duo infernale

Moin, hier eine Frage an die LPG-Liga: Ich habe eine Prins VSI, seit ca. 3 Jahren, und die Füllstandsa<nzeige mit 4 grünen und einem roten Licht sowie den Umschalter zwischen Benzin und Gas angeklebt bekommen. Die Übertragung soll per Funk geschehen. Soweit so gut, das hat jetzt bisher störungsfrei gefunzt. Seit ein paar Tagen muß ich manuell auf Gas umschalten, anfangs sind die Kontrollampen nicht beleuchtet, ich nehme an da gibts eine Batterie in diesem kleinen Teil. KKann ich die Batterie selbst wechseln, ggf. welche ist das, oder brauche ich ein neues Teilchen? Mein Umrüster sitzt ca 150km entfernt, kann das jeder Gas-Umrüster? Dank vorab von einem, der ungewohnten teuren Sprit fahren muß

stimmt! Nur hab ich damals HOLTS genommen, auf dringendes Anraten meines Schraubers. Das Resultat: Wärmetauscher dicht, Kühler dicht, Schäden hab ich nie zu Gesicht bekommen. Manch einer hat aber sehr abfällig die Nase gerümpft ...

oder reparieren ich hab mal einen Kühler hartlöten lassen. Ausbauen, Stelle genau ansehen ob es geht, und dann zum Kühlerservice. Hat glaub ich 35 Eus gekostet

Moin zusammen, und ein gutes 2010 - wünsch ich mir auch für meinen 96er. Heute morgen die Fahrertür geöffnet, reingestiegen, Tür zugemacht - bleibt offen. Danach hab ich mal etwas Öl auf den Schließer in der Tür gesprüht, nach einiger Zeit schloß sie dann. Nach ein paar Stunden kalt stehen wieder das gleiche Problem - wie schaff ich Abhilfe? Oder kann das damit zusammenhängen, dass die ZV unregelmäßig mal die Fahrertür geöffnet/geschlossen hat und mal nicht?

leicht am Thema vorbei Ich hab das Problem, dass ich mit 2 Autos, von denen einer das Lieblingsfahrzeug meiner Kitatochter ist, nicht mehr fahren kann, geschweige denn parken o.ä.. Das sind zwei Fahrzeuge, mit denen ich in 1000m bis zum Ende der Umweltzone mit Sicherheit wenig Schaden anrichte. Das hat mit Luxus absolut nichts zu tun, wenn Du Deinen Youngtimer entweder für ein paar Jahre stillegen oder billig verkaufen mußt >(weil andere die Problematik kennen). Stinkende Luft im EG kann ich nachvollziehen, aber für mich ist das Ganze ein totales Desaster

wer würde das nicht tun? Es hätte genauso sein können, dass alles OK ist. Hier aber hatte der Vorbesitzer (nach späterem Telefonat) zugegeben, dass er lange keinen Ölwechsel gemacht hatte. Fazit: Sieb vor der Ölpumpe saß zu, und bei der Vollgasfahrt ist es dann wohl passiert. Ich denke, jeder der einen neuen Gebrauchten für ein paar Kilo Eus kauft, versucht sich abzusichern und Kosten zu vermeiden. Viele GGebrauchtwagenhändlerversicherungen schließen ausdrücklich Porsche und Saab und andere teure Exoten aus. Daher mein Tip: Versicherung notfalls auf eigene Kosten abschließen, kostet ca 300, und dann in Ruhe testen. Wenn der Wagen gut ist, hat man etwas Pulver verstreut. Andernfalls viel Geld für Reps abgesichert.

