - sehe ich auch so. Kannst du es mit der vorhandenen Kappe vergleichen - ob da ggf der Aussendurchmesser nicht passt ?

....schaut doch stimmig aus. Nase in die Kerbe - .....fragt sich wie die Kappe von innen ausschaut und über die Mutter passt? Die Kappe scheint sich doch "aussen" in der Wischerarmmmulde festzuklemmen zu haben - nicht an der Mutter oder der Welle innen..... - beide stehen nach oben nicht über, so wie es aussieht.

.....okay !! Ist es lediglich solch eine Kappe ? http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/wischer-und-zubehoer/scheibenreinigung/kappe-wischerarm-scheibenreinigung/1020004/

Eigentlich sollte die Welle nicht länger werden - denn dort sitzt ja noch die Mutter drauf. Die Kappe hat doch seitlich Schlitze die zuerst auf den Wischerarm drauf gedrückt werden, wenn er von Glas abgehoben wird und dann erst auf die Mutter gedrückt...... Beispiel-Skizze http://www.saab-parts.eu/saab-9-3-1998-2003-Wischwaschanlage-Scheinwerfer_1

......oder meinst du silberfarbene Autos mit langen blauen Aufklebern

......bei nem Defender würde man es lediglich Patina nennen - warum "aufregt" ??? Ich finde es aufregend, wenn der zum Frühjahr bestimmt wieder blütenweiß daher glänzend wird ..... ......und schicke Schuhe wirst du bestimmt auch noch für ihn finden

.....A7 Anfang der Woche im Anflug auf Hamburg - dänisches Kennzeichen. Hat freundlich zurück gegrüsst Edit - Aufgrund der positiven Resonanz: ein weiteres Foto - Wir sind einige Zeit parallel geflogen - war schon nett anzuschauen. Die A1 und A7 wurden dann anschliessend getrennt weiter genutzt. Zitat meiner mitfliegenden weiblichen Familienmitglieder: "Der ist aber richtig schön!!!" ............

Ja dann willkommen hier - und dein passendes Begierde-Saab-Objekt wird dir schon irgendwann nun zufliegen und dich finden

Glückwunsch zum Neuerwerb ......hättest du besser noch zum Bettzeug nen Kanister frischen Sprit mitbestellt - dann hättest du morgen früh Brötchen damit holen können:ciao: Na dann weiterhin gutes Gelingen - mit dem Neuerwerb im neuen Jahr

....na denn ma weiterhin ne juten Flug

Moin - gibt's hier schon eine neue Erkenntnis ?

....ja - für den muss der Deckel hoch.

....Beispiele Bezug und Teilenr. 9135211 http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/dichtungen/dichtungsdeckel/dichtungsdeckel-nockenwelle/1036472/ ....oder aber haltbarer - Teile Nr Dichtungssatz 8822587 http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/dichtungen/dichtungsdeckel/dichtungsdeckel-nockenwelle-satz/1038074/ https://www.schwedenteile.de/dichtungssatz-fuer-saab-original-ersatzteil-oe-nr-8822587-p-42486.html - hin und wieder auch bei eBaykleinanzeigen etc zu finden

Stimmt soweit - Sprühöl - allerdings ist Ballistol geeigneter und verhält sich im Bereich von Kunstoff und Plastik nicht "zersetzend" ....und ist umweltfreundlicher.

......nicht jut Welches Ventil meinst du? Diese Beiträge kennst du https://www.saab-cars.de/threads/benzinpumpe-ausbauen-ohne-spezialwerkzeug.27667/ http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/fuelpump/step1.asp?nsteps=1&nointro=1

Schau mal hier das Massekabel der Pumpe an. .....war „schön“ angeschmort. Warum auch immer. Deckel aufschrauben und du könntest den Fehler, wie auf dem Foto schon direkt erkennen.

....auch das berühmt berüchtigte Ventil kontrolliert ?

[mention=4051]dabina[/mention] .....der Hinweis kommt nicht von ungefähr - ist hier ein gewisses Insider-Wissen ....leider nicht mehr unter uns..... es war "damals" genau die Stelle, wo die Feuchtigkeit Purzelbäume mit der Elektrik schlug. Koffrerraumklappe öffnen und dann links unter der Matte vom Kotflügel / Boden, wo auch das Antennenkabel liegt, mal nachschauen......dort wird der CD-Wechsler angebracht....oder war vielleicht mal dort.

......hab derzeit auch ein ähnliches Problem am 9-3er Dach......noch ist ja kein Frühling in Sicht......und wir haben Zeit zum "Basten"

Ja dann willkommen hier - auch wenn's mit einem Problem beginnt. Schau mal hier - http://www.schwedenteile.de/klemme-verdeck-saab-900-ii-96-98-cv-original-ersatzteil-oe-nr-4823126-p-65257.html ....dort ist das Verdeckgestänge zu erkennen. Nach Beiträgen hier hast du schon gesucht, die sich mit dem Verdeckmechanismus befassen ? https://www.saab-cars.de/threads/902-cabrio-verdeckmechanismus-rattert-by-patapaya.18721/#post-1229811 oder https://www.saab-cars.de/threads/verdeck-saab-900-ii-cabrio.35232/ ....Edit - der 902 CV Spezialist war schneller

....Wo ist den "Hier" ??? ....vielleicht ist ja Tech2 oder ähnliches....oder ne DI in der Nähe ?!!

....mit dem Fehler bin ich 1-2 Monate durch die Gegend geflogen und hin und wieder "abgestürtzt" .......bis nix mehr ging. Da erst konnte dieser dumme kleine lausige Fehler gefunden werden

....schau hier - 9-5er Motor Lüftung http://www.saab-parts.eu/saab-5172580-4541702-Motor-Verstellung-Heizung-Lueftungsklappen Schema https://nemiga.com/cat_spares/epc/saab/sbe/08c-94029/0190/ oder später https://nemiga.com/cat_spares/epc/saab/sbe/08c-94029/0200/

Moin - hab von Diesel null Ahnung, aber hab mal hier im Forum gesucht. Kommt dir dieses Problem bekannt vor: https://www.saab-cars.de/threads/1-9-tid-leistungsverlust.42840/ ....dort war es dann wohl eine undichte Stelle hinter dem AGR-Kühler