duo infernale

Entwarnung, Selbstheilung Beschreibung: der Wagen stand den ganzen Tag bei ca 30 Grad in der Sonne. Dann ist sie mit einer anderen Mutter und 2 Kindern eingestiegen, mit dem obigen ERgebnis. Tapfer wie Frauen sind, sind sie dann eine Stunde ohne ACC; offene Fenster oder Schiebedach nach Hause gegurkt, haben den Wagen dort für 5 Minuten abgestellt um etwas (mehr) zu trinken, und haben dann die Kinder inkl Mutter weggefahren mit dem ZWERG (ZWischenERGebnis), dass alles wieder wie gewohnt funzte. Davon mal ab, ich hätte es nicht ausgehalten. Aber jetzt: sollte man auf Fehlersuche gehen oder die Sache als einmaliges Zufallsphänomen betrachten?

Alle Menschen sind gleich schlau. Ausnahmen kriegen die Regel. Deckung!!

Von mir aus kann jemand zuschließen. Moin G, das Essen ist klasse, nur an diesen xxx Rundtischen in diesem Riesensaal fühle ich mich absolut nicht wohl. Aber da muss jeder seine Erfahrungen machen ....

Moin zusammen, meine Frau ist mit dem Auto unterwegs und berichtet den oben beschriebenen Defekt. Interessanterweise fuktioniert das Radio. Da ich das Handbuch nicht zur Hand habe und ihr Handy momentan streikt - gibts da eine gemeinsame Sicherung, oder was könnte das sein? Danke vorab

heisst also im Klartext, der Anwalt verdient nichts, und ich schreibe meine Briefe an die Versicherung selbst gegen die 25eus-Pauschale. Schade, ich hätte ihm gern sein Honorar gegönnt

Das Grundprinzip hab ich verstanden. Die Rechtslage ist eindeutig. Ich möchte ihn nur nicht für ein paar Prozent ins Rennen schicken. Das soll sich für ihn auch lohnen. Im Moment höre ich bei dem jahrelangen Bekennten nur heraus, dass er Zeit und Geld investiert und bei der Abrechnung mit der gegnerischen Versicherung nichts davon hat. Aus der Vergangenheit habe ich eine Fallpauschale von aus DM umgerechneten knapp 400 Eus im Gedächtnis. Liege ich damit richtig?

Nach einem schuldlosen Unfall streite ich bisher ohne juristische Unterstützung um ein paar hundert Eus. Frage: Hat der Anwalt was davon, wenn ich ihm den Fall übergebe? oder hat der nur seine Pauschale abhängig vom Streitwert, sagen wir mal x% von 500 Eus. Wenns für ihn ne Nullrunde ist, mache ich es alleine. Wenn er was verdienen kann, gebe ich es ihm gern.

das Resto hat den Namen erst kürzlich erhalten, es gilt also das Recht des Älteren. Auch wenn Du aus RE kommst, lohnt die Fahrt nach BO, um in der Harmonie zu essen - neben vielen anderen Argumenten, um aus RE rauszukommen ;-)). Ist ähnlich gut wie http://www.hugenpoet.de, das Pöttchen in der Remise.

wer redet hier denn vor ....? Zugegeben, ich habe nicht alle posts ganz und intensiv gelesen, nur mitbekommen, dass ein nicht-fahren-wollendes Auto von a nach b soll. So etwas Ähnliches ist mir auch mal passiert, daher der Hinweis auf die Heimatwerkstatt - der Wagen wurde nicht in ie nächste, sondern in die Nachbarstadt geschleppt, wo ich ihn haben wollte. Und die Gelben sind so was von fair - ein offenes Wort, und oft wird man geholfen. So auch meine Frau mit dem 9k in Berlin - sie ist nicht im Club, aber aus Kulanzgründen wurde ihr die volle Leistung zuteil. Was ich sagen will - ein offenes Wort an der richtigen Stelle kann manchmal sehr hilfreich sein!.

bist Du vielleicht Mitglied bei dem gelben Verein? Da könnte man doch die Heimatwerkstatt in Mölln als Ziel angeben ...

genau der! genau der!

schon mal im Saab-Zentrum Gelsenkirchen gewesen?

Hab eben mal in der Bucht nach 9000 Teile gebraucht gesucht, wegen was anderem. Ein Schloßset meine ich auf den ersten 5 Seiten gesehen zu haben. Viel Erfolg

2,5 Std nach dem going-public würde ich mich sofort ins Auto setzen und kaufen ... wenns nicht schon zu spät ist

hab geguckt da kann ich speichern, dass das Gebläse mit voller Umdrehung loslegt, 25 Grad eingestellt sind usw. Das meine ich aber nicht. Ich kenne es von meinen vergangenen 9000ern, dass bei Kälte das Gebläse fast ganz ruht, bis etwas Temperatur vorhanden ist, danach die Frontscheibe erst langsam, dann massiv angeblasen wird. Später das Gleiche mit den Füßen: erst langsam die kalte Luft aus den Rohren, dann Volldampf auf die Füße, bis sie warm sein sollten. Dann Übergang in den "Normalgebläsemodus".

Acc Gestern habe ich mich dann durch unzählige Suche Seiten gewühlt und ... Sorry, ich kann hier nicht zur Lösung beitragen, bin aber bei Deiner Aussage hellhörig geworden. Ich fahre einen 96er 2,0T mit ACC und habe das Problem, dass die Lüftung im Winter nicht sobald etwas Wärme vorhanden ist voll auf die Frontscheibe bläst, sondern nur ganz normal ohne höhere Umdrehungszahl vor sich hin dümpelt. Dies soll durch Tastenkombinationen am Bedienteil wie Du sie beschrieben hast geändert werden können, wobei die Auswahl der Tasten abhängig vom Steuergerät der ACC sein sollen. Ist die Aussage so richtig, und wie kann ich ggf. meine Einstellungen ändern? Komischerweise funzt das im Sommer mit dem Kühlen super: kurzes Anlaufen, alles von der warmen Luft befreien, und dann volle Umdrehungszahl kühlen. Seltsam.