gar nicht so lang her meinen letzten hab ich vor ungefähr 3 Jahren beim Fähnchenhändler erworben. Sofort damit zur saabotheke, dann neue Zündbox und Anlasser. Danach mal ein paar Stunden Vollgas auf die Bahn, und ab zur Saabotheke zur Wartung. Fazit Motorschaden. Für den Neuen hab ich die üblichen 60% zuzahlen müssen, aber nur aufs Material und nicht auf den Lohn. Das ist akzeptabel, mit dem neuen Motor hab ich jetzt 140 TKM weg, die letzten 60K mit LPG. Wenn ich mal nachrechne - alles richtig gemacht, mein 9k ist meine Spardose. @[mention=2364]sabchn[/mention]: was mach ich mit meinem Alfa Spider, 25 Jahre alt, kein kat möglich, Laufleistung max 5TKM p.a.? Ist sowas begrüßenswert? Oder mein Stadtwagen Polo 1,0L, 25 Jahre alt, 1.Hand, kein geregelter Kat möglich, Laufleistung 58435km? Und weil wir 1 km in einer Umweltzone wohnen, hats schon Geld gekostet. Muß man sowas verschrotten, weil irgendein Idiot sich was ausgedacht hat, was der ADAC schon lange als wirkungslos erklärt hat? Für mich sind diese bunten Plaketten konzeptionsloser und sinnloser Bildaktionismus

na und? Garantie gibts natürlich nicht vom Saab-Friedel, sondern nur von Fähnchenhändlern und anderen Gleichgesonnenen. Die zicken manchmal, aber wenn man Geduld hat und das in den Vertrag reinschreibt. gibts auch die Garantie, die man wohl auch dringend braucht. Ich kann aus Erfahrung berichten, wie es klapppt. Und die Reparaturen gibts dann beim Original-Saab. So hat man preiswert ein gutes Auto

Also was jetzt??? Das Angebot ist nur Samstag gültig, und da ich es wirklich nicht beurteilen kann, nochmal die Frage: kaufen für meinen Zweck oder nicht?

ich wäre vorsichtig Ich will hier keinem Verkäufer das Geschäft kaputt machen, aber im Gasbetrieb wird der Motor generell heißer und anfälliger, und dann die Leistungssteigerung - das heißt für mich, der wurde getreten. Das geht auch vorsichtig mit Einfahren etc, aber wer weiß das genau? Und die Kopfdichtung hats ja auch mal erwischt. Nee, eher weniger. Kauf Dir einen guten bei einem Händler mit Garantie. Dann in den ersten Monaten gut testen: entweder er ist gut, oder es gibt Neuteile, auch zB einen Motor. Für diesen Fall hast Du natürlich noch ein paar Taler als Eigenbeteiligung rumliegen, in Summe ist das günstiger als der, den Du kaufen willst

wozu dann die Beschreibung? Ich zitiere mal: Starthilfeeinrichtung 12V. Hat 2 Batterieklemmen, dazu aber noch anderen Schnickschnack, den ich nicht brauche: Kompressor, Lampe etc. Und das für 22 Eus netto: Deswegen hab ich mich mal gefragt, was das taugen kann. Andererseits: viel brauche ich eigentlich nicht. Mal im März den 4 Monate stehenden Alfa Spider starten, mal den nach 2 Wochen leeren Akku an einem Passat zum Starten bringen. wers nachlesen möchte: das Teilchen heißt Einhell BT-PS 1000 Fazit: taugt nichts, oder?

Moin, sehe gerade ein Angebot in der Metro über eine Einhell-Energiestation (230V, Ausgang 12V, 800mA, 9,6 VA). Mir würde es für den Hausgebrauch reichen, um ab und zu mal ein Auto fremdzustarten, zB einen Alfa nach der Winterruhe). Geht das, oder ist die Station unterdimensioniert?

tach auch zu 1 und 2 kann ich Dir nichts sagen. Kann aber 3 bedeuten, dass der Wagen im Notprogramm fährt? Ansonsten haben wir ziemlich identische Fahrzeuge: kim-SATand, Farbe, Zustand, Motor, Neuteile - oder hast Du meinen geklaut? Ich gehe gleich mal vor die Tür. ;-))) Hab mal einen TÜV abgewartet und dann auf LPG umbauen lassen. Krasse Sache, Tanken macht wieder Spaß. Und nach 60.000 km hats sich amortisiert. Viel Erfolg mit Deinem Neuerwerb

