duo infernale

ich kann Dir die Allsecur empfehlen. Ist die Direktversicherung der Allianz, sehr günstig bei guten Leistungen. Wenn Du übrigens telefonsiche Rückfragen hast, meldet sich ein ALlianz-Mitarbeiter. Super

steckt da System hinter??? vor ein paar Tagen habe ich einen 9000er CSE 95 in Bochum beschrieben, mit dem Hinweis, dass er noch nicht im web steht. Kommentarlos ausgekratzt, und das, wenn man sich die Mühe macht, einen Wagen, der mich selbst nicht interessiert, für andere Forenteilnehmer zugänglich zu machen. Wer Interesse an Details hat, schreibe mir bitte eine PM. Öffentlich gehts ja wohl nicht. Schade.

by the way: muß zum wechsel des Kuppl-Nehmer-Zylinders echt das Getriebe raus???????? ja, aber den muß man nicht wechseln. Es gibt - bei mir vor 3 Monaten - Reparaturkits mit allen Dichtungen. Dann ist der Zylinder wieder wie neu.

ich bin letztes Jahr bei der gleichen Prämie geblieben, mit Totalschaden und unverschuldet. Die Verdoppelung der Prämie habe ich noch nie gehört, da fehlt wohl auch die rechtliche Basis der Versicherungsbedingungen

der Nutzungsausfall hat bei mir 70 Euro pro tag betragen, reduziert weil alter Wagen auf 50. Und ich hatte 2 Wochen Zeit, mir einen anderen zu suchen. 14*50 + Zeitwert ist doch schon mal was.

der kauft ja jede Marke und jedes Modell in jedem Zustand. Ob das ernst ist? Oder er zahlt nur sehr wenig

wenns ein wirtschaftlicher Totalschaden ist und das Auto zum Restwert angeboten wird, liegt der meist so um 100 Euro. Saab kennen wenige, seit der Insolvenz ist die Marke tot, und als Unfallwagen - wer will so was schon kaufen? Der Restwert wird Dir vom Gesamtwert des Wagens abgezogen. Auch die Versicherung will den Wagen nicht haben. Also Lautsprecher erst einmal drinlassen

und der Gutachter beziffert auch den Restwert, zusätzlich zum Zeitwert. Ich bin immer sofort -am gleichen oder nächsten Tag- zum Gutachter gefahren und habe ihm gesagt, er soll das Gutachten an Anwalt XY schicken. Bei dem hatte ich meistens erst eine Woche später einen Termin. Wenn die Versicherung vorher angerufen hat, habe ich gesagt, es sei schon alles beauftragt und in die Wege geleitet, danke für den freundlichen Anruf. Letztes Jahr haben sie mich doch am Unfalltag erwischt. Der Gutachter war eingeschaltet, der RA noch nicht. Ich habe leider nnach dem Geschwätze -beide bei der gleichen Versicherung, da geht doch alles klar- auf einen RA verzichtet und dies bitter bereut.

erst mal Gutachten bei einem Gutachter DEINER Wahl erstellen lassen. Wenns repariert wird mit Belegen, kannst Du 30% mehr als den Zeitwert in Anschlag bringen. Alternativ wie von Ralf beschrieben: auf Basis eines freundlichen Gutachters abrechnen, auszahlen lassen, mit Gebrauchtteilen reparieren und dann wieder zum Gutachter, der bestätigt, dass die Rep durchgeführt wurde. Damit kriegste auch die Märchensteuer.

Ihr kommt ja an Mailand vorbei, nehme ich an. Kurz vorher ist das Alfa--Museum mit vielen sehr schönen Autos, aber auch Alfa-Kühlschränken und Booten. Sehr interessant! Dann noch eine Empfehlung für Weintrinker: Castello Nipozzano von Frescobaldi. Super Weine und Test vor Ort auf dem Schloß.

Abgesehen davon, dass sich beim Wechsel der Scheibe der Rost am Scheibenrahmen beheben läßt, gibt es auch Glas-Spezialisten (nicht die, die permanent Werbung machen), die diese Schäden, obwohl im Sichtbereich des Fahrers und damit eigentlich verboten, gegen Teilkasko reparieren. So ist die Gefahr des Entdecktwerdens beim TÜV viel geringer.

Zitiat: "Entweder ich habe Hunger oder mir ist schlecht" So isses, satt sein muss weh tun

was meinst Du wohl, wo die einkaufen???? Deshalb heißt es ja bei Krümmel: die Bochumer Wurst, und das ist die Dönninghaus. Und die Soßen sind identisch. Und zum lokalen Essen: fahr am am Ruhrpark raus, 2 Minuten später bist Du beim Chili-Willi. Der hat auch eine sehr leckere Wurst und gute Pommes und einige andere Spezialitäten. Aber die Rezepte und Zutaten verrät ja keiner ...

ist mir bekannt, dass ich reklamieren kann. Gekauft und eingebaut in Kamen bei einem hier Bekannten. Da fahre ich aber auf keinen Fall noch einmal hin. Da zahle ich lieber eine neue. P.S.: Ich bin stolz, dass ich jetzt keine Kraftausdrücke verwendet habe Zu den Werten: ist nicht 14,1 oder 14,2 permanent richtig? Meist tingelt es im 13,8-er Bereich herum.

