targa

Der Typ heisst in Wirklichkeit "Emil i Lönneberga"

Spaß kann man schon verstehen können... oder?! Ich zähle mich definitiv nicht zu "Alle"

hab mir erlaubt die Threads zusammenzufuehren und anschliessend ein wenig aufgeraeumt. /To

Frag mich nur, warum jemand der Englisch nicht mag einen englischen Nick hat ;)))

Na hoffentlich bauen die Ihr Vertriebsnetz dann mal aus...

Ersatzteile?!

Den Austrittswinkel muss man auch beachten, nicht nur die Lichtstaerke.

Ich schrieb "nicht annaehernd 100mA!!!!! Also eher unter 50. Die Stromfresser-Suchmethode muesste irgendwo in der Knowlegebase beschrieben stehen... in einem Technik-Allg Thread auf jeden Fall! /To

87,94 ist der Preis fuer die ET41... dafuer bekommst Du schon TITAN Billig-Alus... (ab 75,- oder so) und mit ein bisschen Glueck hat ein Hersteller im passenden Format ein guenstiges chiceres Modell. Rondell 0035 ist mein Favorit. Klassisches Design, bei ATU in 6,5x16 90,- /St Ansonsten sollte ET41 nicht UNBEDINGT ein Problem eingetragen zu bekommen sein, wenn das Radhaus stimmt und es unbedingt sein muss.

Welche Modelle haben die denn selbst entwickelt ?

Vielleicht... war mehr symbolisch zu verstehen...

Ob sich das mit dem SID vertraegt ?!

Ich glaube die Werksangabe kann man getrost vergessen sobald der Wagen entwachst ist ,)))

Messen, sollte nicht annaehernd 100mA sein. Sonst kauf Dir 'n Lader mit Erhaltungsladung. /To

FSB=FrontSideBus ?

Ich bitte Dich... Blei ist doch garnicht mehr zulaessig!

1. Harmonische = 1. ganzzahliges Vielfaches der Resonanzfrequenz?! = Resonanzfrequenz

dann wär's too much car.

nein!

Der Unterschied in Theorie und Praxis liegt im Fehler der Theorie.

der neue Original Schlüssel ist haesslicher als ein nachgemachter ??!

Ihr habt Probleme....

Klaus meint -soweit ich weiss- den kompletten gefraesten Originalschlüssel. Wurde in einem anderen Thread schonmal diskutiert.

der ist aber sicherlich nicht der erste, der dafuer berühmt ist.. auf den Ruecksitz besitmmt, oder?

Leg ihn doch auf den Kopierer und schick das Blatt mit. Hab meinen in NL fuer ein paar Euro (4,50 oder so) nachmachen lassen, (wusste noch nicht, dass die originalen ebenfalls absolut guenstig sind), die haben dort meist auch die Rohline da (mit ganz kleinem Kopf ohne Gummi in meinem Fall, wird der Schluesselbund nicht so dick. Einen Originalen wuerde ich mir dann nochmal bestellen, um einen als "Vorlage" zu haben, falls SAAB mal pleite geht ;) ... ist sicherlich gerade der richtige Zeitpunkt. /To