Neun100

De kwaliteit van mijn nederlands? Nein, Spaß beiseite...Kannst du mir das konkreter schildern, würde mich interessieren! Meinst du das von mir fotografierte Exemplar (und nicht ixo-Modelle im Allgemeinen, was ich denke) und wenn ja, welche Details? Die Rückleuchten/Einfassungen finde ich eigentlich nur richtig schlimm. Was stört dich denn genau? Außerdem hatte ich heute ein Päckchen vor der Türe stehen - coole Überraschung nach dem Arbeitstag:top: Der CD fehlte mir noch - und mein Vater fuhr ihn auch einige Jahre lang...

Oh, nu begrijp ik waar jullie het over hebben! Ja, een auto zonder trekhaak is natuurlijk geen authentiek nederlands voertuig... Ich sollte vermutlich nicht weiterhin versuchen, die linke Heckleuchte "zurechtzurücken", oder? Anders gaat het mis denk ik...

Woran machst du das fest? Außer manchen etwas gageligen kleinen Plastikdetails (z.B. Kühlergrill) finde ich das Modell eigentlich ganz gut. Lediglich die linke Heckleuchte ist etwas schief verklebt...Mal sehen, ich poste nochmal ein paar weitere Bilder. Allerdings ist das tatsächlich immer so eine Sache mit dem Licht und dem Winkel, aus dem aufgenommen wird.

Hatte heute was in meinem AK:tongue: Bevor jemand fragen muss: Adventskalender. Nach BF hatte auch ich Lust auf Abkürzungen...Da gab es doch mal ein Lied, aber lassen wir das:thrasher:4. Gab nur Cola, keine Fanta4! Nach so viel Witz nun noch kurz das Bild. Es ist ein Modell von ixo mit niederländischem Kennzeichen - hab mich sehr gefreut:

Verstehe...Dazu müsste es man wohl in der Tat selbst schon mal gemacht haben. Evt. meldet sich ja noch jemand!

Hallo Gerald, evt. helfen dir diese Bilder bei der Einschätzung, wie das Modell verklebt sein könnte...Runterscrollen oder auf Entwicklung klicken. https://dnacollectibles.com/de/produkt/saab-900-turbo-t16-airflow-1-18-de/?v=3a52f3c22ed6 Sebastian

Zwei 901 ganzjährig im Alltag zu fahren, meinst du? Aus meiner Sicht auf jeden Fall, ja Immerhin habe ich inzwischen bereits zwei CV angesehen! Aber immer noch keine Garage/Unterstellmöglichkeit in der Nähe...und die hätte ich schon lieber, bevor ich endgültig einen kaufe! Aber beim Angucken lernt man ja auch einiges und trifft in der Rege auch nette Leute. Für mich eilt es auch nicht.

[mention=836]jungerrömer[/mention] Grüß dich auch... Danke für dieses auf meine individuelle Situation sehr gut eingehende und in der Tat lobenswerte Posting:top: Ich werde versuchen, die Tipps zu beherzigen und meine Suche dementsprechend fortzusetzen. Mal sehen, wohin sie mich führt!

Ja, danke...Werde mal sehen, ob/wie sich evt. jemand findet!

Na ja - die Entscheidung hängt halt eben genau auch davon ab, wieviel Aufwand ein Fahrzeug bedeutet...Früher habe ich mal einen Strichachter (damals 19-20 Jahre alt) gefahren - ansonsten hatte ich noch keinen Oldtimer, den zwar beide inzwischen darstellen. Aber ich dachte halt, es macht z.B. evt. doch noch einen größeren Unterschied in der Pflege und Erhaltung (Thema Rost u.ä.)... Und das spielt ja auch in eine Entscheidung rein. Fasziniert bin (inzwischen eigentlich) von beidem...Nur hatte ich so "etwas Altes" wie einen 96 (hier würden mich eher die älteren Baujahre interessieren) bisher bei Saab aktuell nicht auf dem Schirm. Daher die Überlegung und Frage hier! Bin vor 25-30 Jahren mal einen 96 er neuerer Fertigung gefahren - erinnere mich aber kaum. Finde beides (901 CV und 96 V4) spannende Fahrzeuge vom Äußeren und als Saabs. Das mit dem 96 fiel mir erst die letzten Tage auf/wieder ein. Wenn z.B. die guten 96er Exemplare sehr selten sind oder man sie nicht gut (als Laie) auf ihren Zustand einschätzen kann, wäre das für mich auch ein Grund, eher beim 901 CV zu bleiben...Vielleicht ist aber auch am V4 viel seltener was kaputt. Solche Themen würden mich z.B. interessieren - bevor ich mich in eine Richtung bewege. Sollte ein 96 noch eher in eine Garage/trockenen Überstand als ein CV wäre auch eine Frage... [mention=75]klaus[/mention] Das wäre dann wohl, einen inserierten 96 in der Umgebung versuchen zu finden, und für eine Probefahrt anfragen? Oder meintest du eher hier übers Forum? In den Inseraten gibt es ja scheinbar einige, die auch angemeldet sind...

