targa

Hast Du mal den Browser Cache gelöscht ?

http://m.heise.de/newsticker/meldung/iOS-8-0-1-ist-da-und-macht-Schwierigkeiten-2403346.html?from-classic=1

Hoffentlich kein iOS 8 Betatester ?

http://www.aliexpress.com/w/wholesale-dvd%25252dm3.5.html?site=glo&groupsort=1&SearchText=dvd-m3.5&SortType=price_asc&initiative_id=SB_20140923014504&shipCountry=de&filterCat=200003574&isRtl=yes

Das Knistern und Funken ist eigentlich mehr oder weniger normal. Google mal nach Prins und Ruhestrom... ich kann mich erinnern, dass das ein bekanntes Problem ist. Wurde ja auch weiter oben schonmal geschrieben.

Es kommt auf die zul. Achslast t. Fahrzeugpapieren an...soweit ich mich erinnern kann geht LI 91 nur bis zu einer Achstlast von 1230 kg. Gibt entsprechende Tabellen im Internet. EDIT: Nachtrag: http://de.wikipedia.org/wiki/Tragfähigkeitsindex

bei mir ist das ein Alukasten, und ich hab ein paar davon rumliegen... Refurbished auch schonmal schwarz.

Nach HFT meinst Du.... richtig ?

Du hast möglicherweise recht, aber: Ich hab durchaus wieder auf 195/60R15 umgerüstet... wenn auch auf Ganzjahr.... wegen den 2000 km im Jahr will ich nicht immer wechseln. Wenn du auf die Rückstellung anspielst, so hab ich im Kopf, dass ich das hier im Forum von einigen "Experten" so gelesen hätte. Ich hab da 2-3 wichtigere Baustellen. ;)

Also mein Sohn möchte, dass ich das Auto verkaufe und mir einen Fendt 736 zulege.... http://www.fendt.com/de/images/900Vario_Footer.jpg

Ich hatte mal eine Zeit lang 205/55 drauf.... sozusagen testweise... waren irgendwelche Chineses, dementsprechend schlecht waren die auch, aber "schwammig" waren die nicht. Ich meine Klaus schrieb mal irgendwo, dass ihm diese Grösse zu wenig Rückstellkraft bot, die ja beim 900er eh schon dürftig ist. Das kann ich "ein wenig" bestätigen, da es aber eh schon so schlecht ist, machte mir das auch nix mehr aus, dem könnte man sicherlich mit Reifen mit entsprechend geringer Laufflächenbreite entgegenkommen, denn die 205 bezieht sich ja auf die Gesamtbreite des Reifens und nicht auf die Lauffläche... Unterschiede bis 1cm sind eigentlich keine Seltenheit. Was uns zum mE eigentlichen Problem mit dieser Grösse führt: Es war immer schon nur eine Umrüstgrösse, das einzige Auto, welches mW serienmässig damit ausgeliefert wurde ist der Calibra A. Als Umrüstgrösse ausserdem noch für irgendeinen älteren 3er, was dazu fürhrt, dass die Reifenhersteller diese Gösse nicht interessiert, folglich gibt es sie nur noch in recht alten Modellen, die man nicht fahren möchte. UPDATE: Es gibt mittlerweile den EfficientGrip und den FastResponse, also immerhin was "aktuelles"

Na hoffentlich war das kein Sonntag ;)

und Mod Targa antwortet

und ich?!

Vielleicht hilft dir der Thread: http://www.saab-cars.de/threads/abe-fuer-westfalia-ahk-324-010-324-013-324-007.22789/

Wenn die hier in Sschweden erst mal die E-Strassen eingebaut haben.... ;)

so wie ich das verstehe haben GJR schon eine weichere Gummimischung um den niedrigeren Temperaturen entgegenzuwirken, wenn auch nicht so wie WR, halt ein Kompromiss...., was ich aber im Sommer als sehr nachteilig auswirkt. Lamellen sind bei GJR im Gegensatz zu WR auch reduziert , oftmals nur innen, aber nicht aussen. Mich würde mal ein halbwegs objektiver Test interessieren, wie GJR im Vergleich zu WR und SW bei "herbstlichen" Verhältnissen so abschneiden. Am Ende kommt heraus, dass man am besten im April und September GJR fährt ?! ;)

Hat vermutlich nur keiner bemerkt bis diese Woche... denn die letzten 4 Wochen waren hier in Schweden die Bürgersteige hochgeklappt. das hier scheint ein Bild vom Werksgelände (gp.se) http://www.gp.se/image_processor/1.2457069.1407920655!/image/1754962467.jpg

Im Laufe des Nachmittags soll's laut GP Neues geben...

Hab auch gerade erst vor ein paar Minuten einen nagelneuen Tesla gesehen, und meines Wissens leben die noch.

Tut mir leid, aber das ist kurz vor ... ich weiss nicht. Es gibt sicher Gesetze und Regeln die diskussionswürdig sind, aber wenn alle so wären wie Du, Gute Nacht.

weiter oben genannte sind im Vergleich Monsterteuer!

erschreckenderweise hab ich schon häufig gesehen, dass solche Supersportler mit China-Reifen ausgestattet waren...

Wenn man so die Profilzeichnungen über die Jahre beobachtet... ich denke, dass die augenscheinliche Optik wenig Einfluss hat, das es mehr im Detail liegt, z.B. bei Winterreifen wie viele und wie genau angeordnet die Lamellen sind. Jo, sogar Michelin hat jetzt einen im OEM Programm... hatten die nicht noch vor einer Weile behauptet, dass das nicht sinnvoll ginge ??? Hankook hat im Preis in den letzten 2 Jahren scheinbar wg. des immer besser werdenden Rufs ganz schon zugelegt. point-s ist mE nicht herstellerungebunden...zumindest haben die immer bei 2-3 bestimmten Marken wesentlich bessere Preise (Empfehlungen) in Ihrem jeweiligen Segment.... Den besten Reifen für die jeweilige Situation... und da wird's schon schwieriger....

im Supermarkt/7-Eleven/etc.?! Drauf achten, dass Du eine passende (Micro- oder Nano ??) bekommst. http://prepaidwithdata.wikia.com/wiki/Denmark (Die Preise hier sind glaub ich alles andere als aktuell, kann man aber als Anhalspunkt für vorhandene Betreiber und MVNOs nehmen) http://www.oister.dk/mobilt-bredband/tankselv/tank-selv-forhandlerliste/ http://www.lebara.dk/find-butik http://www.onemobile.dk/forhandlere.html In Skandinavien ist es oft so, dass man eine Prepaid SIM eines Betriebers kauft, die man dann per Aufladung für einen Zeitraum an einen Tarif bindet, nicht wie bei uns "Tarif bleibt Tarif" bis man schreit. Die "grossen" Netzbetreiber (TeleDenmark, Telia, 3, Telenor) würde ich meiden, die Zocken einen meist nur ab.