Sterbehilfe für Männer Gestern abend haben meine Frau und ich am Tisch sitzend über einiges diskutiert. Dann kamen wir auf Sterbehilfe zu sprechen. Zu dem sensiblen Thema, Wahl zwischen Leben und Tod, habe ich ihr gesagt: "Wenn's mal soweit kommen sollte,lass mich nicht in einem solchen Zustand! Ich will nicht leben nur von Maschinen abhängig und von Flüssigkeiten aus einer Flasche. Wenn ich in diesem Zustand bin, dann schalte bitte die Maschinen ab, die mich am Leben erhalten." Da ist sie aufgestanden, hat den Fernseher und den Computer ausgemacht und mein Bier weggeschüttet! Die blöde Kuh!

welches Relais? Ich hab hier zwei zur Auswahl: einmal Licht Relais 4109070 oder das head light relay 4433801. Das erstere ist wohl relativ klein. Welches soll ich wohl ersetzen?

Hallo zusammen, an kälteren Tagen wie zB heute kommt es deutlich raus: Abblendlicht und Fernlicht funzen manchmal nicjt (CS 1996). Im Herbst gab es manchmal kurze Ausfälle, aber Standlicht ging immer, aber jetzt mit jedem kälteren Tag wirds schlimmer. Ich fahre dann mit Standlicht und Nebellampen. Frage daher: weiß jemand (optimalerweise eindeutig), wo ich suchen und was ich tun muß? Dank vorab

Der Geist Ein Mann geht an einem kalifornischen Strand spazieren und stolpert über eine alte Lampe. Er hebt sie auf, reibt an ihr und schon kommt ein Geist heraus. Der Geist sagt: „Ok, ok, Du hast mich aus der Lampe befreit, das ist jetzt schon das vierte Mal in diesem Monat, und mir wird diese ewige Wünscherei schon langsam zuviel, also vergiß das mit den drei Wünschen. Du hast nur einen Wunsch frei!“ Der Mann setzte sich und dachte eine Weile nach, dann sagte er: „Ich wollte schon immer mal nach Hawaii, aber ich habe Angst zu fliegen und ich werde schnell seekrank. Könntest Du mir eine Brücke nach Hawaii bauen, damit ich dort hinfahren kann?“ Der Geist lachte und sagte: „Das ist doch unmöglich. Denk’ doch mal an den Aufwand! Wie könnten die Säulen bis auf den Boden des Pazifiks gebaut werden? Denk’ an die Mengen von Stahl und Beton! – Nein! Denk’ Dir was anderes aus!“ Der Mann sagte „Ok“ und versuchte sich einen wirklich guten Wunsch auszudenken. Schließlich sagte er: „Ich habe nie die Frauen verstanden, nie gewußt, wie sie in ihrem Inneren fühlen, und was sie denken, wenn sie schweigen, nie gewußt, warum sie weinen, nie gewußt, was sie wollen, wenn sie „Ach nichts!“ sagen, nie gewußt, wie ich sie wirklich glücklich machen kann .. .. Mein Wunsch ist also, die Frauen verstehen zu können!“ Der Geist schaute den Mann etwa eine Minute lang an, dann erwiderte er: „Willst Du die Brücke zwei- oder vierspurig?“

