duo infernale

räusper fahr mal durch ... ich habe diese Aussage aus der gleichen Quelle wie oben, bin allerdings noch nicht erwischt worden

Leider nein. Es gibt - zumindest in NRW - einen undokumentierten grün-internen Wettbewerb über die höchsten Einnahmen, nicht die meisten Tickets. daher eindeutig: 100% nicht an Gefahrenstellen. Und als ob das nicht reicht, rüsten jetzt die Städte auf, wegen Geldmangel. Und die machen schon Fotos ab netto 5 km mehr, weil die ganze Abwicklung hinterher für sie billiger ist.

Wie schauts denn hier mit LPG-Fahrzeugen aus? Ich habe eine Prins VSI ca. 4 Jahre alt, einen 96er 150 PS Motor ca. 160TKM. Beim Verbessern auf 185 PS - muß die Gasanlage neu eungestellt werden? Wie hoch ist denn der Aufwand (ich meine in Zeit und Eus).

wenn mich hier die >Zeitbeschränkung nicht wieder rausschmeißt Mein Alfa Spider Bj 84 wird mit dem Notwendigsten versorgt, was erforderlich ist. Dankbarer sind die 9k, bei vernünftiger Fahrweise und Behandlung gibts keine Probs. Fazit: ich warte auf das H-Kennzeichen, um dann zu entscheiden, was mit dem jeweilgen Fahrzeug geschieht.

Mein Fazit daher, Unfall NIE ohne Anwalt....NIE...... Das kann ich nur bestätigen. Ein kleiner Schaden dieses Jahr und ein formloser KVA der Werkstatt über 1000€ netto haben mich dazu bewegt, mich mit einem Angebot über 500€ abzufinden. Ich sollte auf 300 gedrückt werden, habe dies aber nicht akzeptiert. Also Gutachter und Anwalt mit dem Ergebnis um die 1300 netto für mich, Abrechnung auf Gutachterbasis. gegner war übrigens ein Firmenfahrzeug, wo der Chef die 300 geboten hat. Und auch bei anderen Schäden in der Vergangenheit - immer der Gutachter dabei.

auch mit Kleinscheiß Anwalt und Gutachter Du hast ein Anrecht drauf. Schuldfrage eindeutig, dann Gutachter selbst raussuchen. Der macht ein Kurzgutachten bei geringen Schäden und weiß genau, was die Versicherungen zahlen müssen. Und in seinem Ermessen liegt es z.B. auch, Vorschäden oder Werterhöhung festzulegen. Die Betonung liegt auf FEST. Danach das Gutachten zum Anwalt, und Du bist alle Sorgen los. Einfach Abwicklung auf Gutachterbasis verlangen, dann fehlt zwar die Märchensteuer, aber dann kann man überall reparieren lassen.

Taucher gesucht Da nimmt man den google zur Hand (wenn man keinen Taucher in seinem Bekanntenkreis hat) und sucht einen Tauchshop in seiner Stadt. Die haben nämlich viel Luft unter hohem Druck in ihren Flaschen. Und dazu nimmt der Taucher dann eine Düse aus Gummi auf seinen Schlauch, die beim Knicken die Luft rausläßt. Der Rest ist klar, oder?

Erfahrung zu Holts aus meinen letzten 9k´s: funktioniert, aber öfter mal Deckel und Ventil des Ausgleichbehälters säubern. das verklebt mit der Zeit

nach meinem Kenntnisstand gehören auch die Prins-Anlagen zu den einstellbaren, bei ICOM muß nichts manuell gerichtet werden. Wo willst Du umrüsten, welche Anlage ist geplant?

aber hier hilft wohl nichts weiter, oder? Was macht man hier: Ein Wagen, der nur als Reserve oder für Lasten dient, der auch mal einige Wochen ungenutzt stehen bleibt. Der mal lange steht, dann sofort anspringt, aber auch nach wenigen Tagen tot spielen kann. Der nach einigen Nicht-Anspringen eine neue Batterie und eine neue (überholte) LiMa erhalten hat. Der in einer Werkstatt mehrere Wochen gestanden aht, durchgemessen wurde, dann ohne nachweisbare Fehler wieder aus der Werkstatt abgeholt werden konnte. Der Sch...karren wurde abends von der Werkstatt auf einen Abholplatz gestellt, ist problemlos angesprungen, alles OK. Am nächsten Morgen will ich starten - Batterie leer. Die Empfehlung lautet jetzt, so was wie einen Natoknochen einzubauen, der die Batterie bei Nichtbenutzung des Autos total abschaltet. Begründung: diverse Tests hier nicht sinnvoll durchführbar, sporadischer aber massiver Fehler, Suchwe würde unendlich dauern, da nicht logisch prüfbar. Ist dem so, oder hat hier jemand eine bessere Idee?