Nach ca. zwei Wochen Standzeit mit wenigen Kurzstrecken war die Batterie am Ende: Radiosender waren noch gespeichert, ZV hat noch einmal geöffnet, aber starten ging nicht. Fremdstart und späteres Nachladen ist erfolgt. Die Batterie ist wartungsfrei, ohne dass ich den Flüssigkeitsstand kontrollieren kann, und erst 15 Monate alt. Die Lima habe ich vor ca 2 Jahren ersetzen lassen, ist kein Original sondern Nachbau aus NL. Die sichere Variante ist auf jeden Fall, der alten Lima neue Kohlen und Regler zu spendieren (sie war definitiv nicht defekt) und die Batterie zu tauschen. Angezeigt werden bei der Fahrt zwischen 13,7 und 14,1 Volt. Kann es sein, dass die Leistung der Lima nicht stimmt und daher die Batterie ihren Geist aufgegeben hat?

ich esse nichts, wo Schweine durchfurzen - - - Aktualisiert - - - Und dann fahr mal unseren Ruhrschleichweg Richtung Essen, Ausfahrt Freudenbergstrasse, scharf rechts zu Krümmel. Und dann melde Dich wieder, ob Deine Wurst besser ist. Und vergiss die Soßen um Plastiksack nicht - einsame Spitze

Ich mags bei Cabs eher puristisch, Grundtendenz original Roadster. Aber das hält mich nicht davon ab, einen 1303 und Alfa offen zu fahren. Bei Saab gabs mal außer dem Klassiker 900 ein Sondermodell mit farblich abgesetzten Ledernähten, top-Motor usw. So wie ich es noch in Erinnerung habe, wurde der opel als zu teuer, qualitativ mäßig verarbeitet, in vielen Dingen nur Mittelmaß statt Leistung für den Anspruch, den sie erheben, bewertet. Details habe ich nicht mehr, aber Opel ist für mich nicht tragbar.

sehr wichtig, wenn in ein paar Jahren ein anderer Guter in der Nähe schließt

Ihr wißt doch: wer Opel fährt, der nimmt auch Trinkgeld! Im TV wurde der Cascada wohlmeinend auch etwas gelobt. Aber viel zu teuer für das, was er bietet (oder nicht bietet)

Bei Mobile und autoscout steht ein rotmetallic cse 200PS für 1700 VB mit ziemlicher Vollausstattung ohne TÜV. Hier die Anmerkungen der Außenbesichtigung: Spaltmaß Fahrertür zu WSS stimmt nicht, zur Hintertür und Koti aber ja leichter Rost Scheibenrahmen, sonst kein ROst zu sehen auf den ersten Blick Radkappen Opel, Reifen 185er aAHK Zierleiste vorn in Stoßstange fehlt hinten rechts derbe Kratzer, unter der Zierleiste bzeimlich verbeult ganzer Wagen: leichte bis mittelschwere Kratzer und Parkdellen Lackspuren an beiden AUßenspiegeln Fahrersitz stark angegriffen Schiebedach steht hinten leicht hoch Frontscheinwerfer: mit klarem Feld nach hinten im Blinkerbereich, am Wischer je drei Glasnoppen - beides hab ich noch nicht gesehen. Zusammenfassung: kein Schmuckstück, wirkt trotz Putzen etwas lieblos behandelt, AUfkleber auf Heckscheibe mit snowboard-shop, Aufkleber unter Rückscheinwerfer schlecht entfernt, Aufkleber ISM Eschweiler noch vorhanden. Technik nicht bewertet, da nicht gesehen. Bei Interesse fahr ich noch mal hin

Frage, weil ich es nicht weiss und auch schon (leider) dort gekauft habe: Ist der Anbieter nicht längst durchdiskutiert und auf der black-list?

wenn der nicht so verhunzt wäre, hört er sich eigentlich ganz gut an, und sieht auch so aus. Aber wenn einer sein so heiß geliebtes verschöntes gerät zu diesem Preis abgibt, ist da irgend was faul

ich laß meine Akkus generell von einem Fachbetrieb in Recklinghausen erneuern: Akkupacks werden aufgemacht, Zellengröße bestimmt, dann nach besonderen Wünschen gefragt (langlebig oder permanent hohe Leistung oder weiss der Henker was), dann wird über den Preis geredet und das wars. Ich nutze das Angebot nicht nur bei Notebooks, sondern auch zB bei meinen Tauchlampen. Wo früher alle 3 Jahre die Akkus fällig waren, ist das jetzíge Li-Ion-Pack bereits 12 Jahre drin ohne Memoryeffekt oder Nebenwirkungen. Und hat nur 2/3 vom Original gekostet.

Kuhstall auf ägyptisch? Muh-Barack

ich fahre meinen vierten oder fünften 9000 mit insgesamt geschätzten 800 TKM und will keinen 9-5 im Haus haben, auch wenn Kombi oder Heizölpower mit dem 2,2L ab und zu reizen. Liegengeblieben (so dass ich nicht weiterfahren konnte) bin ich übrigens ein einziges Mal mit gêrissenem Poly-V-Riemean an einem Freitag Nachmittag auf der A1.