Arschlöcher - lang aber gut Ich sass an meinem Schreibtisch und mir fiel ein, dass ich ein Telefonat führen musste. Ich fand die Nummer und wählte sie. Ein Mann ging dran und sagte nett "Hallo?". Ich sagte höflich: "Hier spricht Patrick Hanifin, könnte ich bitte mit Robin Carter sprechen?". Plötzlich wurde der Hörer aufgeknallt! Ich konnte nicht fassen, dass jemand so unhöflich sein konnte. Ich machte Robins korrekte Nummer ausfindig und rief sie an. Sie hatte die beiden letzten Ziffern vertauscht. Nachdem ich mein Gespräch mit Robin beendet hatte, sah ich, dass die falsche Nummer immer noch auf meinem Schreibtisch lag. Ich beschloss, nochmals anzurufen. Als die gleiche Person wieder dran ging, schrie ich "Sie sind ein Arschloch!" und legte auf. Neben die Telefonnummer schrieb ich das Wort "Arschloch" und legte sie in meine Schreibtischschublade. Alle paar Wochen, wenn ich Rechnungen zahlen musste oder einen wirklich schlechten Tag hatte, rief ich ihn an. Er nahm ab, ich schrie: "Sie sind ein Arschloch!" und es ging mir gleich viel besser. Gegen Ende des Jahres führte die Telefongesellschaft ein Nummernerkennungssystem ein. Das war eine echte Enttäuschung für mich, ich konnte das Arschloch nicht mehr anrufen. Eines Tages hatte ich eine Idee. Ich wählte seine Nummer, dann hörte ich seine Stimme "Hallo". Ich erfand einen Namen. "Hallo, hier ist der Kundendienst der Telefongesellschaft und ich möchte Sie nur fragen, ob Sie mit unserem neuen Nummernerkennungssystem vertraut sind." Er sagte "Nein" und ich knallte den Hörer auf. Dann rief ich schnell nochmals an und sagte: "Weil Sie ein Arschloch sind!" Ich nehme mir die Zeit, euch diese Geschichte zu erzählen, weil ihr etwas dagegen tun könnt, wenn ihr irgendwann genervt seid: Wählt einfach die Nummer 0171 xxx-4863. Eine ältere Dame brauchte sehr lange, um aus ihrem Parkplatz am Einkaufszentrum herauszukommen. Ich dachte, sie würde es nie schaffen. Schliesslich setzte sich ihr Wagen in Bewegung und bewegte sich langsam rückwärts aus der Parklücke. Ich fuhr ein wenig zurück, um ihr genug Platz zu lassen. Prima, dachte ich, endlich fährt sie raus. Dann kam plötzlich ein schwarzer BMW und raste in der falschen Richtung in ihre Parklücke. Ich hupte und schrie: "Das können Sie nicht machen, ich war zuerst da!" Der Kerl stieg aus seinem BMW, ohne mich zu beachten. Er ging auf das Einkaufszentrum zu, als ob er mich nicht hörte. Ich dachte: "Dieser Kerl ist ein Arschloch, es gibt viele Arschlöcher auf dieser Welt." Ich sah, dass er an der Heckscheibe seines Wagens ein Schild "zu verkaufen" hatte und schrieb mir die Nummer auf, dann suchte ich mir einen anderen Parkplatz. Einige Tage später sass ich zu Hause an meinem Schreibtisch. Ich hatte gerade den Hörer wieder aufgelegt, nachdem ich die Nummer 823-4863 angerufen und "Sie sind ein Arschloch" gebrüllt hatte. (Es ist wirklich ganz leicht, ihn anzurufen, seit ich seine Nummer gespeichert habe.) Ich bemerkte die Telefonnummer des Kerls mit dem schwarzen BMW auf meinem Schreibtisch und dachte, es sei besser, auch ihn anzurufen. Nach mehrmaligem Klingeln ging jemand ans Telefon und sagte: "Hallo". Ich sagte: "Sind Sie der Mann, der seinen schwarzen BMW verkauft?" - "Ja, der bin ich." - "Können Sie mir sagen, wo ich ihn mir ansehen kann?" - "Ja, ich wohne in London in der 182 West Street. Es ist ein gelbes Haus und der Wagen parkt genau davor." Ich fragte: "Wie ist Ihr Name?" - "Ich heisse Don Hansen." - "Wann kann ich Sie antreffen, Don?" - "Abends bin ich zu Hause." - "Hören Sie zu, Don, darf ich Ihnen etwas sagen?" - "Ja." - "Don, Sie sind ein Arschloch!" und ich knallte den Hörer auf. Nachdem ich aufgelegt hatte, gab ich Don Hansens Nummer in meinen Telefonspeicher ein. Eine Weile lief alles besser bei mir. Wenn ich jetzt ein Problem hatte, konnte ich zwei Arschlöcher anrufen. Nach einigen Monaten war es nicht mehr so schön, bei den Arschlöchern anzurufen und aufzulegen. Ich beschäftigte mich eingehend mit dem Problem und kam zu folgender Lösung: Zuerst liess ich mein Telefon Arschloch Nummer 1 anrufen. Ein Mann hob ab und sagte freundlich "Hallo." Ich schrie: "Sie sind ein Arschloch!" legte aber nicht auf. Das Arschloch fragte: "Sind Sie noch dran?" Ich sagte: "Ja." Er sagte: "Unterlassen Sie Ihre Anrufe." Ich sagte: "Nein." Er sagte: "Wie heisst du, Kumpel?" Ich sagte: "Don Hansen." Er sagte: "Wo wohnst du?" - "182 West Street, London. Es ist ein gelbes Haus und mein schwarzer BMW steht davor." - "Ich komme gleich vorbei, Don. Du fängst am besten schon an zu beten." Ich sagte: "Ja, ich habe wirklich Angst, du Arschloch!" und legte auf. Dann rief ich Arschloch Nummer 2 an. Er ging ran "Hallo." Ich sagte: "Hallo, du Arschloch!" Er sagte: "Wenn ich rauskriege, wer du bist..." - "Was dann?" - "Trete ich dir in den Arsch." - "Gut! Ich gebe dir eine Chance, ich komme gleich vorbei, du Arschloch!" Ich legte auf. Dann nahm ich den Hörer wieder ab und rief die Polizei an. Ich sagte, ich wohne in der 182 West Street, London, und würde meinen schwulen Geliebten umbringen, sobald ich nach Hause käme. Ich stieg in meinen Wagen und fuhr in die West Street, um die ganze Sache zu beobachten. Köstlich! Es war eine der grössten Erfahrungen meines Lebens, zuzusehen wie sich die beiden Arschlöcher vermöbelten, bevor die Polizei sie festnahm...