Frtizchen in der Schule, erster Tag mit einer neuen Lehrerin. Zur Feier des Tages kommt der Schulrat und der Direx, allerdings verspätet, und stellen sich hinter die letzte Reihe. Die Lehrerin will wissen, was die Kinder können, und schreibt etwas an die Tafel. "Wer kann mir sagen, was hier steht"? Pause. Danach Fritzchen aus der letzten Reihe: "Die neue hat einen geilen A... und mordsmäßige Ti..." Die Lehrerin wird rot und sagt Fritzchen, daß da etwas anderes an der Tafel steht. Fritzchen dreht sich um und sagt laut für alle hörbar: "Erst zu spät kommen, und dann noch falsch vorsagen!!!"

bedankt yepp, hab die letzten 2 Exemplare erwischt. Dann kriegt auch der Spider eine Wäsche ab. Scheint bis auf Unterbodenwäsche das volle Programm zu sein.

hinten sind 2 Birnen drin hatte mal das gleiche Problem, eine war defekt, die andere OK-wer also von hinten geuckt hat, sagt funzt .blinkt doch

PICNIC-Problem - nicht Toyota Picnic problem in chair, not in computer

oder reparieren? Ich hab mit meinem alten Alfa Spider Glück gehabt, dass ich von der Werkstatt auf einen Kühlerdienst hingewiesen wurde. Die nehmen das Original, bauen neue Rippen ein,verstärken gammelig aussehende Stellen usw. Ich hab da gute Erfahrungen gemacht, auch preislich. Und noch ein Wort zur Duftnote: das habe ich immer durch defekte Wärmetauscher gehabt. Viel Erfolg

Zitat: Eine Zeugenaussage vor Gericht: F: ist Anwalt, A: Arzt F: Erinnern Sie sich an den Zeitpunkt der Autopsie? A: Die Autopsie begann gegen 8:30 Uhr. F: Mr. Denningten war zu diesem Zeitpunkt tot? A: Nein, er sass auf dem Tisch und wunderte sich, warum ich ihn autopsiere. (das hat der Herr Anwalt noch taktvoll überhört ... aber ...) F: Doktor, bevor Sie mit der Autopsie anfingen, haben Sie da den Puls gemessen? A: Nein. F: Haben Sie den Blutdruck gemessen? A: Nein. F: Haben Sie die Atmung geprüft? A: Nein. F: Ist es also möglich, dass der Patient noch am Leben war, als Sie ihn autopsierten? A: Nein. F: Wie können Sie so sicher sein, Doktor? A: Weil sein Gehirn in einem Glas auf meinem Tisch stand. F: Hätte der Patient trotzdem noch am Leben sein konnen? A: Ja, es ist möglich, dass er noch am Leben war und irgendwo als Anwalt praktizierte. (...diese Antwort hat dem Arzt 3.000 Dollar Strafe wegen Ehrenbeleidigung eingebracht. Er hat sie wortlos, aber mit Genugtuung bezahlt ...

vielleicht hier? http://www.elferink.nl

Hrm, ich habe eine Erklärung erhalten, die für mich aber nicht ganz verständlich ist. Also: Die Temperaturanzeige ist richtig, es stimmt auch, daß der Lüfter nicht anspringt, da die ACC eingeschaltet war und eine hohe Temperatur nicht vorlag. Bei ECON-Betrieb ging die Anzeige hoch und der Lüfter lief auch nach Abstellen des Motors. Der Zusammenhang mit der Klima scheint eindeutig gegeben, nur für mich nicht nachzuvollziehen. Kann mir das bitte jemand in laienverständlichen Worten ausdrücken? Danke

nicht ohne meine Werkstatt H<ab Montag einen Termin, werde berichten.

jetzt mal etwas genauer Nach der Fahrt bei lauifendem Motor springt der Lüfter an bzw. läuft noch. Die Temperaturanzeige geht nicht hoch. Beim Ausschalten des Wagens ist sofort der Lüfter aus (kenne ich eigentlich anders). Mache ich die Zündung an, startet der Lüfter wieder. Scheint was elektrisches zu sein ...

