icesaab

....schwedischer Diplomat

Ist das der Saab an dem du vor kurzem den Motor gewechselt hast ?? .....schau dir dann mal die Kabel unter/an der Ansaugbrücke an - Plus und Minus ....auch dort zum Anlasser selbst - ist ein dünnes und ein dickes Pluskabel.

......erst mal neue Sommerreifen - dann Lichtmaschine - Anlasser - Klimakompressor - Servopumpe - Wasserpumpe - Kupplung - Zündschloss -Benzinpumpe - ...... ....die Reihenfolge ist nicht bindend und auch nicht abschließend

Würde den Elektro-Brandgeruch unter der Haube erklären.

Nun mal ruhiger werden [mention=657]AERO-Mann[/mention] .....bevor man beleidigend wird ! .....der 1 Beitrag lautete hier: Somit kam schon....... - Deckel - in #2 - Schlauchverbindung - in #2 - CO testen - in #8 - Kompression DRUCK des Kühlwassers messen - in #8 ...das haben wir hier schon vor Tagen vorgeschlagen ! Da kommst du zu spät, so agressiv um die Ecke! ....und wenn der TE immer Kühlwasser alle 2 Tage nachfüllen muss, hat das nix mit Absinken auf "Minimun" zu tun!

Vergiss - es mit dem Bypassventil !! ich war beim 9-5er

....günstigere Variante und Idee.....aber auch dann wäre Feuchtigkeit unter dem Wagen...Bypassventil Kühlwasser...SAAB-Teilenummer: 90566947 / 4396172 http://www.schwedenteile.de/bypassventil-kuehlwasserkreislauf-saab-9-5i-98-10-original-ersatzteil-p-65831.html?tdpc_origin=pla&tdpc_feed_alias=de&tdpc_pid=65831&gclid=EAIaIQobChMIhrW8grv22QIVpQrTCh1WRg_dEAQYAiABEgIY2_D_BwE Lass das Kühlwasser überprüfen, ob Öl drin ist - und Kompression prüfen.

70Ah Beispiel: http://www.schwedenteile.de/batterie-saab-9-3-ii-03-07-original-ersatzteil-oe-nr-12827676-p-65733.html

Gibt es keine Fehlermeldung plus "Biep" im SID ?? über prüf mal die hinteren Mikroschalter ....Tröpchen Ballistol wirkt Wunder.... https://www.saab-cars.de/threads/dringende-hilfe-das-verdeck-schliesst-nicht-mehr.28815/#post-673118 https://www.saab-cars.de/threads/dachhydraulik-vom-9-3-streikt.38604/#post-836610

....laut Beschreibung - hier in "German" unten im Text wohl schon https://www.ebay.de/itm/REPAIR-SERVICE-Bosch-VP44-VP30-Diesel-Fuel-Injection-Pump-PSG5-EDC-EDU-Module-/132417320485?_trksid=p2349526.m4383.l4275.c3

Entlüfte noch mal eine ganze Runde - da ist doch vermutlich noch ne Luftblase irgendwo in der Leitung, nach dem Geberwechsel.

Der Deckel ist dicht ? ...Bereiche des Gummischlauches auch alles dicht ? ....zieht vielleicht Luft ?? Gehe hier im Beitrag von nem MY ab 02 aus: http://www.saab-parts.eu/2002-2010_2 Wie alt ist die Bremsflüssigkeit ?

....auf welcher Seite denn ?? Hier ist die rechte Seite außen Teile Nr 4697819 https://www.ebay.com.au/itm/SAAB-9-3-CONVERTIBLE-R-H-REAR-WINDOW-MOULDING-1998-2003-GENUINE-4697819-/172007481146 .....hier linke Seite Teile Nr 4697801 https://www.elferink.nl/DE/nummer/4697801/Details/8376857 ..oder einfach mal hier stöbern oder nachfragen https://www.aero-world-germany.de/

Nun ja - wirtschaftlich auf Rechenzettel....aber ansonsten ?? ....die Hilfeliste - Werkstätten kennst du ? https://www.saab-cars.de/threads/hilfeliste-werkstaetten.61448/

Na dann machen.... .......und ein neues Thermostat.

Teile Nr Dichtung 4370458 http://www.schwedenteile.de/dichtung-tuer-und-seitenscheiben-saab-9-3i-98-03-original-ersatzteil-oe-nr-4370458-p-65588.html

16ner schlanke Langnuss ......das Kühlwasser ist klar und ohne Ölfilm ?

......ja - leider ....der was für mutige mit viel Zeit ;-)

......ein Mellow Yellow im traurigen Zustand... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-meinen-saab/831333992-216-3146

Schade !!! ....aber ein Ausbau ohne Hebebühne beim 9-3 ist schon ne ziemlich mühseelige Angelegenheit. https://www.saab-cars.de/threads/motor-ausbauen.37928/ ....wenn du es selbst in der Garage/Halle machen kannst, dann hast du ja Zeit..... Motoren gibt's ja - Steuergeräte ebenfalls.....die Bucht ist voll davon

......angeblich kein Rost ....aber richtig Rot isser auch nich https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/scheunenfund-saab-900i-seit-1996-in-scheune/831193749-216-19386

....nicht zurück lassen - bei euch schneit doch nix rein - Saab kaufen und für kleine Peseta reparieren ....hast ne PN

Moin, - "Auto" - 9-3 Cabrio oder Limo ? Beim CV hängt das Scheiben hoch&runter Problem mit am Steuergerät für's Verdeck. 5türige Limo ggf die Kabel in den Türen mit nem Bruch.....Schalter mal betätigen und dann die Türen auf und zu bewegen......Sicherungen vorausgestzt sind iO ansonsten würde ich auch auf die Schalter selbst tippen......"Drecknest".....

......weißer Rauch ist nur in Rom gut. .....schau mal nach dem Öl - klebt am Deckel und Peilstab flüssiges Gold .....oder Emulsion ? ....ist der Deckel dicht ? ....kann von den nicht richtig aufgesteckten Schläuchen kommen - wäre wünschenswert....aber dann hättest du ne Lache unterm oder ein Rinnsal am Block.

......genau so - und möglichst nicht ein einer kleinen unbelüfteten Garage mit Gasheizbrenner !!