wozu? hab noch einen alten alfa spider. da gabs die gleiche diskussion. meine antwort: fahr vernünftig oder stirb wie ein gentleman

Gibts den roten, der auf der Friederikastraße parkt, hier im Forum? Ich fahre da täglich vorbei und sah den Wagen kürzlich im Saab Zentrum Gelsenkirchen.

Hat der Wagen TCS? Das waren die Anfangssymptome

Ich kann hier nur wiedergeben, was meine Frau erzählt, da sie den Wagen auf den letzten langen Strecken gefahren hat: Nach dem Kaltstart geht der Motor sofort oder kurz nach dem ANfahren (2m) iweder aus, mehrmals hintereinander. Das Abblendlicht bleibt aus, nach einem zornigen Hieb aufs Armaturenbrett wars wieder an. Beides an verschiedenen Tagen, ohne sichtbaren Zusammenhang. Tagelang gehts gut, dann wieder die o.g. Probleme. Gerade repariert: Zündschloß, DI. Gibts zwischen Licht und Ausgehen einen Zusammenhang? Wo fange ich an zu suchen?

das Thema gabs schon mal trotzdem: ich hab die Standard NGK auf mehrfache Empfehlung drin und wechsle alle 20k

Goodyear Ultragrip hab ich auch, als 195er. Sehr zufrieden, auch wegen des Kurses von 75 Euronen. Im Winter fahre ich lieber die kleineren.

am nächsten Tag wieder stinkbesoffen. Die Frau mit einem Besen in der Hand. Er: machst Du um diese Zeit noch sauber, oder fliegst Du noch mal weg?