targa

Zeile 2 impliziert, dass Du weisst, was Du tust, daher solltest Du Dir Zeile 1 auch beantworten koennen, oder ? ;)))

Alternativ ein kleines Verlaengerungsstueck dazwischenstecken. Was die Groesse angeht, so seh ich da kein technisches Problem. Eher die Logistik, denn das Navigieren mit so vielen MP3s ist ja oft nicht sooooo einfach... http://www.foerderland.de/uploads/pics/bluelounge_jimi-1_351.jpg http://www.rmcomputertechnik.de/pictures/picturesbig/USB-Spiralkabelverlaengerung.jpg

mein Instrument zeigt auch knapp 1V weniger an als in Wirklichkeit anliegt, damit kann man max. Spannungsunterschiede (ueber Zeit, also mehr - weniger) abschaetzen.

sieht aber fuer mich nicht danach aus... Ein Typ mit Mercedes-Benz Polo stand auch daneben.... ;)

Wir haben Schaeffler nebenan.... ;) Auf dem Beifahrersitz war ein Laptophalter montiert, auf den Felgen waren noch Reste von Erlkoenig-Aufklebern.

Was zum Teufel ist das ?

Wenn man in den Autoforen so querliest zieht sich das quer durch die Branche. Bosch war schon immer ein sehr zerpflueckter Konzern....

Ich wuerde nicht den Umweg per USB gehen, sondern direkt per SATA drangehen. Oder handelt es sich noch um eine PATA/IDE Platte ? Linux ist auf jeden Fall schonmal ein guter Ansatz um noch an was ranzukommen.

Mal in die hier verlinkten Dinge schauen: http://www.saab-cars.de/threads/elektrik-lima-ladestromkontrollleuchte-usw.60000/#post-1158304

Alter Hut. Spaetestens seit der "Spot-The-Fed"-Initiative auf der DEF CON.... https://www.muckrock.com/news/archives/2015/may/06/def-cons-spot-fed-contest-sore-spot-feds/ Ich hab's selbst schon gemacht, was man per NFC auslesen kann ist in etwa das, was draufsteht. Ohne CVC Code natuerlich. Und so sieht's bei mir seit 2 (?) Jahren aus, und das Maeppchen hat mich glaub ich 2 Euro gekostet und funktioniert:

Naja, 80cm, eine (leichte) 2,5" Platte, mE sollte das Gehauese schon einiges Abfedern, und die Strukturelle Integritaet (um das mal in Star Trek Terminologie auszudruecken) so einer Festplatte ist schon ziemlich gut. Waere schon grosses Pech, aber nicht unmoeglich....

Es waere einen Versuch wert... Bluetooth ist immerhin ein Standard.

unwahrscheinlich aber nicht unmoeglich ;) Wenn der Datenretter das sagt...

Ich wenig Sorgen, dass ich irgendwo nicht wegkomme..... mir macht das BREMSEN sorgen....

Komplett ausbauen und verkaufen... manche dieser Dinger erfreuen sich noch ganz schoener Beliebtheit.

In unseren Breitengeraden werden nur Europareifen gestetet, und bei "normalen Quellen" gibt's auch nur diese zu erstehen. Schliesslich gibt's hier eher wenig Schnee, und man moechte ja auch sonst noch vernuenftige Eigenschaften haben.

Schick mal ein scharfes Bild vom Stecker dazu. Klassiker dafuer war die 62er 63er Serie von Nokia. Dieser lange Pin in der Mitte deutet eher auf was noch aelteres hin. (6110 oder aelter) http://www.nokia-tuning.net/index.php?m=pinouts

Bitte mal genau nachfragen, was damit gemacht wurde.... Programmierern im Allgemeinen traue ich nicht ueber den Weg.

ist das Teil schonmal aus dem Gehaeuse heraus gebaut und irgendwo anders eingebaut worden ?

Nochmal: das EPC ist eine Software von GM die verschiedene Fahrzeugdatenbanken "lesen" kann. Fuer jedes Fahrzeug gibt es eine eigene. Hast Du eine Datenbank fuer 932, so kann es sein, dass vereinzelt BLS Teile auftauchen, naemlich die, die exakt gleich sind. Waehrend man sich das beim Innenkotfluegel gerade noch vorstellen kann, so ist es beim Scheinwerfer geradezu ausgeschlossen. Das heisst aber mE nicht, dass ein Opel/Saab/Chevrolet Haendler die Teile nicht bestellen kann, WENN DU SIE VORHER AUS DEM CADILLAC EPC RAUSGESUCHT hast. Alles andere ist heisse Luft. Du wirst also nicht so ohne weiteres an Deinen Kostenvoranschlag kommen. Ein paar der Teile finden sich im Webshop eines (ehem.???) Forenmitglieds: www.autoteile-oelschlaeger.de

Es gibt kein SAAB System... Die Teilnummern sind im GM System integriert. Es gibt aber einen SAAB Teilelkatalog in dem man natuerlich NICHT Cadillac Teile findet. Also wenn Du die Teilenummern haben solltest, dann kann man moeglicherweise ueber einen Opel/SAAB Haendler diese beschaffen.

Ich hab die Artiekl auch gelesen, ich finde im Detail sind die nicht widerspruechlich. Nur die Bewertung ist anders.

Ist scheinbar auch wieder lieferbar. http://www.saab-cars.de/threads/beschaffung-tausch-kurbelwellensensor-ot-geber-sammelthread.60158/

Autozeitung (reifenpresse.de): http://www.reifenpresse.de/2016/09/22/wintercontact-ts-860-beweist-siegergene-bei-autozeitung-reifentest/ AutoBild (reifenpresse.de): http://www.reifenpresse.de/2016/09/27/nassbremsen-sortiert-23-versager-beim-autobild-winterreifentest-aus/ und http://www.reifenpresse.de/2016/10/06/autobild-winterreifentest-2016-ts-860-am-vorbildlichsten/ AMS (reifenpresse.de): http://reifenpresse.de/2016/09/30/ams-winterreifentest-conti-verweist-nokian-und-goodyeardunlop-auf-die-plaetze/ SportAuto (reifenpresse.de): http://www.reifenpresse.de/2016/10/17/gt-radial-laesst-vredestein-beim-sport-auto-winterreifentest-hinter-sich/

Ich würde es mal andersherum probieren.... gar nicht erst mit "Cadillac" im Mund dahingehen, sondern selbst die Caddi-Teilenummern raussuchen und mit den Nummern zum GM-Autohaus gehen. Wo hast Du Deinen Caddi denn gekauft? Cadillac Haendler ? Es gibt immerhin 37 Sevicepartner in Deutschland. In meiner Heimatstadt ist einer, der auch Opelhaendler ist. http://www.cadillac.de/shopping-tools/haendler.html