Hallo mal wieder, nun - ich habe mir inzwischen immerhin ein 901 Turbo CV angesehen (leider Automatik und US-Import mit nicht ganz klarer Geschichte und einem Unfallschaden). Ein weiterer 901 i CV wurde mir vor der Nase weggekauft. Seitdem habe ich mir keinen anderen in der Nähe angeguckt und immer noch keinen Garagenstellplatz o.ä. Als eine neue Idee kam mir, evt. statt dem 901 CV einen Saab 96 V4 zu kaufen. Haltet ihr das für eine gute oder gar bessere Idee, wenn man nicht selbst schrauben kann und ein schönes Frühjahrs- und Sommerfahrzeug der Marke Saab haben möchte? Oder ist das nix für "Anfänger"? Die Preise bei den wenigen angebotenen 96ern unterscheiden sich teils sehr... Neun100

Korrekt... Die Stahlberg-Modelle sind 1:20. Es gab sie in verschiedenen Ausführungen und auch Farben. Hier ein 99: https://www.ebay.de/itm/255071751782?hash=item3b63760e66:g:EDEAAOSwHsphA~-w

Meinst du diesen? https://www.carmodel.com/de/triple9/t9-43071/1-43/saab/99-gemeente-politie-culemborg-police-1983/117640 Bin kein Experte - denke aber, dass es die Stahlberg-Modelle waren...

Ah, ok - dank dir...Neu gibt's die wohl nicht mehr, oder? Habe für ein an sich sehr gut erhaltenes und nicht beschädigtes/verstaubtes CV 47€ mit Versand (30€ für den Saab) aus F bezahlt. Lediglich die SW und der rechte Außenspiegel sind abhanden gekommen. Für mich passt es aber, weil das rote mir als Modell sehr gut gefällt (und ich nicht uneingeschänkte Ansprüche an Modellautos habe).

Sehr gut...Nochmal kurz zum Anson 1:18 CV rot. Was hat das denn mal regulär gekostet, weiß das jemand? Ebay-Preise sind halt meist so sammlerpreisorientiert...Hatte z.B. gestern oder so auch auf einen EV-1 geboten von Atlas, der mir natürlich (vielleicht sogar von jemandem hier?) weggeschnappt wurde...Der ist wohl sehr selten, oder? Was soll's:ciao: Ein Item weniger unterzubringen:smile:

[mention=1706]D-Fens[/mention] Ah, sehr gut...Den meinte ich, ja! Danke, und interessant, so auf den ersten Blick (obwohl gerade ich im Gegensatz zu wohl den meisten gar kein CC-Begeisterter bin). Die Lademöglichkeiten sind natürlich beim (Nicht-Cabrio-)CC deutlich besser, es ist das Aussehen...Aber das liegt wohl am ehesten daran, dass wir früher einen 901 Turbo 4doors Sedan hatten:wink:

Ich meinte den zweiten von vorne bzw. den dritten von hinten...

Auf diesem Bild des anderen Forums steht vorne ein CC CV - kann das sein? Ein Spezial-Umbau? https://www.forum-auto.de/information/saab-treffen-termine

Und die gleichen Modelle in Deutschland? 300km/h? Ich weiß noch - der Jaguar MK 2 meines Onkels hatte 300 auf dem Tacho:vroam:

Ah, ok...Danke! Man konnte/kann ja in den USA eh nur limitiert schnell fahren. Wird wohl damit zu tun gehabt haben. Aber ich könnte mir vorstellen, dass z.B. Porsches oder Teslas so etwas nicht haben mit dem Unterschied. Passt wohl auch nicht mehr zu den "Hochleistungsfahrzeugen" der heutigen Zeit...Irgendwie auch nicht zu uns in Deutschland ohne generelles Tempolimit.

Hallo Till_F, ich möchte auch dir noch sehr für deine hilfreichen Tipps danken! Ebenso für dein Interesse und deine guten Wünsche...Ich werde euch auf dem Laufenden halten:wavey: @all Mir fiel gerade auf, dass bei einem von mir entdeckten US-Import der Tacho eines angeblichen Vollturbos nur bis 210km/h geht. Der vom deutschen ging doch immer bis 240km/h, oder? Ist der US-Import dann ein Soft-Turbo? Hat der ST denn auch die Turboanzeige oben rechts? Ich dachte bisher eigentlich immer, dass der i diese nicht hat und der ST ebenso...Bin etwas verwirrt:vollkommenauf:

Ok - danke...Und was wäre dann spezifisch? Karosserieteile, Dichtungen, Innenraummöbel, Armaturen usw. nehme ich an?

[mention=4035]klawitter[/mention] Danke für deine gewissermaßen beruhigenden Worte...Hat ja auch alles keine Eile. Und spätestens, wenn mir meine Nachbarin ihre Garage dann endlich doch mal anbietet, kann ich mich auf die Suche machen...Ich freu mich schon drauf! Und finde deine Worte zum Alltagscabrio sehr realistisch und passend für mich. Vielleicht gibt es ja mal ein gut erhaltenes in dem Preisbereich. Ach ja - hier auch mal mein Prius IV (mein Alltagsfahrzeug der besonderen Art)...Von ihm bin ich grundsätzlich sehr angetan, seit ich ihn auf der IAA 2015 gesehen habe:adore: Bei Bedarf mehr Fotos...

Der Sonett ist aber ein Traum...Ist das wirklich genau deiner? Wow...Sieht ähnlich oder gar besser gepflegt aus als einer aus NL, den ich schon so schön fand. Gibt es für den Sonett überhaupt Teile?

Wie findest du den Preis? Ok, zu hoch? Das Gute ist, dass du ja das Original MC Cabrio in so nem schönen Zustand hast! Immer noch, oder? Die Fotos sind toll. Ich blick da noch nicht so richtig durch, welche gelben original sind und welche nicht...Habe auch etwas das Gefühl, dass mancher Verkäufer den Wagen auch umspritzt (nicht hier im Forum, sondern allgemein z.B. bei mobile.de), um ihn zu mehr Geld zu machen...Kann das sein?