Hallo zusammen, nach diesen heißen Tagen und mehreren langen Fahrten fiel mir auf, dass der Kühlerlüfter (ist doch richtig, oder???) nach Abstellen des Wagens nicht mehr anspringt und bei abgeschaltetem Motor nachbläst. Die Sicherungen im Motorraum sind OK, das Relais weiß ich nicht. Die TEmperaturanzeige bleibt bei 8 Uhr. Wie kanns weitergehen? Wo fange ich an zu suchen? Danke

Politessen-Ausbildung Ein Ausbilder will die Merkfähigkeiten von 3 Blondinen testen. Dazu zeigt er für 5 Sekunden das Foto eines verdächtigen Mannes und dreht es dann wieder um. "Das ist nun ihr erster Eindruck. Würden sie ihn wieder erkennen?" Die erste Blondine antwortet: "Das ist einfach. Ich kriege ihn, weil er nur ein Auge hat!" Der Ausbilder erwidert: "Nun...mmh...Das ist so, weil das Foto den Mann im Profil zeigt." Leise stößt er einen kleinen Fluch aus, dann zeigt er der zweiten Blondine das Foto für 5 Sekunden und fragt: "Nun, ihr erster Eindruck. Würden Sie ihn wieder erkennen?" Die zweite Blondine kichert, wirft ihr Haar zurück und sagt: "Ha! Den kriege ich locker! Er hat ja nur ein Ohr!" Der Ausbilder entgegnet ärgerlich: "Was ist bloß los mit euch zweien? Natürlich hat er nur ein Ohr, weil das Foto das Profil des Mannes zeigt! Ist das die beste Antwort, die Sie haben?" Äußerst frustriert zeigt er das Foto der dritten Blondine und fragt in einem ernsten Ton: "Dies ist der erste Eindruck. Würden Sie ihn wieder erkennen?" Und fügt schnell hinzu: "Überlegen Sie genau, bevor Sie mir eine dumme Antwort geben..." Die Blondine sieht sich das Foto sehr intensiv an und sagt: "Der Verdächtige trägt Kontaktlinsen." Der Ausbilder ist überrascht und sprachlos, da er selbst nicht weiß, ob der Mann auf dem Foto wirklich Kontaktlinsen trägt. "Nun, das ist eine sehr interessante Antwort. Warten Sie hier 5 Minuten, ich werde das an Hand seiner Kartei überprüfen und komme gleich wieder!" Er verlässt den Raum, überprüft die Kartei des Verdächtigen auf seinem Computer und kommt mit einem sanften Lächeln auf den Lippen zurück. "Wow! Ich kann es kaum glauben, aber Sie haben Recht! Der Verdächtige trägt wirklich Kontaktlinsen. Sehr gute Arbeit! Wie konnten Sie das nur so schnell bemerken?" "Das war ganz einfach." bemerkt die Blondine. "Er kann ja keine Brille tragen, weil er nur ein Auge und ein Ohr hat..

gucken und anfassen, dann entscheiden Aussehen tut er gut, Preis mehr als OK. Wenn 9k-Erfahrung vorliegt, intensiv begutachten und dann entscheiden. Ist das vielleicht kein Privatverkauf? Ggf sogar mit Garantie? Dann machs wie ich damals, den Wagen hart aber fair rannehmen. Wenn er alles mitmacht, hast Du lange Ruhe. Wenn nicht, greift (mit Eigenbeteiligung) die Garantie. Wenn privat: dann kann man auch 1 Monat Rückgaberecht vereinbaren. Dann bekommst Du zB 500 zurück. Ist fair für beide, und in 1 Monat sollte man Bescheid wisssen. Guten Erfolg, freue mich über jeden 9k der lange lebt

hab ein ähnliches Problem seit Jahren 9000 CSE, Bj 96, 2,0 Soft, 282000 km Auch meiner ruckelt bis ca 1500-2000U/min, aber ohne CheckEngine und nur im 1./2. Gang, egal ob Benzin oder Gas. In der knowledge base stehen viele Dinge, die ich nicht seler durchführen kann. Daher hier die Frage: ist das evtl ein bekanntes Problem, das ziemlich eindeutig auf einen Fehler hinweist? Dank vorab

Gummimatte für den Kofferraum hab ich noch. Ist so geschätzte 4 cm hoch. Bei Interesse bitte PN