targa

Mangels Auswahl an 4/3-Objektiven hab ich mir jetzt doch die Sony zugelegt. Auf den ersten Blick macht die einen ordentlichen Eindruck. 18-70mm ist nicht so die Welt, aber es gibt eine grosse Auswahl an gebrauchten bezahlbaren Linsen, z.B. 28-200/f3,5 /To

gibt's und gab's bei E-Plus nie. Vetrtragsverlaengerung=neues Geraet? Es gibt keine "E"-Netze mehr. Alle 4 Netzbetreiber in D haben sowohl GSM900 als auch GSM1800-Zellen. Schonmal ueberlegt, warum die eine neue Zentrale brauchen (schon wieder??) Sie verkleinern sich, der Netzbetrieb ist outgesourced worden. EDGE ist lange etabliert, wenn das irgendwo nicht klappt ist das reine Konfigurationssache. welcher Netzbetreiber? Ich hab seit 12 Jahren E-Plus als Netzbetrieber und nie irgendwelche Probleme dieser Art gehabt, einmal konnte ich 2 Tage kein GPRS machen. Mit meinem dienstlichen Vodafone-Vertrag, den ich jetzt erst 2 Jahre hab, hatte ich schon mehr Aerger. (Service, kein Verbindungsaufbau moeglich, etc.) Ist denke ich mal von Ort zu Ort unterschiedlich. E-Plus hat sich ein wenig ins Knie geschossen mit den ganzen Base-Dauertelefonierern, aber es wird noch aufgeruestet. /To

Warum supportest Du nicht Deinen "local" dealer ? Fuer Jensey ist der belgische nicht so weit entfernt, wie fuer Dich Wuppertal. /To

Geht mir sonst immer nur so bei Computerzeitschriften oder sowas ;)

Baching, Kinofilm und BR-Produktion, im Ersten lief die Vorschau, war ein 901CV in rot zu sehen.... scheint 'ne groessere Rolle zu spielen. http://de.movies.yahoo.com/b/baching/index-8486790.html

Wieso ? Sowas macht man im Backofen

@trollhetz: Wenn Dich der Zweifel plagt, schreib doch 'ne PN... /To

gewaltiger Benzindurst ???? nutzlos ??? schwerfaellig ???

Falls Du es findest... ich hab noch eins über...

siehe #8.

Der 9-3I ist ab dem 2. Modelljahr ('98) in Sachen Crashsicherheit noch einmal verbessert worden. http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=29361 http://www.euroncap.com/tests/saab_9_3_2000/78.aspx bzw. der andere Thread http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=280866 /To

Das ist natuerlich noch besser... könnte mir vorstellen, dass das bei anderen Drittherstellern auch besser funktioniert (Die versuchen ja moeglichst viele Teile fuer andere Modelle wiederzuverwenden). Meine Angaben bezogen sich auf den Original-Opel Träger mit der Beschriftung "Vectra-A/B", den ich mir zwecks "Machbarkeitsstudie" vorher in der Familie ausleihen konnte. /To

Koennte mir vorstellen, dass das Deine Chancen erhoeht. Denn dann bist Du nicht der Willkür des Hausmeister-Macht ausgeliefert.

[Quelle: http://www.reifenpresse.de/news/alle-news/detail/browse/1/article/autobild-testet-golf-standardgroesse.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=16&cHash=b53373b0dd] AutoBild testet Golf-Standardgröße 06.03.2009 Beim diesjährigen Sommerreifentest hat sich AutoBild für die Standardreifengröße des aktuellen Golf VI entschieden: 205/55 R16. Das begehrte Urteil „vorBILDlich“ geht an die Reifentypen Turanza ER300 von Bridgestone, PremiumContact 2 von Continental und Ventus Prime K105 von Hankook. Hinter einem breiten Mittelfeld von je drei „gut“ und „befriedigend“ bewerteten Reifentypen geht die rote Laterne an den Reifentyp Acelere Sportz des indischen Herstellers Apollo. Mitgetestet in diesem Standardsommerreifentest wurden Michelins als „Ökoreifen“ klassifizierter Energy Saver und Goodyears Ganzjahresreifen Vector 4Seasons: Ersterer erhielt die Note „befriedigend“, zweiterer musste mit „bedingt empfehlenswert“ vorlieb nehmen. Wie immer finden Sie die detaillierten Testergebnisse, wenn Sie auf unseren Internetseiten die umfangreiche Datensammlung der Reifentests anklicken.

Hallo Offtopic (**mir selbst in den Arsch tret**). Wenn's weitergehen soll verschieb ich den Offtopic teil?! /To

Die Vectra A/B Traeger passen (nur!) auf den 4/5-tuerigen 900/II bzw. 9-3/I, und das auch nur, wenn man die Langloecher, in denen man die Fuesse auf dem Barren verschiebt, um ein Stueck (nach innen, glaube ich mich zu erinnern) erweitern, fuer vorne reicht mW eine Seite, hinten muessen beide ran. Hab ich selbst gemacht, und ging gut. Vectra-A/B Traeger gibt's auf ebay ab 1,- /To

Aeh... 4000 von 20000 (207CC) sind etwa 20% unter einen KONKRETEN Angebot eines deutschen Haendlers... und so weit ist der SAAB Haendler in Eupen nicht...

Ist ja erstmal nur die Holding... und: "Die Produktion soll unter einem Insolvenzverwalter vorerst weitergeführt werden. Der Konzernchef geht davon aus, dass "jede rechtlich eigenständige Einheit bei der jeweils zuständigen Gerichtsbarkeit ihres Standorts Insolvenz anmelden muss"". [Quelle: http://wirtschaft.t-online.de/c/18/01/06/36/18010636.html]

Und warum glaubst Du, dass die belgischen Haendler weniger Prozente geben ?

Keine Ahnung... aber mein Kollegen, Nachbarn, etc. kaufen alle ihre Neu- und Jahreswagen in B. Aktuelles Beispiel: 207CC fuer 4000,- weniger als konkretes Angebot(!) in D, und die Abwrackpraemie bekommt man trotzdem (weil man ein EURO4 fahrzeug in D zulaesst, oder so aehnlich, darf nur nicht mehr als 1 Vor-Halter haben) Gilt wohl nicht fuer alle Modelle, aber lohnt sich sicherlich zu checken. http://www.saabbelgium.be/dealers/default.cfm?language=nl&DealerID=55

Hmm. ich denke es bleibt Dir nichts anderes ueber als mehr Details rauszufinden, z.B. so * Anhand Fernbedienung (Bild posten, evlt. in anderen AutoForen?!, Bild mit Angeboten z.B. auf ebay vergleichen) den Hersteller der Alarmanlage ausfindig machen * Einbauort des Steuergeraets ausfindig machen. Amaturenbrett oder Motorraum nach "Nicht-SAAB-Kaestchen" absuchen. *Fuer den Fall, dass Du nicht starten kannst, das Unterbrecher-Relais finden. Dann Bediednunsanleitung besorgen und FB neu an Anlage anlernen oder Anlage komplett ausbauen. Originalzustand wiederherstellen.

Belgien?!

Wuerde in dem Fall die Warnblinkanlange (=Alarm) an sein ? /To

"SAAB wird ueberleben" http://www.autogazette.de/artikel_1291877_1.htm EDIT... ich seh schon... unser Freund RSS findet diese Artikel auch.... ich lass es bleiben.