Gerade in den letzten Jahren hat die Opel Qualität deutlich zugelegt, wie in neutralen Medien zu lesen war. Wie arm muss es dann vorher mit Opel ausgesehen haben? Was ich bisher an Mietfahrzeugen gefahren bin und von Opel-Fahrern trotz absoluter Überzeugung zur Marke gehört habe - Finger weg. Aber beim Audi A4 mit 3 Jahren und 40TKM gab es auch einen massiven Turboladerschaden, oder beim Golf6 ein Abschleppen nach einer kurzen Umparkaktion.

Hatte ich auch schon mal hier erfolgreich lösen lassen - die Tipps waren goldrichtig (Distanz an Klimamagnetkupplung - Unterlegscheiben entfernen - wenn ich mich richtig erinnere)

So mal logisch überlegt: was macht die Achillessehne, wann spannt sie sich an? Richtig, beim Anheben/Beugen des Fußes, nicht bei der Streckung. Also beim Runternehmen des Fußes von Pedalen, nicht beim Treten auf dieselben. Also bremsen oder gasgeben sollte ohne Schmerzen möglich sein, die Fußrücknahme von den Pedalen könnte schmerzhaft sein. Dann dürfte das Fahren erlaubt sein, oder? Im Zweifelsfall den fragen, der die Diagnose gestellt hat. OP ja oder nein - wenn sie durch ist, sollte soviel sie durch ist operiert werden. Wenn Du noch eine Adresse in Deiner Nähe für eine OP suchst, ein guter Bekannter in Deinem Alter hat das sehr gut hinter sich gebracht, schick mir mal ne PN. Übrigens, war bei dem Schrauber, den Du empfohlen hattest. Ebenfalls gute Besserung!

oder denk mal andersrum: sehr guter Koti in passender Farbe kann auch mal mit 100 Eus veranschlagt werden, RepDauer geplant 2h zu je 60? Steuer drauf und der Preis ist erreicht ...

er lebt noch! bzw wieder! So, geschafft. Nach den ersten vernichtenden Urteilen bin ich auf die Suche nach einem Wagen mit ähnlichem Platz, vergleichbarer Ausstattung etc gegangen. Ergebnis: Möglich, aber fünfstellig wenns gut sein soll. 2. Ansatz: guten 9k gleichen Baujahrs finden, Gasanlage transferieren, Teile aus meinem auf Lager legen - derzeit bzw damals nichts wirklich Gutes auf dem Markt 3. Ansatz: meinen wieder aufbauen, Teile suchen, Schrauber finden etc etc. Dabei Kosten im Auge behalten, was noch halbwegs wirtschaftlich ist. Vorher wurde der alte geprüft: Substanz ist gut, wenig Rost vorhanden, technisch OK, Motordiagnose erfolgreich bestanden. Dann der Aufbau: erst Vorderachse, dann vermessen, dann optischer Aufbau. Auf der Suche nach Gebrauchtteilen habe ich als Laie Einiges an Lehrgeld zahlen müssen: Seiten bei Teilen vertauscht, Lack falsche Farbe - gut verpackt und daher nicht gesehen, Koti verzogen, angeblich kratzerfreie Tür mit etlichen Macken ... 4. Die ganze Überlegung dahinter: Wo erhalte ich ein ähnlich gutes Fahrzeug mit allen seinen Vorteilen, und zu welchem Preis? Also draufgelegt, alle optischen Mängel beseitigen lassen, 2 Teile beim Lackieren gewesen, Einiges an SmartRepair. Dann Birnen Armaturenbrett neu, ZV-Ei neu da verloren, ZV repariert, und viele andere Kleinigkeiten. 5. Und es macht wieder richtig Spaß, in einem 9k zu fahren. Ich hatte zwischenzeitlich von Ford Fiasko über E-Klasse Kombi, S-Klasse, Golf, 5er Kombi so ziemlich alles mal gefahren, was zur Verfügung stand, und ich bin froh wieder heim im Saab-Reich zu sein. In den letzten drei Monaten fehlte mir etwas ...

Also. spontan kenne ich nur eine Berliner Adresse, bei der man unbedingt selbst abholen und Kenntnisse über die Teile haben sollte. Die Suche fördert es zu Tage

Gebrauchte werden so ab 50 Eus aufwärts gehandelt, je nach Zustand. Und wenn die Farbe paßt, nicht verkratzt ist usw., kostets ein paar Taler mehr.

der ging anders erst wenn der letzte Pfennig versoffen, der letzte Groschen verzockt und die letzte Mark verhurt ist, werdet Ihr feststellen, dass man mit Bäumen nicht bezahlen kann ...

SE-Edition Ich meine hier die security essentials (SE) und nicht die Ausstattungsvariante. Läuft auch auf einem Netbook oder ähnlichem problemlos ohne Leistungsbremse. Wenn der o.g. Privatuser weiss, wo und wie er sich im www bewegt, ist das OK. Für den bzw die heimischen PC nutze ich die Kaspersky Internet Security, die gibts gratis über die Computerbild, und einmal im Jahr Anfang Mai mit DVD für 3 PC gratis. Die SE ist entsprechend der Namensgebung - essential, aber auch nicht mehr